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Ciao a tutti,visto che sono intenzionato all'acquisto di uno scarico mivv completo di collettori vorrei sapere se è possibile montare su Sv euro 2 (quindi senza ingresso per la sonda) uno scarico predisposto per la sonda,quindi con l'ingresso.Basta tappare in qualche modo il foro con una vite o similari?Qualcuno per caso l'ha già fatto?

Non sono sicuro neanche dell'effettivo anno di costruzione della mia SV,è un euro 2 senza ingresso per sonda con la scritta completa "Suzuki" sul serbatoio e telaio argento.Immatricolata nel 2004,quindi credo sia una k3 o una k4,qualcuno sa dirmi qualcosa di più sicuro?

Grazie in anticipo a tutti!!!

non ci sono problemi, anzi quasi sicuramente lo scarico ti arriverà col foro per la sonda già tappato, se proprio non fosse basta tapparlo e il gioco è fatto.
piuttosto mi sento di avvertirti che i collettori mivv sono fatti non proprio a modo, nel senso che la qualità cotruttiva è ok, ma il giro e la forma dei collettori tende a non essere ottimizzata per l'sv con la conseguenza che potresti ritrovarti con un po' di potenza in meno.
quindi, a meno che tu non abia trovato questo scarico a un prezzaccio, lascia stare.

220 € completo,che ne dici come prezzo?

Eventualmente si potrebbe mettere il terminale sui collettori originali no?dico proprio se dovessi trovarmi male.

Arriva da un utente del forum tra l'altro.

Grazie della risposta!

mah, il prezzo per un usato mi pare ok, nè alto nè basso.
montare il terminale sui collettori originali (e quindi tagliarli) quando cmq hai queloli aftermarket si fa, ma non mi pare la migliore delle idee (questo però è solo un mio parere).
mah, già che ci sei, butta un occhio anche ai roadsitalia (ammesso che tu non lo abbia già fatto), come cifra siamo lì e i collettori sono piuttosto ben fatti.

Si il mettere il terminale sui collettori di serie diciamo che era un po' per salvare capra e cavoli se le cose si fossero messe male con i Mivv.

I Roads li ho visti eccome però sono semicompleti,onestamente non saprei,dici che il semicompleto della Roads rende di più di un completo della Mivv??In caso farei anche "ritoccare" la centralina se dovesse servire.

A quanto dovrei scendere di prezzo con il mivv completo per farli rientrare in un prezzo più interessante?

io ho in cantina un Mivv, e quando l'ho preso aveva già il "tappo"
se hai la scritta suzuki sul serbatoio è una k3

jallow ha scritto:io ho in cantina un Mivv, e quando l'ho preso aveva già il "tappo"
se hai la scritta suzuki sul serbatoio è una k3

Grazie della dritta,avevo provato a vedere sul libretto ma indica solo la data di immatricolazione.

Perfetto per il tappo,ma visto che ce l'hai in cantina mi sorge spontaneo chiederti come ti sei trovato con lo scarico in questione

Dici che va bene solo come fermaporta?

4ndysv ha scritto: Grazie della dritta,avevo provato a vedere sul libretto ma indica solo la data di immatricolazione.

Perfetto per il tappo,ma visto che ce l'hai in cantina mi sorge spontaneo chiederti come ti sei trovato con lo scarico in questione

Dici che va bene solo come fermaporta?

Per sicurezza vedi anche se il fianchetto sottosella destro nella zona del serbatoio olio posteriore è dritto o è tagliato per far posto allo stesso. Nel primo caso (allora il telaietto posteriore sale su senza curve all'altezza della pedana passeggero) k3, nel secondo successive.

Il Mivv in questione ( l'Oval semicompleto) è in cantina perché sono in un momento della mia vita in cui voglio la moto silenziosa; uno scarico aperto abbinato a un contesto urbanistico (traffico) come quello romano mi stressa all'inverosimile.

Per il resto:

Pro: esteticamente molto gradevole, a mio parere, minimale e metallico, pesa la metà del boiler che sta su ora, fa un gran casino e rende molta giustizia al bicilindrico con un ruggito notevole. Fattura molto buona. Scalda poco (eggrazzialca')

Contro: a parte che forse è troppo aperto praticamente zero, non ho sentito cali di prestazioni sensibili.

4ndysv ha scritto:I Roads li ho visti eccome però sono semicompleti,onestamente non saprei,dici che il semicompleto della Roads rende di più di un completo della Mivv??In caso farei anche "ritoccare" la centralina se dovesse servire.

Il Mivv è semicompleto tanto quanto il Roads (ho entrambi i collettori a casa) perchè lasci il pezzo di collettore che esce dal cilindro.

Mi rincuori parecchio,ne ho sentito dire peste e corna e iniziavo a pensare che non ne valesse la pena.

C'è da dire che a livello di peso,estetica e sound,meglio del boiler originale non ce n'è,ed essendo omologato non dovrebbero farmi storie,oltre al fatto che in genere in città me ne sto tranquillo,anche perchè qui a Milano se apri ti trovi nel lunotto posteriore di qualche macchina.

Direi che allora credo proprio che procederò all'acquisto col più che per altri due mesi è in garanzia.

Il fianchettino destro,ho controllato,presenta un piccolo intaglio per far posto allo spigolo del serbatoio olio dei freni,credo allora che sia successiva alla k3,presumo a questo punto una k4...Ha la regolazione del minimo a vite se può aiutare...

Aspetta, quello scanso è normale. Intendeva di controllare se il tubolare del telaietto va su dritto, oppure se dopo l'attacco delle pedane piega un po.

ecco il mio, su Sv 650 k8

guarda il fianchetto destro di logatto.
Quello è il fianchetto successivo al k3, si vede bene nella prima foto.

Gran figata da montato,mi piace molto,complimenti

jallow ha scritto:guarda il fianchetto destro di logatto.
Quello è il fianchetto successivo al k3, si vede bene nella prima foto.

Il mio telaietto va su dritto sparato,quindi penso sia una k3.
Quindi differisce solo per questi particolari dalla k4 o ci sono sensibili miglioriamenti sulla k4 rispetto ad una k3?

Per il montaggio si riesce a fare tranquillamente da soli o rischio di perdere i capelli ed è meglio se la porto da un meccanico?Quanto può ragionevolmente chiedere un meccanico per il montaggio di scarico+semicollettori?

Guarda, direi tranquillamente da soli, avendo un minimo di manualità e un paio di attrezzi..

4ndysv ha scritto:Per il montaggio si riesce a fare tranquillamente da soli o rischio di perdere i capelli ed è meglio se la porto da un meccanico?Quanto può ragionevolmente chiedere un meccanico per il montaggio di scarico+semicollettori?

pazienza, manualità e le solite chiavi/attrezzi e lo metti su senza troppa pena.