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che ne pensate?mi rimane solo di isolare la staffa del regolatore dal telaio,gia pronti i distanziali in materiale termoisolante,e dovrebbe andar bene...
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E' vero che è sempr meglio della posizione in cui lo manta mamma suzuki, ma è sempre messo tra i due cilindri danno molto calore, secondo me lo dovresti mettere nell'attacco del cilindro anteriore dietro il radiatore sempre con la stessa staffa.

all'inizio avevo pensato di metterlo li...ma nn mi bastano i cavi...
che dici che si brucia??

Secondo me hai scelto una posizione peggiore...
Se nel codone ha poco raffreddamento, lì ha addirittura il riscaldamento!

trinikos85 ha scritto:all'inizio avevo pensato di metterlo li...ma nn mi bastano i cavi...
che dici che si brucia??

Cosi non và, quando puoi scenderead Avola?

sabato ...eeee ma è cosi grave la cosa??

Se non succede nulla... no
Se si cuoce che spara molta più tensione, rischi la frittura di batteria, strumentazione e centralina.

lo so cosa comporta il guasto del reg. vedremo...

trinikos85 ha scritto:sabato ...eeee ma è cosi grave la cosa??

potresti cercare di allungare i cavi con cavi da 5mm e faston per connessione, e ricoprirli con guaina termo restringente, mettere nel circuito (polo positivo) un fusibile ed attaccare il regolatore al perno destro del cilindro anteriore.

I distanziali mettili cmq sul nuovo alloggio

Sul millone e' posizionato a sinistra affianco al cilindro anteriore potreste usare la stessa staffa del 1000

ma metterci una ventolina tranquilla? Una di quelle che si usano in informatica...poi lo puoi montare anche dietro in radiatore!

maxim ha scritto:Sul millone e' posizionato a sinistra affianco al cilindro anteriore potreste usare la stessa staffa del 1000

Gli attacchi per la staffa dovrebbero essere diversi, poi il problema è trovare la staffa.

nanni ha scritto:ma metterci una ventolina tranquilla? Una di quelle che si usano in informatica...poi lo puoi montare anche dietro in radiatore!

non risolverebbe niente.

nanni ha scritto:ma metterci una ventolina tranquilla? Una di quelle che si usano in informatica...poi lo puoi montare anche dietro in radiatore!

non risolverebbe niente.[/quote]

Bhè, una dissipazione attiva è SEMPRE meglio di una dissipazione passiva, a mio modo di vedere...

nanni ha scritto:

nanni ha scritto:ma metterci una ventolina tranquilla? Una di quelle che si usano in informatica...poi lo puoi montare anche dietro in radiatore!

non risolverebbe niente.

Bhè, una dissipazione attiva è SEMPRE meglio di una dissipazione passiva, a mio modo di vedere...[/quote]

io proprio con la ventolina ne ho bruciati 2

corrado.g1983 ha scritto:

nanni ha scritto:

nanni ha scritto:ma metterci una ventolina tranquilla? Una di quelle che si usano in informatica...poi lo puoi montare anche dietro in radiatore!

non risolverebbe niente.

Bhè, una dissipazione attiva è SEMPRE meglio di una dissipazione passiva, a mio modo di vedere...

io proprio con la ventolina ne ho bruciati 2[/quote]

ok, allora rettifico:
Bhè, una dissipazione attiva è QUASI SEMPRE meglio di una dissipazione passiva, a mio modo di vedere...

la guaina termorestringente era una delle mie idee infatti l'ho ordinata sul web....insieme ai bulloni dadi e rondelloni in nylon...cmq la staffa non è un problema,sono fabbro infatti quella l'ho creata io,anche se non ci vuole poi tt questa scienza!l'unico dubbio è COME allungare gli spinotti!!!!!

trinikos85 ha scritto:la guaina termorestringente era una delle mie idee infatti l'ho ordinata sul web....insieme ai bulloni dadi e rondelloni in nylon...cmq la staffa non è un problema,sono fabbro infatti quella l'ho creata io,anche se non ci vuole poi tt questa scienza!l'unico dubbio è COME allungare gli spinotti!!!!!

allora, o tagli tutto e cambi il cablaggio originale sia del regolatore ca quello principale, oppure tagli a metà i cavi del regolatore, la parte con i connettori originali la attacchi al cablggio originale, all'altra estremità metti dei connettori comuni con faston maschio ( he ad Avola puoi tovare da Giglio o Passanisi) poi prendi un bel pò di fili da 5-6 mm degli stessi colori degli originali, prendi la misura ad una estremità colleghi il connettore con faston femmina da collegare a quello precendente, all'altra estremità mettiun connettore con faston femmina che dovrai andare a collegare al connettore che metterai al regolatore con faston maschio.
Spero che ci hai capito qualcosa, altrimenti ti spiego tutto di persona.

si si ho capito benissimo....l'ho gia fatto in auto per l'impianto stereo ...allora faccio così...gia che ci sono metto i bulloni e i dadi in nylon,che ho gia comprato,cosi almeno isola...vabè dai diciamo che ho fatto mezza cazzata...ma risolvibile...

visto che non andava bene a posizione del reg. l'ho gia spostato...grazie dei consigli utili...