Rubinetto a depressione VS benzina moderna

[tonno86]

Giorno questa settimana ho fatto cambiare da Ros il motore della mia 650 nuda del 2001, ed ora volevo continuare con una bella revisone del radiatore e del circuito benzina (serbatoio, rubinetto a depressione, pompa benzina e dei tubi del carburate), per curiosità ho sentito un rivenditore Suzuki di Pero, il quale mi ha confermato che non esistono kit di revisione originali, per cui mi appoggerò all'after market, ma mi ha messo la pulce nell'orecchio sul brutto rapporto fra tubazioni in gomma "vecchie" e benzina moderna, la quale a lungo andare, a causa della percentuale di etanolo presente, andrebbe e "sciogliere" la gomma. Ora non nascondo che mi ha messo un attimo in crisi perché i tubi posso cercarli moderni e resistenti all'etanolo, ma le gomme del rubinetto e della pompa sono e rimarrebbero con la gomma non resistente, sia nel caso della revisione sia acquistandone di nuovi.

Per tamponare nel lungo periodi mi ha consigliato di inziare con calma a fare uno scatolone con i vari pezzi di ricambio per ogni eventualita dettata dal fatto che alcuni pezzi di ricambio stanno venendo tolti dal catalogo, i due pezzi costano intorno i 150 euro l'uno, per farvi un'idea.
- la pompa carburante è la n.12 dell'esploso sotto.
https://www.bike-parts-suz.it/suzuki-mo ... 129/M/2904
- il rubinetto a depressione è il n.1 dell'esploso sotto.
https://www.bike-parts-suz.it/suzuki-mo ... 903/M/2904

Ora dopo il preambolo volevo sapere un vostro parere/esperienze in merito.

Ps. io sto valutando di prendere alcuni kit di revisione del rubinetto a depressione, mentre per la pompa carburante ne sto valutando l'acquisto per scorta, vedendo soprattutto che on-line ci sono delle repliche su amazon a 30 euro circa https://www.amazon.it/Benzina-SUZUKI-19 ... 235&sr=1-2