Se dovessi prendere una moto ora

[pike]

cioè fatemi capire, la mia Dorso non è un motard e un F800 si??

Guarda.. se continui così è motard pure la mia Sprint!


Non lo sono manco la Aprila e la F800.
Come BMW Motard ricordo solo qualche G650.

ps: i bicilindrici in linea hanno tutti lo stesso suono: quello dell' ER5 smarmittata i paralleli... boh, anche peggio

Eh no. Er5 è parallelo, TDM è in linea. Cambia l'imbiellaggio, e quindi pure il rumore . Anche se manco il TDM è un rombo di tuono.

[cqdoule]

Cmq ragazzi nn ce bisogno di scrivere altri messaggi sul fatto k nn é motard.
Ne sn consapevole, volevo solo intendere che strizza l occhio come moto alta, un po snella, almeno rispetto al gs 1200 e alle altre enduro stradali enormi.


Inviato tramite un mubiatore artigianale

[sniper765]

Cmq ragazzi nn ce bisogno di scrivere altri messaggi sul fatto k nn é motard.
Ne sn consapevole, volevo solo intendere che strizza l occhio come moto alta, un po snella, almeno rispetto al gs 1200 e alle altre enduro stradali enormi.


Inviato tramite un mubiatore artigianale

vabbè ma...
l'f800gs non è motard, te lo ricordo.




va che scherzo eh

[cqdoule]

No problem,
Io e la permalosaggine (lol) siamo agli antipodi

Inviato tramite un mubiatore artigianale

[Trippian]

Io resto dell'idea che l'800 della bmw sia un bicilindrico senza bassi

[riposseduto]

Io resto dell'idea che l'800 della bmw sia un bicilindrico senza bassi

Sembra cosi ma tira fuori la moto dai tornanti alla grande... per me gran motore!

[pike]

Io resto dell'idea che l'800 della bmw sia un bicilindrico senza bassi

Che semplicemente, con un po' di lavoro di messa a punto sull'iniezione, l'hanno reso meno "scorbutico" sotto e quindi è semplicemente molto fluido e progressivo?

[Trippian]

Diciamo che non da` la sensazione di spingere a partire quasi dal regime di minimo che da` l'sv a carburatori

[sv678]

Piuttosto di un GS800, mi prenderei una MT-09. Credo sia meglio in tutto tranne l'off road (che non farò mai).

[pike]

Non nel turismo, sv678.
Trippian, la castagna che ha un motore a carburatori "pronto", a punto e con un corpo farfallato grande è comunque più avvertibile di quella di un motore concepito per essere fluido e rotondo ad ogni regime.
Ma, a mio parere, a volte è solo strattonare.
Ho provato qualche anno fa la Shiver 750. La mappatura sportiva era effettivamente più pronta e reattiva, ma per come uso io la moto la mappatura touring era molto più fruibile, anche se meno "pepata" alla prima pelata di gas...

[enjoyash]

io ho la shiver e uso sempre mappa T, a S solo ogni tanto...la GS800 mai provata, ne mai provato quel motore, mentre ho provato la MT09 la quale soffre di un certo on off in mappa A e STD, mentre è accettabile in mappa B (quella meno potente)

[killeradicator]

Non nel turismo, sv678.
Trippian, la castagna che ha un motore a carburatori "pronto", a punto e con un corpo farfallato grande è comunque più avvertibile di quella di un motore concepito per essere fluido e rotondo ad ogni regime.
Ma, a mio parere, a volte è solo strattonare.
Ho provato qualche anno fa la Shiver 750. La mappatura sportiva era effettivamente più pronta e reattiva, ma per come uso io la moto la mappatura touring era molto più fruibile, anche se meno "pepata" alla prima pelata di gas...

vero.
la shiver comunque ha già una mappatura più intelligente. quella del dorsoduro è inutilizzabile per esempio, io in S l'ho provata una volta e non la userò mai più.

per capire bene cosa significa l'erogazione di un motore a carburatori bisogna provare un R1 del 1999 sul pavè. io l'ho fatto e me la ricordo

[Trippian]

Trippian, la castagna che ha un motore a carburatori "pronto", a punto e con un corpo farfallato grande è comunque più avvertibile di quella di un motore concepito per essere fluido e rotondo ad ogni regime.
Ma, a mio parere, a volte è solo strattonare.

No, anche tenendo conto della differenza carburatori-iniezione, volevo proprio dire che gli 800 che ho provato avevano un buco ai bassi(ssimi), non c'entra lo strattonare.

Solo il mio parere, ovviamente...

[Trippian]

E confermo anche io che la dorsoduro ha una mappa S inutilizzabile

[cqdoule]

I tempi cambiano e aggiorno il topic.
Sarò strano, ma io sono innamorato della vecchia multistrada 1100.
Cosa sapete di questa moto? Ha problemi, oppure è affidabile?

[sniper765]

che io sappia il multi 1100 (tantopiù se S) è forse la "serie perfetta" di quella moto

[cqdoule]

Io ho letto che consuma pure poco, tipo 16-22 al litro. Non me l aspettavo.
Sono ignorante in ducati, e anche vittima dei luoghi comuni, e quindi pensavo che nn fosse affidabile