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Ciao a tutti,

Da due anni guido una BMW Z3 (1.9L, anno 1998) e la adoro! Ma come succede con le auto d’epoca con ***, ogni tanto bisogna metterci le mani. Adesso tocca ai silent block delle sospensioni e alla guarnizione del differenziale.

Qualcuno di voi ha esperienza con la sostituzione dei silent block? Ho sentito che quelli in poliuretano (PU) sono una buona alternativa agli originali in gomma: più rigidi ma con una guida più precisa. Vale la pena montarli sulla Z3 o meglio restare sugli OEM?

Inoltre, il differenziale perde leggermente olio. È un problema comune su questa macchina? Meglio fare una manutenzione più approfondita o basta cambiare la guarnizione?

Aspetto i vostri consigli!

Olenda, perdonami il poco tatto, ma in periodi di spam continuo i dubbi sorgono immediati.

Cosa ti fa pensare di poter trovare aiuto per una cabrio d'epoca di BMW, su un forum dedicato ad uno specifico modello di moto Suzuki in produzione da più di 20 anni?
Come mai ti rivolgi a noi e non ad un forum specialistico, come ad esempio https://www.z3mendi.it/forum/index.php ?

Come volevasi dimostrare, a pensare male si fa peccato ma ci si azzecca...

"gone with the wind"