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Ragazzi buon giorno,
temo che la batteria acquistata solo 1 anno fa e dopo l'inverno di fermo in cui non le ho dedicato le giuste cure mi stia già abbandonando.

I sintomi sono questi:
-Non mantiene la carica: già dopo 3-4 giorni di fermo mi dà problemi all'avviamento
-Se la moto non parte in pochi giri di motorino, può capitare che non riesca a dare ulteriore spinta e addirittura si affievoliscono le luci del quadro: aspetto qualche minuto e riesce a far partire la moto.

Tuttavia durante l'utilizzo della moto durante una stessa giornata non mi dà problemi.
Quando l'attacco al caricabatteria mi bastano 5 minuti di attesa per riuscire ad avviare la moto.

Cosa dovrei verificare per escludere altri problemi?
Il regolatore l'ho controllato e credo sia ok, segna tra i 13.80 e i 17 V a 5500 giri (luci off)

La batteria in questione è una OKYAMI...ho diritto alla garanzia?

Ma quest'inverno non l'hai mai ricaricata?
Dai sintomi sembrerebbe essere lei, di solito danno due anni di garanzia, se è un centro batterie, te la controllano, così sei sicuro che sia lei.........

Prova a verificare che non ci siano dispersioni, con un amperometro in serie alla batteria e moto spenta.

Si è problema della batteria, comunque è sicuramente difettosa

Sicuro che vale la garanzia anche sulle batterie??Provo a chiamare e vedo che mi dicono...

alexcerrato ha scritto:Sicuro che vale la garanzia anche sulle batterie??Provo a chiamare e vedo che mi dicono...

Garanzia valida per i consumatori per 2 anni.

Il negozio mi ha detto che le batterie sono prodotti diversi dagli altri e quindi le garantiscono sui difetti di fabbricazione solo il 1° mese!

Ma è legale??Come devo tutelarmi, devo mettermi a fare "battaglie!
....c'è da dire anche che la batteria l'ho comprata 7 mesi a 33euro....

io ho comprato un interfono nolan e la batteria nuova di pacca era morta. sai come è composta la tua batteria? se è al litio purtroppo bisogna cercare di mantenerla sempre al massimo altrimenti se va' giu' puo' darsi che poi ti muoia presto. non sopportano molto i cicli completi carico/scarico mentre le niMH ogni tanto sarebbe meglio farle scaricare a fondo per evitare l'effetto memoria

alexcerrato ha scritto:Il negozio mi ha detto che le batterie sono prodotti diversi dagli altri e quindi le garantiscono sui difetti di fabbricazione solo il 1° mese!

Ma è legale??Come devo tutelarmi, devo mettermi a fare "battaglie!
....c'è da dire anche che la batteria l'ho comprata 7 mesi a 33euro....

Hai uno scontrino?

Devo andare a cercarlo....

Con lo scontrino la garanzia di due anni è, e se non fanno il cambio a lui è una cosa che non riguarda te. Non hai firmato nulla che riduca questo diritto...

mi sa tanto che qui non è colpa della batteria ma del motociclista che ha abbandonato una batteria al piombo collegata alla moto per tutto l'inverno.
se la tensione è scesa sotto i 10V-11V gli elementi cominciano ad ossidarsi e addio batteria.

l'unico modo per poterla recuperare è un carica batterie con la desolfatazione ma non hai la certezza di una totale riuscita.

le batterie al piombo non si devono mai dico MAI scaricare altrimenti addio batteria!

Ad onor del vero, la batteria l'ho caricata almeno una volta al mese durante l'inverno....forse solo i primi mesi l'intervallo è stato più ampio...comunque quella che avevo prima sotto è sempre stata migliore sotto vari punti di vista...anche con la tenuta della carica...

guarda in proposte commerciali, cerca l'utente Neeko e compra una bella batteria Yuasa ( come quella originale!), costa di più ma vale anche di più.
rimane il fatto che se la batteria nei primi mesi si è scaricata, magari lasciandola collegata alla moto le ricariche successive non le hanno permesso di morire ma di sopravvivere.

un consiglio è quello di usare un mantenitore per tutto l'inverno o nei periodi in cui non la usi spesso o fai solamente tragitti brevi senza darle il tempo di ricaricarsi

Oggi son andato a prendere la moto...prima di avviarla ho smontato tutto per vedere quanti volt segnava la batteria: risultato 13.2V
Ok...pensavo...dovrebbe partire subito...invece ha fatto fare qualche giro al motorino di avviamento e poi si è affievolita...
La moto non riesce a metterla in moto e la tensione è scesa dopo i vari tentativi a 12.8V, che comunque non è bassa...però non ha spunto!!!
L'ho anche attaccata ad un caricabatteria e ho notato che assorbe Ampere solo se aumento la corrente erogata.
Cmq l'ho smontata e domani la porto al venditore...vedo se me la cambia o minimo aspetto un forte sconto (60%min) sull'acquisto della nuova!....lo scontrino per fortuna l'avevo conservato (acquisto 24 Agosto2011)!

i 12,8 volt li hai misurati dopo le prove o mentre avevi la chiave girata su on con luci accese?

Dopo le prove con quadro spento....

prova la tensione con l luci accese e magari anche mentre premi il tasto d'avviamento, sicuramente scenderà di molto

la batteria è da cambiare e non si discute, ma una volta fatto ricontrolla le tensioni con moto accesa e circa 5000giri. Quei 17V che dici di aver misurato sono oltre la tolleranza di tenuta e rischi di bruciare qualcosa.

Alla fine ho comprato una Yuasa (a cui darò il massimo delle cure anche nei mesi di fermo)....speriamo duri più dei 7 mesi che è durata questa schifosa OKYAMI....tra l'altro ieri ho provato a darle un ultima "botta" di carica più spinta con l'unico risultato di averla in pratica "fusa"...
Il venditore comunque non mi ha riconosciuto nessuna garanzia, nonostante le mie pressioni...sono riuscito ad ottenere uno sconto di 10€ sulla Yuasa....