forcella SV650S 2002 k2 setting

[nico giraldi]

dalle foto forse si capisce meglio se è troppo alta davanti o no

[dip]

Diciamo che è bassa dietro.
Lo è di fabbrica.
In due si siede proprio.

Devi capire mettendo una fascetta da elettricista su uno stelo, quanta escursione si sfrutta. Dopo di che si può togliere precarico fino a sfruttare tutta l'escursione.
Oppure, tenere un po' di margine di precarico e sfilare gli steli di 5mm, massimo massimo 10.

Inoltre precarica il mono ancora un paio di scatti.

Ultima modifica è quella di sostituire le bielle del mono con una coppia più corta.
Si alza tutto il retro, senza che la risposta del mono venga stravolta.


Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

[sniper765]

Se accorci le biellette dietro la risposta del mono non viene stravolta , però è come se avessi la molla un filo più dura, cosa che in due con i bagagli potrebbe anche aiutare.

[dip]

Se accorci le biellette dietro la risposta del mono non viene stravolta , però è come se avessi la molla un filo più dura, cosa che in due con i bagagli potrebbe anche aiutare.

Un filo che se riesci a percepire la differenza, hai un kulo da super collaudatore!
A memoria mi sembra, dalle misure che feci, cambia di 1 o due punti percentuale.


Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

[sniper765]

Io ricordo un cambiamento tutto sommato percepibile.
E anche nella tabella che avevo postato tempo fa qui sul forum, in occasione del montaggio delle bielle del v-strom sulla SV, c'erano differenze facilmente misurabili nei vari sag.

[dip]

Può essere.
Tu avevi una seconda serie, io la prima.


Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

[sniper765]

Anche i mono erano diversi all'epoca, tra la tua e la mia moto.