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parliamo di una sv 650 k7 con all'attivo 21500km in poco meno di quattro anni.
la forcella è 100% originale, nel senso che ancora c'è l'olio con il quale è uscita dalla casa (non insultatemi) e si sente...
l'uso è 100% stradale (per ora, prima o poi in pista inizierò ad andarci) e non la uso solo per i giri nel week end ma anche per spostamenti quotidiani e città.
guida tranquilla (quasi sempre almeno).
visto che ci dovrei mettere le mani direi di migliorarla anche un po' sta forcella, quindi:
kit 1 del buon ros?
kit 2 del buon ros?
da una parte non vorrei prendere l'1 e poi pentirmene; ma dall'altra non vorrei prendere il 2 per poi ritrovarmi a dire "e mo che ci faccio?"
le tasche mi dicono di prendere l'1, la panza di prendere il 2 anche a costo di rimandare l'acquisto di un po' (quanto è difficile dirlo).
voi che dite?

cambia le molle! Io all'inizio presi il kit uno e veramente la guida era migliorata, ma ora col 2 1/2 posso fare belle staccatone senza problemi. Ocio che però sulle buche è un pò duretto, il 2 forse è il giusto compromesso.

iguanapik ha scritto:cambia le molle! Io all'inizio presi il kit uno e veramente la guida era migliorata, ma ora col 2 1/2 posso fare belle staccatone senza problemi. Ocio che però sulle buche è un pò duretto, il 2 forse è il giusto compromesso.

il 2.5 l'avevo escluso a prescindere perchè credo che per me sia un po' troppo.
un altro punto a favore del 2...
grazie intanto!!!

avevo il 2.5 e non lo trovavo affatto troppo rigido. Certo più che non l'originale ma niente di tragico.
Se sei orientato verso il 2, tieni conto di che uso fai della moto: se la usi solo in periodi caldi bene, altrimenti se la usi anche d'inverno l'olio denso (se non sbaglio un sae 20) del kit ti rende veramente rigida la forca.

Usandola tutto l'anno avevo optato per il kit 2.5, che usando un sae 7.5 era più o meno costante tutto l'anno.

miki66 ha scritto:avevo il 2.5 e non lo trovavo affatto troppo rigido. Certo più che non l'originale ma niente di tragico.
Se sei orientato verso il 2, tieni conto di che uso fai della moto: se la usi solo in periodi caldi bene, altrimenti se la usi anche d'inverno l'olio denso (se non sbaglio un sae 20) del kit ti rende veramente rigida la forca.

Usandola tutto l'anno avevo optato per il kit 2.5, che usando un sae 7.5 era più o meno costante tutto l'anno.

fino ad ora l'ho usata anche in inverno, ma da quest'anno (diciamo da novembre prossimo) prevedo di fermarla almeno fino a marzo...
e, la butto lì, non si potrebbe usare un olio un po' meno denso del 20 ma che renda cmq la forka efficace anche col caldo? no è...
anche perchè, riguardando, il kit 1 usa olio 21W... in inverno non mi ritroverò mica con una forcella di marmo? non dovrei visto che comunque le molle (che restano di serie) sono più morbide...

Io ti consiglio, in base a esperienza personale, magari di aspettare un po di piu', ma quando lo fai vai sul 2,5...
Non è affatto troppo rigido, e rispetto all'originale ti sembra di guidare un altra moto: alle basse velocita', e sulle sconnessioni copia alla perfezione le buche, ma quando le sollecitazioni e la velocità si fanno più forti, grazie alle molle progressive, risponde appieno!
Figurati che ho il precarico quasi tutto sfilato, e lavora benissimo: volendo, c'è anche margine di indurimento, per un ipotetico uso in pista magari..

Per cui il mio consiglio è o il kit 1, se proprio con le finanze non ci stai, o direttamente il 2,5 , magari aspettando un po..

Oppure aspettando ancora meno guardi chi è che vende il kit 2.5 nel mercatino.
Ora seriamente, se vai di kit 2 tanto vale che per 40€ in più ti prendi il 2.5. Ho usato la moto anche a febbraio andando in montagna con temperature parecchio prossime allo 0 e la forcella lavorava comunque.
Poi prendilo da chi ti pare....

Tia_from_romagna! ha scritto:Oppure aspettando ancora meno guardi chi è che vende il kit 2.5 nel mercatino.
Ora seriamente, se vai di kit 2 tanto vale che per 40€ in più ti prendi il 2.5. Ho usato la moto anche a febbraio andando in montagna con temperature parecchio prossime allo 0 e la forcella lavorava comunque.
Poi prendilo da chi ti pare....

visto ora l'inserzione.
ti mando un mp.

Prendi il 2,5 il pacco lamellare lavora bene
lamps

ebbene, dando fondo ai miei risparmiucci, ho preso il 2,5.
così ci metto le mani una volta e basta.
ancora non ci credo, mi do del pazzo ogni volta che ci penso, ma se ne vale davvero la pena... beh, essia.
grazie a tutti...

Bravo!!!!!!!!!!

rospo23 ha scritto:Bravo!!!!!!!!!!

non te ne pentirai, vedrai.
Per me son stati i soldi spesi meglio per la moto

adesso ti tocca pensare ad un bel mono!

miki66 ha scritto:
non te ne pentirai, vedrai.
Per me son stati i soldi spesi meglio per la moto

e lo spero, con quelllo che mi stanno costando tutti questi upgrades...

iguanapik ha scritto:adesso ti tocca pensare ad un bel mono!

e se ti dicessi che il mecca mi ha offerto un mono fg gubellini gsxr 600 con 2500km a un ottimo prezzo? e non devo neanche tagliare il vano attrezzi perchè va su senza alcuna modifica?
solo che questo davvero non me lo posso permettere, almeno adesso.

sniper765 ha scritto:ebbene, dando fondo ai miei risparmiucci, ho preso il 2,5.
così ci metto le mani una volta e basta.
ancora non ci credo, mi do del pazzo ogni volta che ci penso, ma se ne vale davvero la pena... beh, essia.
grazie a tutti...

Smettila finchè sei in tempo!!! questo forum è una droga che ti porta a spendere e spandere!! vedi me che fine ho fatto!

Cmq se proprio non ti piaceva come lavorava la forcella, allora hai fatto bene a prendere il kit 2,5.. con l'1 e il 2 avresti avuto problemi durante l'inverno!

plandro82 ha scritto: Smettila finchè sei in tempo!!! questo forum è una droga che ti porta a spendere e spandere!! vedi me che fine ho fatto!

plandro82 ha scritto:Cmq se proprio non ti piaceva come lavorava la forcella, allora hai fatto bene a prendere il kit 2,5.. con l'1 e il 2 avresti avuto problemi durante l'inverno!

infatti è il ragionamento che ho fatto visto che la moto non la uso solo in estate, è meglio avere un comportamento più uniforme possibile al variare delle temperature.

ormai hai preso e il 2.5 e hai fatto bene....
io per i tuoi stressi motivi ..economici .. ho ripreso due volte il kit 1 e ti assicuro che su una moto con 22000km avresti notato una differenza abissale ...te lo assicuro ...ora con il 2.5 vedrai una moto competamente nuova... e non solo un miglioramento ...
io al momento non posso spendere... ma ... al prossimo step passo al 2.5 senza dubbio..peccato che devo prendere anche un mono ..perche il mio sta arrivando ...e sicuramente con le spese non ci sto dentro per niente...

ottimo acquisto cmq..

a in mp se mi fai sapere che prezzo ti hanno fatto per il mono magari ci faccio un pensierino io ahahah

^Juza^ ha scritto:ormai hai preso e il 2.5 e hai fatto bene....
io per i tuoi stressi motivi ..economici .. ho ripreso due volte il kit 1 e ti assicuro che su una moto con 22000km avresti notato una differenza abissale ...te lo assicuro ...ora con il 2.5 vedrai una moto competamente nuova... e non solo un miglioramento ...
io al momento non posso spendere... ma ... al prossimo step passo al 2.5 senza dubbio..peccato che devo prendere anche un mono ..perche il mio sta arrivando ...e sicuramente con le spese non ci sto dentro per niente...

ottimo acquisto cmq..

a in mp se mi fai sapere che prezzo ti hanno fatto per il mono magari ci faccio un pensierino io ahahah

Ma la domanda era a me?

ma chi cavolo li vende sti kit???non riesco a trovare niente sul web....illuminatemiiiiiii!!!!!!