variazione tensione catena

[sniper765]

La catena non so come è messa, credo che il pignone non abbia problemi, la corona invece non ha più di 6.000km davanti, poi comincerà ad essere indegna.
Vista la tua scelta, io andrei tranquillo per l'inizio di stagione, cominciando a cercare da subito quel che ti occorre al miglior prezzo.
Visto il precedente problema alle 2 maglie, aumenta l'intensità del lavaggio ed intensifica i controlli alla mobilità delle maglie. Potrebbe farti uno scherzo inaspettato in poco tempo.

scherzo inaspettato che si smolla o che si spezza? spero nessuno dei due, comunque adesso le maglie hanno una mobilità all'80% diciamo.
da qui a maggio non credo proprio di riuscire a farci 6000km, manco volendo, farò al massimo sui 1500km.
ma lo sapete che me state a fa preoccupà? che ve possino!!!

[Aspha]

ma lo sapete che me state a fa preoccupà? che ve possino!!!

Perchè ti vogliamo beneeee!

[Ros]

é da sostituire, lo senti anche nella guida se vai piano senti come se tira-molla , se vai forte senti nell'apri-chiudi che da la botta come durata se non ti preoccupi del confort di guida e la pulisci e ingrassi ogno 1000 km ci fai ancora minino 6-7000 km se non 10000 , prima che si rompa o salti giù ma se vuoi guidare bene è meglio che la cambi, un kit di buona qualità sono 100 euro.

[pike]

No sniper, lo scherzo di cui ti parlo è un nuovo bloccaggio delle maglie.
L'idea mia non è di preoccuparti, ma di dedicare tempo in questo periodo a ricontrollare la catena e di farti cercare da subito (e con la massima calma, azzeccando il miglior prezzo) il tipo di kit che cerchi.
Non è messa male nè la corona, nè il pignone, con la prima che sta dicendo "sto andando verso il peggioramento". Aggiungiamo la catena che fa laschi strani, meglio mettersi di lena per fare il miglior acquisto.

Mentre aspetti il miglior prezzo, tieni curata e controllata sia la catena che la corona.

[sniper765]

ma lo sapete che me state a fa preoccupà? che ve possino!!!

Perchè ti vogliamo beneeee!

é da sostituire, lo senti anche nella guida se vai piano senti come se tira-molla esatto
se vai forte senti nell'apri-chiudi che da la botta corretto anche questo
come durata se non ti preoccupi del confort di guida e la pulisci e ingrassi ogno 1000 km ci fai ancora minino 6-7000 km se non 10000 , prima che si rompa o salti giù ma se vuoi guidare bene è meglio che la cambi, un kit di buona qualità sono 100 euro.

beh insomma al punto che si rompa o salti non voglio proprio arrivarci.

No sniper, lo scherzo di cui ti parlo è un nuovo bloccaggio delle maglie.
L'idea mia non è di preoccuparti, ma di dedicare tempo in questo periodo a ricontrollare la catena e di farti cercare da subito (e con la massima calma, azzeccando il miglior prezzo) il tipo di kit che cerchi.
Non è messa male nè la corona, nè il pignone, con la prima che sta dicendo "sto andando verso il peggioramento". Aggiungiamo la catena che fa laschi strani, meglio mettersi di lena per fare il miglior acquisto.

Mentre aspetti il miglior prezzo, tieni curata e controllata sia la catena che la corona.

le cure a quella catenaccia non gliele farò mancare,
nel frattempo mi metto alla riceca del kit sfizioso che vorrei (al limite lo compongo pezzo per pezzo)... sono proprio curioso di vedere quanto peso si risparmia e quanto cambia alla guida.