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continuo qui la discussione "tecnica"

peppeunz ha scritto:ecco delle foto
https://picasaweb.google.com/1100439401 ... directlink

secondo voi la carena è riparabile?

il telaietto reggistrumentazione è storto verso destra, è dura da raddrizzare?

pareri?

certo che hai fatto proprio un bel disastro!

il telaietto puoi provare a raddrizzare ma la vedo dura a farlo tornare perfetto per centrare i fori della carena.


per la carena credo che tu non abbia speranze

guardavo le foto e ho fatto caso che hai già la piastra della n quindi ti ci vuole poco a trasformarla in N vera e propria.

recupera un fanale o mascherina, due staffe per sorreggere il tutto e risparmi parecchio

si può essere riparabile..

minkia bel disastro??
mi hanno detto che mi è andata anche bene...
la carena l'avrei anche trovata usata, e ho trovato anche il tutto per trasformare in N...
boh ora vedo un pò
raddrizzare quel telaietto si può fare o no?

è ferraccio e si raddrizza tranquillamente ma in difficile farlo con precisione

mark ha scritto:è ferraccio e si raddrizza tranquillamente ma in difficile farlo con precisione

però mi hai messo il pallino della N...

trasformare la S in N è difficile (considerato che già ho il manubrione)?
ho un amico che sta trasformando la sua N in S, potrei comprare i suoi "avanzi"...

la maggior parte del lavoro l'hai già fatto, ti basta il guscio della strumentazione, faro e le staffe del faro

mark ha scritto:la maggior parte del lavoro l'hai già fatto, ti basta il guscio della strumentazione, faro e le staffe del faro

ok stay tuned

scusa mark ma quel telaietto la N non ce l'ha? andrebbe tolto se volessi trasformare?

grazie

tutto quel ferraccio sorregge tutto il peso della carena e faro della S e nella N non c'è.

scusa Mark gli specchietti poi dove andranno?

peppeunz ha scritto:scusa Mark gli specchietti poi dove andranno?

ti ho già risposto in mp con relativi link

tutto riparabilissimo,il telaietto scaldalo col cannello prima di raddrizzarlo

BalerSV ha scritto:tutto riparabilissimo,il telaietto scaldalo col cannello prima di raddrizzarlo

ma la plastica della carena come si ripara?

grazie ragazzi,
mi sto orientando per la trasformazione in N
in particolare mi piace parecchio questo faro:
http://www.louis.de/index.php?media=kat ... r=10033974
le staffe che ci sono però in foto sono della LSL e costano quanto il faro quindi stanno bene dove sono...

per montarlo secondo voi è una cosa troppo incasinata? cosa devo procurarmi del modello N originale eventualmente?

aggiungo: collegare lo spinotto del faro della mia S a questo nuovo faro...come se pò fa?

mark ha scritto:

BalerSV ha scritto:tutto riparabilissimo,il telaietto scaldalo col cannello prima di raddrizzarlo

ma la plastica della carena come si ripara?

stagnatore e la torni a fondere assieme.. poi la incolli e la stucchi.. cmq ora hanno inventato anche delle graffette in ferro che vengono fuse assieme alla plastica x aumentare la resistenza..

peppeunz ha scritto: aggiungo: collegare lo spinotto del faro della mia S a questo nuovo faro...come se pò fa?

se sai saldare a stagno è molto semplice!

prendi il cablaggio originale del faro, togli tutta la guaina che copre i fili e ci troverai un sacco di giunte, taglia tutto quello in eccesso e ricopri tutto nuovamente con la guaina.

della n ti manca ancora il guscio inferiore della strumentazione

mark ha scritto:

BalerSV ha scritto:tutto riparabilissimo,il telaietto scaldalo col cannello prima di raddrizzarlo

ma la plastica della carena come si ripara?

bhè io mi trovo bene con la vetroresina,leggasi firma

Avendo una N, ti consiglio di aspettare e cercare di ripararla o sostituire i pezzi.

Per me, come riparo aerodinamico, l'accoppiata S più manubrione è il top