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Ciao ragazzi ma come fate ad usare un cavalletto anteriore se la forcella da una parte è piu corta e da una parte finisce piu lunga??

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io ho utilizzato un sistema semplicissimo: uso un cavalletto posteriore, quello per i nottolini.

infilo un tondino di acciaio nel foro passante del perno ruota e sollevo.

così : http://www.sv-italia.it/forum.old/viewt ... ef0851909e" onclick="window.open(this.href);return false;

Un sottocanotto e passa la paura, lo compri 1 volta, lo usi 1000 ed è comodissimo e stabilissimo.

Ok grazie delle info. Comunque ormai ho preso questo purtroppo credo che dove la forcella e piu alta tagliero la punta del cavalletto, aggiungo un pezzo di tondino pieno e risaldo il tutto

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Occhio che col cavalletto sotto forcella la moto non è proprio stabilissima, soprattutto occhio a non urtare il manubrio mentre ci lavori attorno.

Scusate ma se è impossibile farcela stare sopra non capisco come faccia tutte le volte il mio gommista....eppure l'ho visto usa un sottoforcella.....

Si infatti anche quando sono andato io al gommista ha usato uno di questi sottoforcella... probabilmente l'ha messo in dislivello...

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Ci sono i perni apposta. Non è che l'Sv sia proprio l'unica moto con le altezze differenti tra dx e sx..

Ahh!! grazie buono a sapersi!! in effetti è quello che sto realizzando io con la saldatrice... se ho problemi vado a cercarli..... qualcuno sa di quanto devo rialzare il perno di destra??

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hanno più o meno un cm di differenza

Grazie Mau83!!! l'ho realizzato aggiungendo un po di piu circa 1,4 ma speriamo vada bene sabato prox

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