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Per caso mi sono ritrovato tra le mani un ESKY Lama V4



Premesso che prima di questo ho provato solo uno di quelli mini della Lidl



vorrei sapere se c'è qualcuno appassionato che mi possa dare qualche dritta. L'elicottero è usato e non ci sono le istruzioni, ho provato a farlo volare ma, solo dando gas, si alza e comincia a girare in tondo come se fosse sbilanciato. Ho provato a giocare con le regolazioni del radiocomando ma nisba.

Ha il rotore di coda o no? (Dalla foto pare di no...)
Più tardi dal PC di casa provo a darti una mano.

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Quel coso ha le eliche controrotanti, quindi ha un giroscopio per farlo stare dritto. Guarda al settaggio del gyro (di solito una rotellina) e tieni perfettamente fermo l'elicottero mentre lo accendi (sempre se c'è una routine di calibrazione del giroscopio)..

ha ragione stez:
in genere, sul radiocomando, c'è il potenziometro del giroscopio.
c'è e non funziona o non c'è proprio?

Non ha il rotore. La trasmittente è come questa



ognuna della 4 leve ha la propria regolazione, ho provato un po ma alla fine niente.

Parte verso l'alto, e poi comincia a girare a spirale verso l'esterno.

Forse una procedura all'accensione c'è, ma non la so.

Il problema è anche che non riesco ad attaccare il connettore della batteria sotto senza girare sottosopra l'elicottero

metti l'elicottero come meglio credi, anche sottosopra, basta che sia immobile per i primi secondi.. (questo nel caso debba calibrare il gyro, non è detto che abbia questa funzione)..

mau.83 ha scritto:Non ha il rotore. La trasmittente è come questa



ognuna della 4 leve ha la propria regolazione, ho provato un po ma alla fine niente.

Parte verso l'alto, e poi comincia a girare a spirale verso l'esterno.

Forse una procedura all'accensione c'è, ma non la so.

allora...
in genere, all'accensione del radiocomando, si fa un check dando tutto gas e poi tornando a zero. solo dopo la trasmittente inizia ad inviare i segnali per le manovre. non è detto sia così, se è un modello particolarmente economico potrebbe non avere questa funzione.
quanto alle regolazioni:
- la "rotella" alla destra del manettino del gas serve a regolare quello che potremmo definire "il gioco della manopola"
- la rotella in basso nel manettino di avanti-indietro e dx-sx regola il giroscopio di cui parlavamo.
fin qui c'eri/ ci sei?

Yes, ognuno dei canali ha una specie di settaggio. Ho provato a partire da zero e muoverli in su e giù, ma senza arrivare al dunque. Il problema è che posso usarlo solo all'esterno, quindi i vari test li posso fare solo il sabato/domenica, meteo/impegni permettendo.
Grazie cmq per la pazienza, è come se avessi preso in mano una moto senza aver mai provato a guidare

Domanda idiota....le batterie sono cariche....il mio Draco comincia ad avere questo comportamento quando si scaricano le batterie....

Potrebbe essere, per riprovare devo trovare delle pale di ricambio

La flotta si è ampliata con un F649..



Vorrei comunque far funzionare il V4.
Ho trovato le pale di ricambio e l'ho riprovato, forse il problema stava nelle batterie non cariche al 100% o nelle pale stesse, ora il problema è che ruota leggermente su se stesso da un lato. Sono arrivato a finecorsa con il trim ma non è abbastanza, le regolazioni GAIN e PROPORTIONAL sulla ricevente come vanno messe?

quello piccolo giallo è uguale al mio ci ammazzo le mosche utile dentro casa