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ciao ragazzi vi domando monta il codone del gsx r k4 su sv 650 s del 2000 vorrei cambiarlo con uno in vetroresina ma tenendo la sella originale non vorrei prendere quello tutto chiuso e mettere una sella in neopreme forse e più semplice ma sembra molto scomoda per intervenire con cabio batteria e altro che mi dite ?

C'era un ragazzo che vendeva il codone gsxr k4 completo di tutto.. L'utente si chiama Shamael. cerca tra gli utenti e chiedigli le varie info

ho montato il codone ecco la foto la moto e molto più bella http://imageshack.us/photo/my-images/651/04072011.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bella!! puoi fare foto da dietro? di che anno è il codone? quella parte che hai fatto nera io l'avrei tagliata...

appena posso metto le foto per il codone e quello di shamael lo fatto verniciare il e di un gsxr 1000 k4 anno 2003 /04 il pezzo non lo puoi tagliare va fermato il codone alla sella lo rivestita di nero carbonio cosi e più lineare e non si nota e una figata da dietro sembra un gsx r

aaah, mi sembrava di conoscerlo.. effettivamente sta bene, ma io preferisco il codone del 750 k5 anche per il fanale posteriore..

e lo so e bello ma non so se monta io lo trovato qui nel forum e lo preso ecco la foto http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... 1001i.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"
http://imageshack.us/photo/my-images/22 ... 11002.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bello è bello e sembra stia pure bene, ma cambia subito lo scarico... io ci metterei uno a passaggio alto Ah, se le trovi, prendi anche le pedane passeggero perchè quelle dell'sv stonano e nn seguono la linea del telaietto!

lo scarico lo ho e un leovinci sbk completo di collettori in carbonio e omologato ma manca il db killer perchè al'epoca quando lo preso non esisteva ancora e lo smontato per passare il collaudo ora mi sono fissato sul roadsitalia special ma mi sa che rimonto il leovinci al più presto per le pdane mi sa ho le toglio proprio perchè ci vado da solo e metto lunghietta che lo trovata in cina a 30 euri gia verniciata e per il futuro voglio mettere il kit forcelle matrix e un buon mono e poi le carene intere derivazione gsx r

mmmm, ne hai di modifiche da fare eh? Cmq mi piace.. quel codone lo dovevo prendere io, poi non ricordo per quale motivo, decisi di non prenderlo più e l'ho consigliato a te.. Mi sto mordendo le mani

io ti devo ringraziare mi ai dato un bel consiglio ora vedo la mia sv in un altro modo vorrei un avantreno bello come il gsxr k4 ma e troppo complicato per me e poi se mi fermano son ca.........i qui in liguria non scherzano la pola mi accontento del kit matrix e di un buon mono ora non so se uno originale derivazione ss o uno specifico per sv ecco unghietta http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWAX%3AIT" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://usih.merchantrunglobal.com/Image ... ingID=2434" onclick="window.open(this.href);return false;

Nessuno mi sa dire se il telaietto codone del 600 k5 monta sull'sv carb?

ma alla fine sei riuscito a verniciarlo e tutto?

si sono riuscito a farlo riverniciare dal carrozziere costo 90 euri e me lo a riparato in una zona che era rotta per il resto il montaggio e stato semplice in un'oretta tutto ok la moto e molto più bella 8)se la vuoi veder guarda la firma

ehehehhe, bel lavoro, quasi quasi rimpiango di averlo venduto :p
visto che la mia sta diventando un "Svx-r" :p

molto bella!
ma il codone monta senza fare modifiche?

se ai il telaietto del gsx r k3 lo monti molto in fretta devi recuperare solo due bulloncini e fare due staffette per il serbatoio ma in paio di ore si fa tutto la moto e cambiata dal giorno alla notte ora il mio prossimo lavoro e la ciclistica e poi metter delle carene gsx r k4 le ho trovate in vetroresina a 150 euri in germania sia con fori per faretti che con faro originale

azz lavoro serio!
ma poi non stona un pochino la ruotina stretta della sv con tutto il resto della gsx r? o cambi anche quella?

per adesso si nota la ruota un pò più stretta ma credo di mettere un tipo di gomma un pò meno rotonda la pirelli che ho adesso e un po troppo rotonda credo che la prossima che monto sarà una dunlop che mi hanno detto che il 160 sembra più largo no cambiare gomma con una 180 non e cosa facile in italia e più semplice vincere alla lotteria