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Salve a tutti ragazzi

da qualche tempo la mia motina sv 650 k7, con scarico completo alto in titanio MIVV e filtro bmc, fa i capricci!!!
in poche parole si scarbura facilmente trasformandosi in scooterone perdendo potenza e apparentemente diventanto molto grassa.

sono gia andato dal meccanico piu volte per la ricaburazione, e per correggere il difetto abbiamo sempre smagrito, mi pare abbia dato 2.5 2.5 5 agli alti, ma dopo poche settimane tutto e' tornato come prima.

stavo pensando a installare una power commander, qualcuno di voi l ha provata??sa darmi qualche sensazione dopo averla montata?? vale la pena di metterla??

grazie mille ragazzi

Non ho la pc, ma ho visto come sono fatte tutte le mappe per la sv scaricabili dal sito: ingrassano a bassi giri e grosse parzializzazioni, e smagriscono in tutto il restante arco.
Puoi vedere in dettaglio scaricandoti software e mappe, e spulciando un po'.
Ad ogni modo, per un lavoro fatto bene oltre alla pc servirebbe anche una rullata al banco.

Chi ce l'ha, o l'ha avuta, può intervenire e riportare la propria esperienza.

con 150-200 ti rullano e mappano bene la moto....le regolazioni senza pc ad minchiam secondo me lasciano il tempo che trovano....
ma soprattutto tu hai il modello con sonda lamda?

Si il mio modello e' quello con la sonda lambda, c'e qualche differenza di settaggio??

Ragazzi oggi sono stato a verificare il co della moto per avere un'idea in quale stato mi trovo, e' uscito fuori che la moto ha il co al 6.10%a 2000giri e 4.6% a 1000 giri invece HC a 369 ppmvol
O2 invece a 11.1%

ora sapete darmi una mano a capire questi dati??? cos'e' che rende la moto cosi fiacca ???


attendo vs fiducioso

loxly30 ha scritto: stavo pensando a installare una power commander, qualcuno di voi l ha provata??sa darmi qualche sensazione dopo averla montata?? vale la pena di metterla??

Io ho una configurazione simile alla tua: SV k8, Mivv GP titanio ma passaggio normale, cioè credo basso, filtro aria BMC, alla quale da poco ho aggiunto la Power Commader V.
Mi ci trovo benone: ora rispetto a prima l'erogazione è molto lineare, non c'è più quel piccolo vuoto che avvertivo prima verso i 5-6k giri, e tira fino ai 10k che è un amore!
Anche i consumi, che pensavo crescere, non han subito variazioni di sorta: la mappa non ingrassa sempre, anzi, in determinati regimi e a corrispondenti % di apertura del gas smagrisce anche, e non di poco!
Tra l'altro, son calati di parecchio quelle fucilate allo scarico che prima in chiusura mi faceva regolarmente..