Dubbio power commander

[loxly30]

Salve a tutti ragazzi

da qualche tempo la mia motina sv 650 k7, con scarico completo alto in titanio MIVV e filtro bmc, fa i capricci!!!
in poche parole si scarbura facilmente trasformandosi in scooterone perdendo potenza e apparentemente diventanto molto grassa.

sono gia andato dal meccanico piu volte per la ricaburazione, e per correggere il difetto abbiamo sempre smagrito, mi pare abbia dato 2.5 2.5 5 agli alti, ma dopo poche settimane tutto e' tornato come prima.

stavo pensando a installare una power commander, qualcuno di voi l ha provata??sa darmi qualche sensazione dopo averla montata?? vale la pena di metterla??

grazie mille ragazzi

[Hyperion]

Non ho la pc, ma ho visto come sono fatte tutte le mappe per la sv scaricabili dal sito: ingrassano a bassi giri e grosse parzializzazioni, e smagriscono in tutto il restante arco.
Puoi vedere in dettaglio scaricandoti software e mappe, e spulciando un po'.
Ad ogni modo, per un lavoro fatto bene oltre alla pc servirebbe anche una rullata al banco.

Chi ce l'ha, o l'ha avuta, può intervenire e riportare la propria esperienza.

[The flame]

con 150-200 ti rullano e mappano bene la moto....le regolazioni senza pc ad minchiam secondo me lasciano il tempo che trovano....
ma soprattutto tu hai il modello con sonda lamda?

[loxly30]

Si il mio modello e' quello con la sonda lambda, c'e qualche differenza di settaggio??

[loxly30]

Ragazzi oggi sono stato a verificare il co della moto per avere un'idea in quale stato mi trovo, e' uscito fuori che la moto ha il co al 6.10%a 2000giri e 4.6% a 1000 giri invece HC a 369 ppmvol
O2 invece a 11.1%

ora sapete darmi una mano a capire questi dati??? cos'e' che rende la moto cosi fiacca ???


attendo vs fiducioso

[logatto]

stavo pensando a installare una power commander, qualcuno di voi l ha provata??sa darmi qualche sensazione dopo averla montata?? vale la pena di metterla??

Io ho una configurazione simile alla tua: SV k8, Mivv GP titanio ma passaggio normale, cioè credo basso, filtro aria BMC, alla quale da poco ho aggiunto la Power Commader V.
Mi ci trovo benone: ora rispetto a prima l'erogazione è molto lineare, non c'è più quel piccolo vuoto che avvertivo prima verso i 5-6k giri, e tira fino ai 10k che è un amore!
Anche i consumi, che pensavo crescere, non han subito variazioni di sorta: la mappa non ingrassa sempre, anzi, in determinati regimi e a corrispondenti % di apertura del gas smagrisce anche, e non di poco!
Tra l'altro, son calati di parecchio quelle fucilate allo scarico che prima in chiusura mi faceva regolarmente..