www.sv-italia.it

Poichè devo cambiare il terminale alla mia k4 ho trovato questo su ebay:

http://cgi.ebay.it/TERMINALE-LEOVINCE-S ... 1e60145001" onclick="window.open(this.href);return false;

Mi ha incuriosito non poco facendomi venire non pochi dubbi...

1. In quella posizione non mi si arrostisce la zavorrina?
2. Non si rovina il codone con il calore emanato dal terminale?
3. Guardando la foto...dove è finita la freccia ?!

Ho cercato un po' sul forum ma su questo terminale non ho trovato nulla, possibile?

1. deve stare attenta a dove mette il piede altrimenti distrugge le scarpe sul terminale (e lo sporca)
2. il codone non si rovina, il terminale scalda meno dell'originale ed è sufficientemente lontano da non creare problemi al codone.
3. se ricordo bene la freccia rimane, anche se gurdando il mio leovince passaggio basso la parte interna del terminale è proprio a filo della freccia.

Ma voi lo comprereste o vi orientereste su altro, magari su un mivv corto oppure sempre un leovince ma basso?

io c'è ho sul mio sv 650 s del 2000 ma e in carbonio per adesso lo tolto perche essendo del 2000 non a il dbkiller pur essendo omologato non voglio risciare ma e una bomba il mio e proprio completo di tutto pure i condotti scarico ti dico che tutto resta invariato e studiato per non dare noia al resto ma credo che quasi tutti tolgono porta targa e frecce originali e il problema non si pone ora io sono indeciso se rimetterlo e prendere un dbkiller ho mettere un roadsitalia special costa 240 euri e de completo lo scarico alto e bello ma la fine stufa almeno a me a fatto cosi

io lo monto da quando ho comprato la moto, per me è il più bel terminale per la sv......venendo alle tue domande:

1- la zavorrina non sente calore, non deve stare attenta dove mette i piedi xkè insieme al terminale sono forniti 2 distanziali per la pedalina che quindi passa all'esterno dello scarico. Piuttosto devi fare attenzione tu, se guidi molto sulle punte rischi di fondere il tacco dello stivale, io per ovviare a questo (monto le pedane arretrate) ho saldato 2 dadi sul collettore ed ho messo una protezione in carbonio.

2- come già detto nessun problema per il codone.

3- la freccia la devi eliminare se usi il portatarga originale come indicato dalla stessa leovince, io con un aftermarket e le frecce piccole non ho problemi

Ma come fa ad essere omologato se ti fa smontare la freccia?

In ogni caso il portatarga è già in preventivo come le frecce ovviamente ma tra il terminale ed il portatarga mi sembrava più invasivo il terminale per questo sto cambiando prima quello ... forse dovrei fare il contrario ....

anche le staffe per il bauletto ti fanno spostare le frecce!