Ed è subito ex ...

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sniper765
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da sniper765 » lun set 21, 2020 2:27 pm

Sgualfone,
Tra le due citate mi esporrei maggiormente per la tenere1200. Oltre a un motore non potentissimo ma molto lineare e piuttosto fluido, ha dalla sua una affidabilità notevole e il cardano. Inoltre ci sono acessori di ogni tipo e per ogni tasca.
Di contro: pesicchia.

La z1000sx è tanta roba, ma credo sia più lontana dal tuo concetto.
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » lun set 21, 2020 2:28 pm

Quindi la Versys 1000 non la considereresti proprio?
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da sniper765 » lun set 21, 2020 2:59 pm

Sgualfone ha scritto:Quindi la Versys 1000 non la considereresti proprio?
Ogni volta che l'ho vista da vivo è sempre stato come guardare un Iveco Daily per stazza e proporzioni. si differenzia però per la linea Immagine
Penso che il motore kawa sia per alcuni versi superiore a quello Yamaha, ma non è, la Versys, una moto che mi alletta minimamente.


Edit: paradossalmente mi affascina più la Versys 1° serie (quella con il frontale "ciclopico").
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da ^Juza^ » lun set 21, 2020 3:35 pm

La Versys per assurdo può essere la moto che con il rapporto spesa/offerta può darti le soddisfazioni maggiori.... la vedo una moto completa ... per chi non ha le pretese di una top.....cosa a cui la Yamaha aveva puntato con l' XT1200 ..che per assurdo a me affascina molto...

Tecnicamente .. a parte le evidenti differenze tipo cardano et similia non saprei cosa usare come argomentazione tecnica valida..non conoscendole ne frequenentando i loro forum.
Posso dire che le kawa... mi restituiscono sempre la sensazione di cheap /economico ... non nell'imediato .. ma nel tempo ... del tipo che quando la prendi è tutto oro che luccica.. ma poi escono le pecche del caso .. ( tu mi dirai che vale per tutti i marchi... ma questa sensazione io l'ho avuta spesso con kawa)

Per la yamaha ... posso sponsorizzarti la Tracer900 GT ... provata la normale personalmente.. e per quello che costa.. offre davver davvero tanto .. non a caso è la best in class...ma non appartiene alla fetta di moto che tu stai guardando ..che sembrerebbe essere quella ancora superiore.
La Tracer GT la consiglierei per la storia che ha sospensioni miglior (tralascio il discorso motore che sappiamo esser davvero ottimo come anche le finiture molto buone)...e se ricordo bene..tu sei un bel cinghiale....e viaggi in coppia..il che può essere una cosa da tenere in considerazione.

KTM scordati gli sconti , così com in triumph, se sei fortunato ...raschi via qualche accessorio ... difficile scendere di prezzo ..
Personalmente se avessi preso la R1250RT e avessi avuto i problemi che hai citato ...sarei non incazzato ... di più ... non esiste spendere quelle cifre e avere una qualità da moto economica..
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da yoda » lun set 21, 2020 3:36 pm

Io andrei di Tracer 900 Gt senza pensarci. Il rapporto qualità/prezzo/prestazioni è fuori scala per qualsiasi competitor. Nel senso che nessuno offre tutte e 3 le cose insieme.

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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » lun set 21, 2020 3:45 pm

Eh si... un cinghiale da 115kg ai quali aggiungere il vestiario ed i 60kg della mia compagna più il vestiario...

Onestamente non cerco tanto il rapporto prezzo dotazioni etcc... ma la comodità per i viaggi... la prendo perchè ci voglio macinare tanti km e se ha qualche accessorio in meno poco importa, quello che mi preme è poterci fare 400/500km in autostrada e scendere rilassato o farci 500km di montagna e non uscirne morto.
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da ^Juza^ » lun set 21, 2020 3:55 pm

yoda ha scritto:
lun set 21, 2020 3:36 pm
Io andrei di Tracer 900 Gt senza pensarci. Il rapporto qualità/prezzo/prestazioni è fuori scala per qualsiasi competitor. Nel senso che nessuno offre tutte e 3 le cose insieme.

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motivo perche sbaviamo tutti appresso a quela moto ..... ma se guardi le foto di sgualfone...pure la caponord sembrava piccola :lol:
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da yoda » lun set 21, 2020 4:00 pm

Le uniche moto adatte ai mastodonti sono il GS e l'Adventure, le altre sembrano pit bike.
Un mio caro amico, co-amministratore su cb1000r.it ha da poco aggiunto alla cb una Crosstourer x il turismo in coppia, presa di super occasione, e ne è stra-contento.

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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » lun set 21, 2020 4:37 pm

^Juza^ ha scritto:
lun set 21, 2020 3:55 pm
yoda ha scritto:
lun set 21, 2020 3:36 pm
Io andrei di Tracer 900 Gt senza pensarci. Il rapporto qualità/prezzo/prestazioni è fuori scala per qualsiasi competitor. Nel senso che nessuno offre tutte e 3 le cose insieme.

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motivo perche sbaviamo tutti appresso a quela moto ..... ma se guardi le foto di sgualfone...pure la caponord sembrava piccola :lol:
Proprio così :D
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da r----y » mar set 22, 2020 3:11 pm

yoda ha scritto:
lun set 21, 2020 4:00 pm
Le uniche moto adatte ai mastodonti sono il GS e l'Adventure, le altre sembrano pit bike.
Un mio caro amico, co-amministratore su cb1000r.it ha da poco aggiunto alla cb una Crosstourer x il turismo in coppia, presa di super occasione, e ne è stra-contento.

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:freccia: Honda Crosstourer: anche mio fratello è stra-soddisfatto. Viaggi anche all’estero (con moglie-zavorrina)...davvero contento della scelta. Tieni presente che Lui proveniva dal GS1150 (fatti in sella quasi 210.000 km.): l’Honda nettamente meglio, dice.

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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » mar set 22, 2020 3:18 pm

Eh la cercavo pure io ma nuova non è più in listino e km0 non ne ho trovate
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da yoda » mar set 22, 2020 9:06 pm

Secondo me puoi trovare degli ottimi usati con pochi km, essendo una moto che non è stata compresa.

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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da sniper765 » mer set 23, 2020 10:53 am

yoda ha scritto:Secondo me puoi trovare degli ottimi usati con pochi km, essendo una moto che non è stata compresa.

Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk
Effettivamente facendo due ricerche al volo vengono fuori mezzi interessanti...
Potrebbe davvero esserne una ottima scelta, e con quello che "risparmia" rispetto al nuovo ci va giù di accessori/upgrade
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » sab ott 10, 2020 7:19 pm

Aggiornamento... in data odierna la RompiCapo è finalmente stata consegnata al nuovo proprietario ed il buco lasciato in garage mi riempe di tristezza, per non parlare di quello nel portafoglio :D, cmq io e la mia compagna abbiamo deciso che la nuova moto sarà (se tutto procede come deve procedere) la Kawasaki Versys 1000 versione 2021 colore verde e nero perchè ci è piaciuta tantissimo la sua comodita e la sua impostazione oltre che le sospensioni Showa con sistema KECS che nel 2021 vedrà implementato il sistema SkyHook (già usato da Ducati) davvero esagerate per come filtrano le asperità del terreno e per il motore che cmq è sempre molto elastico, dolce e mai scorbutico se non lo si prende per il collo.

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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da sniper765 » sab ott 10, 2020 8:25 pm

Visto che, da quanto ho capito, non sei minuto a livello di corporatura, sulla versys1000 sarai proporzionato, visto che è (ai miei occhi) davvero grossa.

Bella scelta, soprattutto con il plus delle skyhook

:up:
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » sab ott 10, 2020 8:32 pm

Sniper765 hai avuto modo di provare il sistema SkyHook su qualche Ducati?
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da sniper765 » sab ott 10, 2020 8:35 pm

Sgualfone ha scritto:Sniper765 hai avuto modo di provare il sistema SkyHook su qualche Ducati?
No, purtroppo no.
Mi fermo alle caratteristiche "tecniche", e ripeto purtroppo...
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