120/70/17 su sv 650 !!!
Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
Bibo, magari non ci hai fatto caso ma c'è anche la sezione vecchio forum.
Hai cercato pure lì?
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Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
pike ha scritto:Bibo, magari non ci hai fatto caso ma c'è anche la sezione vecchio forum.
Hai cercato pure lì?
credevo lo facesse in automatico, se cosi non e allora no
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
Ma tranquillo, e' normale non chiudere il posteriore con il 160 dietro, prova le renne
Lo invio ed e' già tanto
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
Un mio amico con il cbf 600 ( e tutta un altra moto lo so benissimo che non dovrei fare i confronti) con 120/70 anteriore e stesso posteriore mio chuide piu dietro di davanti, al prossimo cambio gomme il /70 lo provero e vedro se sento qualcosa o no.
Cmq anche le r6 vecchie hanno omologato /60 davanti ma molti montano il /70 x questioni di guida non di chiudere le gomme.
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Re: R: 120/70/17 su sv 650 !!!
Ok ma dovrai sfilare le forcheBibo ha scritto:Un mio amico con il cbf 600 ( e tutta un altra moto lo so benissimo che non dovrei fare i confronti) con 120/70 anteriore e stesso posteriore mio chuide piu dietro di davanti, al prossimo cambio gomme il /70 lo provero e vedro se sento qualcosa o no.
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Re: R: 120/70/17 su sv 650 !!!
Per il /70 lascerei perdere se la usi in strada, altrimenti in caso di controlli o incidente, possono essere numerosi prepuzi umani da cacare.
Per la chiusura del posteriore delle altre moto, bisogna considerare il canale del cerchio e della misura dello pneumatico.
In definitiva, tieni il /60, che se sei buono a guidare, basta e avanza.
Ah... x la cronaca, anche brutale 750 e f4 750 montavano il /60 e sicuramente non erano dei ravatti di moto...
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
Quoto GM ma il problema che non chiudi il posteriore non e' legato all'anteriore ma al profilo del posteriore. Se non ricordo male le Rensport si riescono a chiudere al posteriore ma non all'anteriore.
Il /70 in strada non serve a un caiser e la differenza neance la sentirai
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
maaaaa ancora con sta storia del chiudere le gomme????
e che siamo il forum del fifty top??
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
Ahah se proprio volete chiudere le gomme compratevi quelle con la serratura,marca Viro!The flame ha scritto:maaaaa ancora con sta storia del chiudere le gomme????
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Re: R: 120/70/17 su sv 650 !!!
Per chiudere il posteriore serve un cavalletto per far stare sollevata la ruota posteriore e della tela vetrata grana 50, poi 200
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Re: R: 120/70/17 su sv 650 !!!
dip ha scritto:Per chiudere il posteriore serve un cavalletto per far stare sollevata la ruota posteriore e della tela vetrata grana 50, poi 200
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Dai che con le continental si chiuse il posteriore, e mi pare anche con le michelin
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
"Apparteglischerzi"!con le pilot power la mia l'ho chiusa!160 e /60 anteriore...
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
e io che credevo fosse il forum dell' ape piaggioThe flame ha scritto:maaaaa ancora con sta storia del chiudere le gomme????
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
Ste fisse del chiudere la gomma sono assurde, dipende proprio dalla gomma. Sul 650 le rennsport le chiudevo senza fastidi, con altre marche neanche a pregare. Con il 1000 gratto cavalletto e pedane (rialzate) e gli ultimi 5mm delle Corsa se ne stanno li a guardarmi intonsi
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
l'eterno dilemma del /70 vs /60
concordo in pieno che il /70 in strada serve come una sciarpa di pile ad agosto..
in pista le cose cambiano.. anche se si puo ovviare il problema con una buona preparazione delle sospensioni.. comunque è indubbio che ad avere il /70 si abbia piu impronta a terra..solo che non tutti arrivano ad usarla..almeno sull'SV650..
ah, per la chiusura gomme.. in ordine cronologico tutte con /60,post 160 e tutte chiuse.. michelin pilotpower, michelin pilot power 2ct, michelin power pure, continental sportattack2.
concordo in pieno che il /70 in strada serve come una sciarpa di pile ad agosto..
in pista le cose cambiano.. anche se si puo ovviare il problema con una buona preparazione delle sospensioni.. comunque è indubbio che ad avere il /70 si abbia piu impronta a terra..solo che non tutti arrivano ad usarla..almeno sull'SV650..
ah, per la chiusura gomme.. in ordine cronologico tutte con /60,post 160 e tutte chiuse.. michelin pilotpower, michelin pilot power 2ct, michelin power pure, continental sportattack2.
"Delle volte non è importante quanto pieghi ma come lo fai"
https://drive.google.com/file/d/0B7MTu5 ... p=drivesdk" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
Se la usi in pista, il problema manco si pone. Monta quel che vuoi.
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
Re: R: 120/70/17 su sv 650 !!!
Si e fai smonta/monta/smonta ogni volta che ci vai se la usi in strada anche...
enjoyash@tapatalk
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
The flame ha scritto:oddio....non è esattamente vero.... diciamo più che altro che una grande porzione i motociclisti non è in grado di sentire la differenza.....trinikos85 ha scritto:Io l'ho messo e ti assicuro che tutti sti gran benefici che si pensa dovrebbe dare non ci sono...forse l'unico è solo quello che trovi molti più modelli di gomme in commercio..ma sotto il punto di vista della guidabilità la moto è uguale...
Inviato a causa della mancanza del da farsi...
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niente di più vero....
Per il mio modestissimo parere la differenza c'è
![:pantani:](./images/smilies/pirate.gif)
IL miglior business?
Comprare le persone per quello che valgono e venderle per quello che pensano di valere.![Immagine](http://www.photo4u.it/images/smiles/puke.gif)
"Ora hai l'SV, tra poco vorrai una moto con 300 cv e vorrai spaccare il mondo, poi dopo qualche annetto di pirlate con la Hyper, ti riprenderai una SV perché ti accorgerai che vai più forte con quella"![:vroom: :vroom:](./images/smilies/VroomVroom.gif)
Comprare le persone per quello che valgono e venderle per quello che pensano di valere.
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
vero vero,c'e' differenza............... e te lo dice uno che di sv ne ha una per la strada con /60 e una per la pista co /70 ![:lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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SE SEI INCERTO, TIENI APERTO E SE VEDI LA PALETTA, APRI LA MANETTA.
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Re: 120/70/17 su sv 650 !!!
Le rennsport col /60 davanti arrivi a chiudere il posteriore ma rischi che l'anteriore ti"prenda sotto" provato su strada e pista.
Col/70 le 2 gomme sono meglio"accordate" arrivi al limite di piega della moto senza problemi e le chiudi completamente entrambe.
Io, dopo averlo messo per la pista, uso il/70 anche in strada, so che rischio con la legge ma trovo l'anteriore piu"sincero" e stabile in piega.
Col/70 le 2 gomme sono meglio"accordate" arrivi al limite di piega della moto senza problemi e le chiudi completamente entrambe.
Io, dopo averlo messo per la pista, uso il/70 anche in strada, so che rischio con la legge ma trovo l'anteriore piu"sincero" e stabile in piega.
Riso in bianco FINITO!!!!!
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