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Leggevo sul forum svrider di un ragazzo che sta montando questo forcellone su un sv k4 e da quel che ho capito si sta trovando con le misure...sarebbe bello poter montare questo forcellone sulla k0/k2 e ne ho trovato uno ad un prezzo interessantissimo..




A vedere l'attacco del mono sembra che anch'esso sia disassato...

ho letto che montavano pure quello del 636 '03-'04.

Già quello sarebbe un bel upgrade

beh questo è decisamente meglio sia esteticamente che come struttura rispetto a quello 03/04..
cosa cambia come misure dall'sv ko alla k3>? perchè se il tizio di svrider si trova con le misure magari le modifiche da fare per adattare questo sul telaio k0 non sono molte...spero

Se riesci a tirare fuori qualche misura della tua, possiamo confrontarli e vedere se sono differenze.

dimmi tu che misure servono

Ho tirato giù qualche misura, la foto non e di un k3 ma e quello che ho trovato su internet tanto per capire di che misure si parla.



Le misure non sono precisissime ma per iniziare penso che vano bene, dopo possiamo approfondire.

quello è il forcellone della k0/k2...le misure che hai indicato sono del tuo?

Si le misure sono del mio.

Seguo con interesse

Se fosse possibile senza fare modifiche importanti, sarebbe un gran bell' upgrade!

Ecco il thread: http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=134376" onclick="window.open(this.href);return false;
per chi fosse interessato e capisca qualcosa d'inglese

plandro82 ha scritto:Se fosse possibile senza fare modifiche importanti, sarebbe un gran bell' upgrade!

Diciamo che ormai ti manca solo quello, ho visto il topic del tuo gioiellino!
Anche se un monobraccio sarebbe il top!

mitch93 ha scritto:

plandro82 ha scritto:Se fosse possibile senza fare modifiche importanti, sarebbe un gran bell' upgrade!

Diciamo che ormai ti manca solo quello, ho visto il topic del tuo gioiellino!
Anche se un monobraccio sarebbe il top!

Mmm, il monobraccio non lo vedo bene come rendimento a livello ciclistico..esteticamente è molto bello però..

plandro82 ha scritto:

mitch93 ha scritto:

plandro82 ha scritto:Se fosse possibile senza fare modifiche importanti, sarebbe un gran bell' upgrade!

Diciamo che ormai ti manca solo quello, ho visto il topic del tuo gioiellino!
Anche se un monobraccio sarebbe il top!

Mmm, il monobraccio non lo vedo bene come rendimento a livello ciclistico..esteticamente è molto bello però..

Ho letto che si perde in rigidità, ma se lo montano sulla 1199 non deve esser poi così malaccio
però comunque sì, parlavo da un punto di vista estetico...
Senza contare poi che se monti una cosa del genere devi cambiare cerchio, e probabilmente ti ritrovi con le masse che vanno a donnacce

mitch93 ha scritto:

plandro82 ha scritto:

mitch93 ha scritto:

plandro82 ha scritto:Se fosse possibile senza fare modifiche importanti, sarebbe un gran bell' upgrade!

Diciamo che ormai ti manca solo quello, ho visto il topic del tuo gioiellino!
Anche se un monobraccio sarebbe il top!

Mmm, il monobraccio non lo vedo bene come rendimento a livello ciclistico..esteticamente è molto bello però..

Ho letto che si perde in rigidità, ma se lo montano sulla 1199 non deve esser poi così malaccio
però comunque sì, parlavo da un punto di vista estetico...
Senza contare poi che se monti una cosa del genere devi cambiare cerchio, e probabilmente ti ritrovi con le masse che vanno a donnacce

Non è che si perde in rigidità, anzi! il mono pare che lavori male perchè ha un angolo diverso che lo rende duro..

plandro82 ha scritto:

mitch93 ha scritto:

plandro82 ha scritto:

mitch93 ha scritto:

plandro82 ha scritto:Se fosse possibile senza fare modifiche importanti, sarebbe un gran bell' upgrade!

Diciamo che ormai ti manca solo quello, ho visto il topic del tuo gioiellino!
Anche se un monobraccio sarebbe il top!

Mmm, il monobraccio non lo vedo bene come rendimento a livello ciclistico..esteticamente è molto bello però..

Ho letto che si perde in rigidità, ma se lo montano sulla 1199 non deve esser poi così malaccio
però comunque sì, parlavo da un punto di vista estetico...
Senza contare poi che se monti una cosa del genere devi cambiare cerchio, e probabilmente ti ritrovi con le masse che vanno a donnacce

Non è che si perde in rigidità, anzi! il mono pare che lavori male perchè ha un angolo diverso che lo rende duro..

Misteri della meccanica

il forcellone sarà anche bello ma se dovessi spendere dei soldi io ci metterei due cerchi in magnesio

Mark, il forcellone l'ho trovato a 130 euro...quanto costano i cerchi in magnesio?

infatti io ho specificato " se dovessi spendere dei soldi"
se non per una questione puramente estetica un forcellone, che suppongo sia più pesante, non ha senso per 70cv

se invece si scende anche di kg allora ritiro tutto

beh io questo thread l'ho aperto per diciamo "spiare" i nostri amici americani che sicuramente sono più smanettoni di noi (anche se devo dire molto spesso di cattivo gusto)..Fin quando non avrò certezze sulla fattibilità e un minimo di benefici non mi muovo

plandro82 ha scritto:Mark, il forcellone l'ho trovato a 130 euro...quanto costano i cerchi in magnesio?

Quando hai detto prezzo interessante, pensavo molto meno, io quello del GSR lo pagato 70€ stavo cercando il parafango posteriore e ho trovato questo forcellone che costava come un parafango e aveva già il parafango