Ed è subito ex ...

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Wright
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Wright » gio lug 30, 2020 2:31 pm

Sgualfone ha scritto:
gio lug 30, 2020 2:02 pm
No! Ma mentre da noi la moto è anche una moda nel resto d'europa non lo è quindi quando la scelgono lo fanno prendendo in considerazione per cosa la useranno ed è qui che tutto cambia
...quindi quei tedesconi che ti arrivano con l'R1 col manubrione hanno capito tutto? :roll: :lol:
Chiaro il concetto che vuoi esprimere, ma non sono così sicuro che nel resto d'Europa ragionino in modo diverso da noi... se non che usano sicuramente la moto in modo diverso :wink:
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » gio lug 30, 2020 2:35 pm

Beh le eccezioni ci sono sempre :D
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zetaemme
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da zetaemme » dom ago 02, 2020 5:15 pm

Sicuramente una moto come la RT in quanto a comodità deve essere fantastica...però esteticamente quel tipo di moto non riesco proprio a farmelo piacere, e si sa, la moto si compra anche un pò con il cuore oltre che con il cervello (ed il portafogli).

Esteticamente preferisco effettivamente le enduro stradali...ritornando sul discorso comodità forse come sella sono mediamente meno comode, però per chi è alto c'è un fattore che nelle enduro stradali è a favore della comodità: le gambe rimangono meno piegate, e sulle lunghe distanze per me è un pregio, io sulla sv alla lunga patisco abbastanza la posizione delle gambe troppo raccolta...

Ultima modifica di zetaemme il dom ago 02, 2020 5:15 pm, modificato 1 volta in totale.
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » dom ago 02, 2020 6:52 pm

zetaemme ha scritto:
dom ago 02, 2020 5:15 pm
Esteticamente preferisco effettivamente le enduro stradali...ritornando sul discorso comodità forse come sella sono mediamente meno comode, però per chi è alto c'è un fattore che nelle enduro stradali è a favore della comodità: le gambe rimangono meno piegate, e sulle lunghe distanze per me è un pregio, io sulla sv alla lunga patisco abbastanza la posizione delle gambe troppo raccolta...
Per quella che è la mia esperienza dipende solo dalla moto perchè le enduro sono più alte ma per via della luce a terra più grande tanto che sulla mia Caponord ho il problema delle gambe troppo chiuse... sulla GS mi sono trovato più comodo di quanto non lo sia adesso con la Caponord anche se la serie precedente era più comoda secondo me... per quanto riguarda la RT la luce a terra è minore e la moto è più bassa ma la triangolazione pedane/sella/manubrio dovrebbe essere più comfortevole... appena ne provo una in modo serio ve lo faccio sapere.
Cmq il mio cuore per le moto andrebbe per le streetfighter ma la mia schiena e tutto il resto dicono no! :D
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da sniper765 » dom ago 02, 2020 8:52 pm

Lasciamo stare il fattore "cuore/pancia" sulle moto. Da un pezzo non avrei più l'sv
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Wright » lun ago 03, 2020 10:56 am

Beh, io di moto col cervello ne ho scelta una, e mi pento ancora della cosa... :lol:
Per quanto vada bene sotto ogni punto di vista, non abbiamo mai "fatto amicizia"... la vedo solo come un mezzo di trasporto

#mezzoditraportozoned :asd:
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » lun ago 03, 2020 11:49 am

Wright ha scritto:
lun ago 03, 2020 10:56 am
Beh, io di moto col cervello ne ho scelta una, e mi pento ancora della cosa... :lol:
Per quanto vada bene sotto ogni punto di vista, non abbiamo mai "fatto amicizia"... la vedo solo come un mezzo di trasporto

#mezzoditraportozoned :asd:
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da cqdoule » lun ago 03, 2020 11:03 pm

La moto "de capa" è stata la tracer 900.

Peccato che dopo 10k km sono su una smt 5 anni più vecchia.

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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da zetaemme » mar ago 04, 2020 1:24 pm

sniper765 ha scritto:Lasciamo stare il fattore "cuore/pancia" sulle moto. Da un pezzo non avrei più l'sv Immagine
Invece uno dei motivi per cui ancora ho la sv è che ci sono affezionato e sono innamorato di quel motore Immagine...gli unici provati che mi danno sensazioni migliori sono i ktm...
Io son fatto così, tendo ad affezionarmi alle cose...
Ricordo ancora quando andai a provare la tiger 800, convinto che se mi fosse piaciuta da guidare, forse l'avrei presa.
Tornato dal test:
- concessionario: "allora, ti è piaciuta, come va?"
- io "il motore è perfetto, lineare a tutti i regimi e riprende bene in qualsiasi marcia...talmente perfetto che è noioso" Immagine
- concessionario con occhi sgranati...
- io: "eh...purtroppo mi rendo sempre più conto che adoro i bicilindrici" Immagine

Forse prima o poi, causa acciacchi cervicali e un modo ormai divenuto diverso di usare la moto (più da gustarsi i luoghi che non cercare la piega) passerò ad una endurona stradale, ma quasi certamente sarà bicilindrica, perché anche in relax mi piace lo "strappo" del bicilindrico.
La adventure 790, se non fosse esteticamente così cessosa, probabilmente potrebbe essere la mia moto sulla carta...infatti attendo impaziente la Husqvarna Norden per vedere come sarà...potrebbe essere la "versione bella" della adventure...
Anche l'Africa Twin come motore in realtà non mi era dispiaciuta, ma alcune cosette non mi convincevano, a partire dai cerchi con camera d'aria che anche sulla "nuova" vedo sono rimasti, a meno di non prendere la versione adventure, che comincia ad essere un po' troppo sotto tutti i punti di vista (anche economicamente).
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da sniper765 » mar ago 04, 2020 10:57 pm

@zetaemme se ho ancora l'sv è proprio per l'affetto che mi lega a quella che è stata la mia prima moto, comprata e mantenuta (specialmente i primi anni) non senza sacrifici.
Di pancia (per moto provate che mi hanno davvero fatto infatuare) e di testa (valutazioni e occasioni di vendita a prezzi discreti quando anche buoni) l'avrei dovuta cambiare da un pezzo.
Eppure è ancora là, sotto le mie chiappe tutti i giorni, che si tratti di andarci a lavoro, a fare il giretto allegro o le vacanze con moglie e bagagli.
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