www.sv-italia.it

Ciao ragazzi, ho un dubbio, se cambio la corona con una con due tenti in più il tachimetro, che ha il sensore sul pignone, andrà corretto giusto? come posso fare? Qualcuno ci ha già messo mano?

Sei sicuro che il sensore sul pignone sia del tachimetro e non del contagiri?
Non conosco la 1000, ma sulla mia 650 il sensore del tachimetro, che io sappia, è sulla ruota anteriore.

Hai bisogno, se ho ben capito la sua funzione, di uno speedohealer.
Dai uno sguardo sul web per vedere se ci ho preso.

ti confermo che sulla mille con due denti in più di corona ti aumenta la velocità e i km rispetto cu reale di un 8-9 %.ho fatto diverse prove confrontando con altre moto o coi il gps

confermo anche io, hai bisogno di uno speedohealer che corregge il segnale del sensore di una percentuale in più o in meno che andrai a settare in base a quanti denti metti in più o in meno (ce l'ho anche io e funziona benissimo, e soprattutto si monta in un attimo senza smontare nulla apparte la sella per far passare il cavo).

mmm... ho già capito che quest'inverno ho trovato il mio nuovo giochino

questa primavera avevo trovato questo aggeggio usato, e intanto l'ho preso e provato, adesso aspetto che arrivi il momento di cambiare la trasmissione finale e vado anche io di corona +2

Motosolista ha scritto:Sei sicuro che il sensore sul pignone sia del tachimetro e non del contagiri?
Non conosco la 1000, ma sulla mia 650 il sensore del tachimetro, che io sappia, è sulla ruota anteriore.

mille.... pignone.....

vai anche più di 2 io ho pignone da 16 e corona da 41 ma a cremona non tiravo su tutta la 6a.... ora ho preso la passo 520 rapporti 17-45 vediamo come và.....

neeko72 ha scritto:confermo.. ce l'ho io... e lo vendo anche

quanto costa?

Ho preso il millone ora ...
Secondo voi aggiungere 2 denti è una modifica utile da fare ?

andykkapp ha scritto:Ho preso il millone ora ...
Secondo voi aggiungere 2 denti è una modifica utile da fare ?

Io avevo un gsxr 600 e son passato alla millona, onestamente con una bicilindrica dal motore meraviglioso quel'é il nostro 1000 non vedo l'utilità di accorciare i rapporti: il motore é sempre pronto a spararti fuori dalle curve, in montagna sui passi é una vera goduria!

Appena combino mi faccio dare la corona originale e tolgo la +2 per vedere quanto cambia. Così mi evito pure i quasi 100 euri che costa quell'aggeggio. Mi pare appunto che coppia ce ne sia in abbondanza.

IlLupo ha scritto:Ciao ragazzi, ho un dubbio, se cambio la corona con una con due tenti in più il tachimetro, che ha il sensore sul pignone, andrà corretto giusto? come posso fare? Qualcuno ci ha già messo mano?

sballa ancora di più di quanto sballa originale.... per avere un takimetro corretto i rapporti sono 17-38... con i 17.40 sballa di circa 10km-h in più... con 16-41 circa 20....
io me ne sbatto e ho montato 17-45 passo 520.... e con la carena il tako mi indica 287km ora... (che in realtà sono poco più di 265...) ma chissene.... li fai na volta sola nella vita.... è più reattiva sotto.... ma beve di più e consuma più gomme...