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Buongiorno a tutti .
Ho un'Sv 650 n k2 , del 2002, presa a 29000 km , ora ne ha 42000.
Quest'anno l'ho tagliandata da solo e non c'è stato problema, a parte la carburazione da sistemare (che faceva schifo anche prima)ed il gioco delle valvole da regolare (quando è calda sento un bel ticchettio ) ma è in programma appena trovo un meccanico onesto ( ).
Ultimamente quando cambio marcia e poi accelero(a basse velocità e sopratutto bassi regimi) sento una sorta di clock a livello motore.Non riesco a capire da cosa derivi.
Frizione da regolare ? forse anche .
Aiuto.
Nel frattempo la lascio tranquilla un pò, tanto comincia a piovere.
Grazie

forse è la catena lenta!

ho controllato , mi pareva di averla a posto ma non era così.
Avevi ragione.La tendo maggiormente e poi ti confermo.
Grazie mille!

damp73 ha scritto:Buongiorno a tutti .
Ho un'Sv 650 n k2 , del 2002, presa a 29000 km , ora ne ha 42000.
Quest'anno l'ho tagliandata da solo e non c'è stato problema, a parte la carburazione da sistemare (che faceva schifo anche prima)ed il gioco delle valvole da regolare (quando è calda sento un bel ticchettio ) ma è in programma appena trovo un meccanico onesto ( ).
Ultimamente quando cambio marcia e poi accelero(a basse velocità e sopratutto bassi regimi) sento una sorta di clock a livello motore.Non riesco a capire da cosa derivi.
Frizione da regolare ? forse anche .
Aiuto.
Nel frattempo la lascio tranquilla un pò, tanto comincia a piovere.
Grazie

Ciao quasi-Compaesano !! Io ho avuto lo stesso problema con la mia k3, portata dal mecca, ha detto che il rumore era dovuto al meccanismo di ritorno del gas (che se non ricordo male è visibile sulla destra della moto, una sorta di molla che riporta il cavo dell'acceleratore nella posizione di 0) effettivamente provando a moto spenta si sentiva quel rumore...

Grazie anche a te.Verificherò anche quello che mi dici tu.
Ho teso la catena e qualcosa è cambiato, ma credo che ci sia qualcosa anche a che fare col ritorno del gas . sembra che proprio abbia un sussulto quando apro.
ti dirò.

Oltre a controllare la tensione lava catena,corona e pignone e ingrassa bene

catena lavata e ingrassata da poco.Tensione quasi ottima ora,devo ancora salirci su per verificare se ci sono state migliorie.vi aggiorno.

Il gioco dell'acceleratore qualcosa ha fatto.
L'ho regolato alla buona ed il comportamento della moto è cambiato, meno effetto on/off, moto più scattante e pronta all'accelarata. il rumore non lo sento più.
A questo punto mi viene il dubbio di come si faccia a regolare al meglio il cavo , andata e ritorno.
qualche indicazione di massima su come procedere?
Grazie