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Salve ragazzi, mi è arrivato il mono del 636, l'ho montato ma anzicchè alzarsi si è abbassata, come mai, cosa p osso fare? La mia moto è una carburatori. Aiuto!!!

Il mono è quello della 636 del 2004, a solo 3000 km. Per allentare il precarico non devo fal altro che svitare le ghiere, giusto?

il mono e' piu' corto,nn di tanto,ma lo e'!
Non puoi fare nulla,perche' se e' il mono oro con la molla rossa,non puoi neanche montare i leveraggi corti!
Per aumentare il precarico devi :allentare la ghiera di tenuta,sollevare la ruota posteriore,prendere in mano la molla ed avvitarla sul corpo del mono...io avvitavo fino ad 1,3 cm di precarico per avere un sag decente.
In mercatino iguanapik vendeva un mono sachs per sv k3 ma che va bene anche sulla carburatori,con una revisionata era meglio di quello della kawasaki.

Da quando un mono per la k3 va bene su una carbu?

inviato dal mio galaxy multivitaminico

Ho controllato le misure del mono confrontandolo con quello originale ed è più lungo, misure prese con calibro, per il sachs avevo già visto ma considera che il mio l'ho preso 40 spedito e con 3000 km effettivi, controllato da meccanico, ma si vede anche ad occhio. Cmq ora provo con il precarico.

supercaif ha scritto:Da quando un mono per la k3 va bene su una carbu?

inviato dal mio galaxy multivitaminico

erano i famosi mono sachs,sono lunghi esattamente come il mono originale dell'sv prima serie,infatti sulla seconda serie alzavano il post e ti posso garantire di persona che vanno bene sulla carburatori..ovviamente devi tarare la molla in base al tuo peso

Ho letto il post in mercatino, grazie dell'info. E' il discorso sul peso che non so. Sono parecchio pesante

inviato dal mio galaxy multivitaminico

Anch'io qualche mese fa sulla mia SV carburatori ho fatto montare il mono ex 636: la molla rossa di serie me l'hanno data a parte e di fatto non l'ho utilizzata in quanto sul mono era già installata una molla progressiva viola Hiperpro.
L'installatore (un tecnico specializzato in sospensioni) non ha trovato alcun problema di settaggio: ovviamente prima me lo ha revisionato.

Il mio è quello cob la molla nera, praticamente quello più usato.

corrado.g1983 ha scritto:Il mio è quello cob la molla nera, praticamente quello più usato.

Ho lo stesso mono...forse la moto si abbassa di un pelo...ma a me non ha dato nessun problema. Lo monto ormai da 3 anni e và molto meglio dell'originale!

cucciolotto ha scritto:

corrado.g1983 ha scritto:Il mio è quello cob la molla nera, praticamente quello più usato.

Ho lo stesso mono...forse la moto si abbassa di un pelo...ma a me non ha dato nessun problema. Lo monto ormai da 3 anni e và molto meglio dell'originale!

Le regolazione a quanto le hai fatte? Quanto pesi?

Problemino!!! Un leveraggio tocca sul dado autobloccante del perno mono, posso mettere degli spessori sotto i leveraggi?
Un'altra cosa sulla forchetta del mono rimanespazzio, ho messo una rondella ho fatto bene o no?

per il problema dado leveraggio prendi un dado normale e dagli una molata fino a che nn diventa dello spessore giusto,poi tiri alla coppia indicata e fai un segno con un pennarello indelebile!
per il resto hai fatto bene

supercaif ha scritto:Ho letto il post in mercatino, grazie dell'info. E' il discorso sul peso che non so. Sono parecchio pesante

inviato dal mio galaxy multivitaminico

io peso 80kg svestito,con un revisionata (70 euro circa) hai un mono nuovo molte meglio rispetto ai vari ninja

STEELGIOVI ha scritto:

supercaif ha scritto:Ho letto il post in mercatino, grazie dell'info. E' il discorso sul peso che non so. Sono parecchio pesante

inviato dal mio galaxy multivitaminico

io peso 80kg svestito,con un revisionata (70 euro circa) hai un mono nuovo molte meglio rispetto ai vari ninja

Ma la rondellina l'ho messa solo in un lato perchè nn rimsne spazio per inserirne un'altra, può dare problemi?

ti dico come ho fatto sulla mia: io so che il mono 636 è 340 e l'originale 337 (non ricordo bene se l'ordine è giusto o è il contrario, cmq questi sono i valori). Detto questo quando l'ho montato non ho notato il "chopper" di cui parli. io peso 73 vestito..
In ogni caso quando provai a montare le biellette riuscii tranquillamente ma notai che la base della molla toccava contro il forcellone, così smontai il mono e limai la molla. la limata ha interessato solo l'ultimo giro, ossia la parte che tocca la base del mono, quindi non credo di aver inficiato nulla, difatti è da quando ho rimontato la moto che ho messo le biellette, SENZA spessori, e va benissimo!

Ma alll'interno della forchetta hai messo spessori?

no, aspettate, fatemi capire: aumentando l'interasse del mono si abbassa il kulo della moto?

Booohhh! Non saprei sò solo che si è abbassata un pò.

Aumentando l'interasse il del mono il codone si alza,viceversa il codone si abbassa...in conclusione il mono della ninja e' piu' corto,di poco,ma piu' corto.
E' da tenere in conto che qualche mm li influisce di qualche cm sul codone...a questo punto per ripristinare le quote potresti provare a metterci dei leveraggi accorciati...se ci vanno...io avevo quello dela 636 del 05 e nn ci andavano,per riprendere un po le quote avevo sfilato di mezzo cm le forche!