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ragazzi sono andato contro un auto, danni: forche storte, manubrio e radiatore pure, graffi vari e bozza sul serbatoio. Il sospensionista mi ha detto che si possono rettificare in officina apposita, che faccio? costo rettifica 100 costo steli nuovi 300

forcelle usate a poco ne trovi abbastanza facilmente, radiatore se non è devastato ma solo leggermente storto lo puoi anche lasciare così

della rettifica che ne pensate?

sinceramente non sapevo che gli steli si potessero raddrizzare ma comunque l'idea non mi piace molto.

Tu come stai?

pike ha scritto:Tu come stai?

GRAZIE sto bene, solo un piede schiacciato e nero. Rosa dice che si possono raddrizzare se non sono molto storte e le mie non so sono, a occhio non si capisce e ci ho fatto 200 km senza problemi. A sto punto direi che le faccio raddrizzare. L' unico problema è la resistenza ad una nuova eventuale botta, cmq da oggi starò più cauto. La mia vita e la sua qualità non valgono l'ebbrezza di una staccata e piega.

anche io dopo una caduta si era storta una forcella.si vedeva a occhio nudo specialmente dopo essere messa sul tornio del meccanico e con pochi soldi mi semba 30 euro me l'ha portata a raddrizzare,ed è tornata come nuova.la mettono dentro una pressae la riportano adritto in un attimo e penso che il materiale non ne risenta

So che i soldi in questi periodi servono, ma...
perchè non cogli l'occasione e ci metti qualcosa di meglio che le forcelle originali?

perchè l'incidente l'ho fatto andndo a montare il kit mupo

e poi cmq adattare l'avantreno è uno sbattimento che non voglio

polo-sv ha scritto:anche io dopo una caduta si era storta una forcella.si vedeva a occhio nudo specialmente dopo essere messa sul tornio del meccanico e con pochi soldi mi semba 30 euro me l'ha portata a raddrizzare,ed è tornata come nuova.la mettono dentro una pressae la riportano adritto in un attimo e penso che il materiale non ne risenta

a me chiedono 40-45 a stelo, ma da quel che ho capito dice che non la raddrizzano con una pressa (non so altro e non ho chiesto di più)
mi ha detto solo che lo ha fatto a forche + storte e che sono venute drittissime (ovviemente il metallo perde in caratteristiche meccaniche..)

A titolo informativo prova a sentire scardino, sono specializzati in questi lavori, io ho fatto raddrizzare tutto l'avantreno (per tutto intendo entrambi gli steli e le piastre, danno procurato da meccanico incompetente)

http://www.scardinomoto.it/Italiano/Rad ... rcelle.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

grazie!

raddrizzati gli steli, ora devo cambiare manubrio, ho sempre trova sto comodo l'originale, sono alto 1,75, cosa mi consigliate?

Come hai fatto con gli steli? per il manubrio ti consiglio i WRP su ebay, sono consigliati da molti, oppure guarda qui.
http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... 2&t=266215" onclick="window.open(this.href);return false;.

Ciao

per gli steli ci ha pensato il sospensionista, ps lo consiglio a tutti: Pro Tech Suspension a Terni, competente ed una bravissima persona

per il manubrio, non posso accettare la tua offerta a causa dei wrp su ebay, solo mi rimane il dubbio su quela piega prendere, ho paura che il piega bassa sia troppo basso per me che sono alto 1,75

Vai di piega bassa wrp!
Il manubrio originale sembra quello della graziella!

ok oggi pomeriggio lo vado a prendere, va tagliato per farlo meno largo?

Il bello del piega bassa è proprio perché risulta più largo e questo aiuta molto a destreggiarti nei tratti stretti e guidati.

Brutale1090 ha scritto:per gli steli ci ha pensato il sospensionista, ps lo consiglio a tutti: Pro Tech Suspension a Terni, competente ed una bravissima persona

per il manubrio, non posso accettare la tua offerta a causa dei wrp su ebay, solo mi rimane il dubbio su quela piega prendere, ho paura che il piega bassa sia troppo basso per me che sono alto 1,75

Non ti preoccupare, era una semplice proposta.
Buona scelta

quindi per uscite domenicali sulla futa va bene cosi senza accorciarlo?