www.sv-italia.it

Ciao ragazzi...dato che ho smontato tutto l'impianto frenante dell'sv (per cambio tubi, ecc) vorrei dare una bella pulita alle pinze (ho intenzione di verniciarle).
Assodato che bisogna stare attenti alle guarnizioni che si trovano dietro i pistoncini...qual'è il miglio prodotto\metodo per pulirle e sgrassarle per bene?
Secondo me, WD40 e lo stesso olio freni potrebbero essere un soluzione.......ma attendo consigli e feedback!!

neeko72 ha scritto:per pulire il corpo pinza ti servono spazzolino, acqua tiepida e sapone neutro...

ok...
spazziolino: ce l'ho!
acqua tiepida: ce l'ho!
sapone neutro: ce l'ho!
tempo per farlo:.................!!!!!

grazie neeko!

io uso un pulitore per freni e per pulire i pistoncini va bene anche lo stesso liquido freni

io oggi ho utilizzato per la prima volta l'olio freni e devo dire che è fantastico. in un secondo porta via lo sporco e non lascia traccia.

e poi come l'hai asciugato? La strada giusta è quella...però il problema è che io dovrei verniciarle, e usare l'olio come fondo non credo sia il massimo

Viene chiamato olio, ma non è un olio.
In ogni caso, dopo la pulizia, è necessario usare degli specifici sgrassatori per togliere i residui.

Mi domando se il cosiddetto "antisilicone", consigliato da Jessi James, sia adatto per le pinze freno.

Le vuoi verniciare a bomboletta?

Si esatto...solito trittico di primer, vernice e protettivo per alte temperature (anche se non credo sia indispensabile)

Ma per verbiciarle le smonti completamente o copri le zone "sensibili" con lo scotch?

cucciolotto ha scritto:Ma per verbiciarle le smonti completamente o copri le zone "sensibili" con lo scotch?

Secondo me son da smontare assolutamente

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nikovic ha scritto:

cucciolotto ha scritto:Ma per verbiciarle le smonti completamente o copri le zone "sensibili" con lo scotch?

Secondo me son da smontare assolutamente

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Probabile...la mia era una "speranza"...ho la mezza idea di verniciarle...ma nessunissima voglia di smontarle (anche perchè al massimo le farei smontare ad un meccanico...io queste cose non mi fido a farle!)

DE

cucciolotto ha scritto:

nikovic ha scritto:

cucciolotto ha scritto:Ma per verbiciarle le smonti completamente o copri le zone "sensibili" con lo scotch?

Secondo me son da smontare assolutamente

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Probabile...la mia era una "speranza"...ho la mezza idea di verniciarle...ma nessunissima voglia di smontarle (anche perchè al massimo le farei smontare ad un meccanico...io queste cose non mi fido a farle!)

Quoto, queste son cose che o sai fare o e' meglio non rischiare. Io ho avuto la fortuna di studiare pneodinamica e oleodinamica a scuola, e lo tratto con le pinze, ma si tratta comunque di un lavoro delicato, non complesso

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Rispondo con la mia esperienza:
come detto da altri
Pulizia pistoncini :fluido per freni, anche vecchio e spazzolino
Pulizia corpo: acqua, sapone e spazzolino

Per verniciare le pinze, io le avevo "in mano", cioè smontate dalla moto, ma non le ho disassemblate completamente.
Ho pulito col diluente alla nitro il corpo, solo la parte esterna a vista e con lo scotch da carrozziere ho coperto la parte interna, dove sono i pistoni, i raccordi del tubo e spurgo, i gommini e la piastra di attacco al telaio.

Usai in bomboletta solo la vernice ad alta temperatura, niente primer ne coprente.
La verniciatura a retto bene, finchè non ci è colato il fluido in occasione di uno spurgo.
La vernice si è leggermente ammorbidita, ovvero con la carta per ripulire il corpo dal fluido si è leggermete schiarita, ma non rimossa completamente.

dip ha scritto:Rispondo con la mia esperienza:
come detto da altri
Pulizia pistoncini :fluido per freni, anche vecchio e spazzolino
Pulizia corpo: acqua, sapone e spazzolino

Per verniciare le pinze, io le avevo "in mano", cioè smontate dalla moto, ma non le ho disassemblate completamente.
Ho pulito col diluente alla nitro il corpo, solo la parte esterna a vista e con lo scotch da carrozziere ho coperto la parte interna, dove sono i pistoni, i raccordi del tubo e spurgo, i gommini e la piastra di attacco al telaio.

Usai in bomboletta solo la vernice ad alta temperatura, niente primer ne coprente.
La verniciatura a retto bene, finchè non ci è colato il fluido in occasione di uno spurgo.
La vernice si è leggermente ammorbidita, ovvero con la carta per ripulire il corpo dal fluido si è leggermete schiarita, ma non rimossa completamente.

Si ma a cosa serve verniciare le pinze ancora mi sfugge sinceramente

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nikovic ha scritto: Si ma a cosa serve verniciare le pinze ancora mi sfugge sinceramente

Nel mio caso era una verifica di sicurezza.
Spiego
Avevo precedentemente disassemblato le pinze originali per revisionarle ( ho gia scritto in altri post il perchè ).
Volevo avere un riscontro immediato di eventuali perdite di fluido, quindi le verniciai di rosso. In caso di trafilaggi di fluido la vernice si sarebbe sciolta o ammorbidita.

Per altri motivazioni non scendo nel merito

nikovic ha scritto:

dip ha scritto:Rispondo con la mia esperienza:
come detto da altri
Pulizia pistoncini :fluido per freni, anche vecchio e spazzolino
Pulizia corpo: acqua, sapone e spazzolino

Per verniciare le pinze, io le avevo "in mano", cioè smontate dalla moto, ma non le ho disassemblate completamente.
Ho pulito col diluente alla nitro il corpo, solo la parte esterna a vista e con lo scotch da carrozziere ho coperto la parte interna, dove sono i pistoni, i raccordi del tubo e spurgo, i gommini e la piastra di attacco al telaio.

Usai in bomboletta solo la vernice ad alta temperatura, niente primer ne coprente.
La verniciatura a retto bene, finchè non ci è colato il fluido in occasione di uno spurgo.
La vernice si è leggermente ammorbidita, ovvero con la carta per ripulire il corpo dal fluido si è leggermete schiarita, ma non rimossa completamente.

Si ma a cosa serve verniciare le pinze ancora mi sfugge sinceramente

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Io ho le pinze color oro e si sporcano facilmente...ed io la moto la lavo una volta l'anno...quindi preferirei fossero nere...almeno lo sporco non si vedrebbe...è solo pigrizia!

cucciolotto ha scritto:

nikovic ha scritto:

dip ha scritto:Rispondo con la mia esperienza:
come detto da altri
Pulizia pistoncini :fluido per freni, anche vecchio e spazzolino
Pulizia corpo: acqua, sapone e spazzolino

Per verniciare le pinze, io le avevo "in mano", cioè smontate dalla moto, ma non le ho disassemblate completamente.
Ho pulito col diluente alla nitro il corpo, solo la parte esterna a vista e con lo scotch da carrozziere ho coperto la parte interna, dove sono i pistoni, i raccordi del tubo e spurgo, i gommini e la piastra di attacco al telaio.

Usai in bomboletta solo la vernice ad alta temperatura, niente primer ne coprente.
La verniciatura a retto bene, finchè non ci è colato il fluido in occasione di uno spurgo.
La vernice si è leggermente ammorbidita, ovvero con la carta per ripulire il corpo dal fluido si è leggermete schiarita, ma non rimossa completamente.

Si ma a cosa serve verniciare le pinze ancora mi sfugge sinceramente

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Io ho le pinze color oro e si sporcano facilmente...ed io la moto la lavo una volta l'anno...quindi preferirei fossero nere...almeno lo sporco non si vedrebbe...è solo pigrizia!

Saro' sincero ma a me questa pare una cretinata, le Pinza vanno pulite spesso, anche se nere, poi fai te, non voglio essere scortese assolutamente

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nikovic ha scritto:

cucciolotto ha scritto:

nikovic ha scritto:

dip ha scritto:Rispondo con la mia esperienza:
come detto da altri
Pulizia pistoncini :fluido per freni, anche vecchio e spazzolino
Pulizia corpo: acqua, sapone e spazzolino

Per verniciare le pinze, io le avevo "in mano", cioè smontate dalla moto, ma non le ho disassemblate completamente.
Ho pulito col diluente alla nitro il corpo, solo la parte esterna a vista e con lo scotch da carrozziere ho coperto la parte interna, dove sono i pistoni, i raccordi del tubo e spurgo, i gommini e la piastra di attacco al telaio.

Usai in bomboletta solo la vernice ad alta temperatura, niente primer ne coprente.
La verniciatura a retto bene, finchè non ci è colato il fluido in occasione di uno spurgo.
La vernice si è leggermente ammorbidita, ovvero con la carta per ripulire il corpo dal fluido si è leggermete schiarita, ma non rimossa completamente.

Si ma a cosa serve verniciare le pinze ancora mi sfugge sinceramente

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Io ho le pinze color oro e si sporcano facilmente...ed io la moto la lavo una volta l'anno...quindi preferirei fossero nere...almeno lo sporco non si vedrebbe...è solo pigrizia!

Saro' sincero ma a me questa pare una cretinata, le Pinza vanno pulite spesso, anche se nere, poi fai te, non voglio essere scortese assolutamente

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Io intendo pulire esternamente...quelle oro si impolverano ad ogni uscita e sembrano sempre sporche...

cucciolotto ha scritto:

nikovic ha scritto:

cucciolotto ha scritto:

nikovic ha scritto:

dip ha scritto:Rispondo con la mia esperienza:
come detto da altri
Pulizia pistoncini :fluido per freni, anche vecchio e spazzolino
Pulizia corpo: acqua, sapone e spazzolino

Per verniciare le pinze, io le avevo "in mano", cioè smontate dalla moto, ma non le ho disassemblate completamente.
Ho pulito col diluente alla nitro il corpo, solo la parte esterna a vista e con lo scotch da carrozziere ho coperto la parte interna, dove sono i pistoni, i raccordi del tubo e spurgo, i gommini e la piastra di attacco al telaio.

Usai in bomboletta solo la vernice ad alta temperatura, niente primer ne coprente.
La verniciatura a retto bene, finchè non ci è colato il fluido in occasione di uno spurgo.
La vernice si è leggermente ammorbidita, ovvero con la carta per ripulire il corpo dal fluido si è leggermete schiarita, ma non rimossa completamente.

Si ma a cosa serve verniciare le pinze ancora mi sfugge sinceramente

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Io ho le pinze color oro e si sporcano facilmente...ed io la moto la lavo una volta l'anno...quindi preferirei fossero nere...almeno lo sporco non si vedrebbe...è solo pigrizia!

Saro' sincero ma a me questa pare una cretinata, le Pinza vanno pulite spesso, anche se nere, poi fai te, non voglio essere scortese assolutamente

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Io intendo pulire esternamente...quelle oro si impolverano ad ogni uscita e sembrano sempre sporche...

Lo so sul super sport le avevo identiche alle tue, ma alla fine mi piacciono un casino color oro, se ti compri lo sgrassatore spray con una botta di quello tornano splendenti. Io non lo farei esteticamente oro sono stupende, secondo me

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nikovic ha scritto:

dip ha scritto:Rispondo con la mia esperienza:
come detto da altri
Pulizia pistoncini :fluido per freni, anche vecchio e spazzolino
Pulizia corpo: acqua, sapone e spazzolino

Per verniciare le pinze, io le avevo "in mano", cioè smontate dalla moto, ma non le ho disassemblate completamente.
Ho pulito col diluente alla nitro il corpo, solo la parte esterna a vista e con lo scotch da carrozziere ho coperto la parte interna, dove sono i pistoni, i raccordi del tubo e spurgo, i gommini e la piastra di attacco al telaio.

Usai in bomboletta solo la vernice ad alta temperatura, niente primer ne coprente.
La verniciatura a retto bene, finchè non ci è colato il fluido in occasione di uno spurgo.
La vernice si è leggermente ammorbidita, ovvero con la carta per ripulire il corpo dal fluido si è leggermete schiarita, ma non rimossa completamente.

Si ma a cosa serve verniciare le pinze ancora mi sfugge sinceramente

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Pura estetica nikovic! ...proprio come te, l'inverno, mi metto a fare cose utili e apparentemente inutili...non ce la faccio a stare con le mani in mano ad aspettare che fioriscano le margherite!
Ho un'idea in testa...di come dovrà essere la Mia moto un giorno...e ci sto lavorando...un particolare sono proprio le pinze rosso scuro diamantato
Poi, dovevo cambiare tubi...quindi è un attimo smontare tutto e pulire per bene...quindi è un attimo rivestire quello che c'è da rivestire e verniciare!