www.sv-italia.it

Grazie ai ragazzi del forum che mi hanno fatto annusare il profumo della pista ora mi è salita la scimmia.
A Castelletto di Branduzzo qualche settimana fa ho girato con Michelin Pilot Road2.
Gomme bimescola ma pur sempre Touring.
Devo dire che non si sono comportate male.
Ovviamente il tutto rapportato alle mie mancanze come pistaiolo.
Visto che voglio imparare a girare in pista avrei pensato di cambiare le gomme.
La moto la uso tutto l'anno e quindi anche per andare al lavoro.
Perchè non montare le Rennsport (molta gente ne parla bene) per il loro ottimo rapporto qualità\prezzo?
Essendo gomme da pista sul bagnato come si comportano?
La soluzione potrebbe essere quella di montare ora (stagione calda) le Renn per sfruttarle soprattutto in pista e a Settembre rimontare le Michelin per affrontare la stagione fredda e piovosa.
Secondo voi potrebbe stare in piedi come ragionamento o ho detto una c@agata?
Se vado al lavoro con le Renn rischio di spiattellarle?
Scusate la pippa, ma non ho i soldi per una moto dedicata alla pista e l'unica cosa che mi è venuta in mente è quella di avere due treni, ognuno dedicato alla sua stagione.

Attendo vostri giudizi\consigli sulla strategia e sul tipo di gomma.

metti le rennsport per la pista e d'inverno monta le turistiche. è la cosa migliore.
avvolgi le gomme nel cellophane se le conservi per svariati mesi.

sbalbi ha scritto:metti le rennsport per la pista e d'inverno monta le turistiche. è la cosa migliore.
avvolgi le gomme nel cellophane se le conservi per svariati mesi.

Sulla baia ho trovato questa offertona http://cgi.ebay.it/PNEUMATICI-NUOVI-MET ... 1729wt_905

177€ s.s comprese

Non male.
Il problema è trovare qualcuno che me le monta a Milano ad un prezzo ragionevole.
Le renn sono molto diverse dalle mie Pilot ROad2?

Ho sentito qualche gommista in zona da me e quasi tutti mi hanno detto che sarei un pazzo a montarle.
Mi dicono che le renn sono molto simili alle mie e che a questo punto conviene andare a correre con quelle.
Possibile?

ordinale da visella e poi te le fai montare da un suo gommista convenzionato (io ad esempio ero andato da HP racing a Varedo )

indegno2000 ha scritto:ordinale da visella e poi te le fai montare da un suo gommista convenzionato (io ad esempio ero andato da HP racing a Varedo )

provo a mandare una mail.
Sul sito sembra che la quantità è pari a zero

Denix79 ha scritto:

sbalbi ha scritto:metti le rennsport per la pista e d'inverno monta le turistiche. è la cosa migliore.
avvolgi le gomme nel cellophane se le conservi per svariati mesi.

Sulla baia ho trovato questa offertona http://cgi.ebay.it/PNEUMATICI-NUOVI-MET ... 1729wt_905

177€ s.s comprese

Non male.
Il problema è trovare qualcuno che me le monta a Milano ad un prezzo ragionevole.
Le renn sono molto diverse dalle mie Pilot ROad2?

Ho sentito qualche gommista in zona da me e quasi tutti mi hanno detto che sarei un pazzo a montarle.
Mi dicono che le renn sono molto simili alle mie e che a questo punto conviene andare a correre con quelle.
Possibile?

bravi gommisti magari vogliono venderti delle d211 a 400 euro montate...
prova a uscire da milano e trovare un gommista che abbia offerte. non è difficile trovarle a 210 montate...

Ho chiesto da me in zona.
Hinterland milanese e il prezzo più basso è 230€ montate

Sent from my Liquid using Tapatalk

Ciao io l'anno scorso ho avuto la tua stessa scimmia per la pista e infatti ho comprato le rensport da visella e posso solo dire che le gomme sono fenomenali in pista ed eccezionali su strada, si scaldano subito ed offrono un buon grip purtroppo però sul bagnato hanno i loro limiti o comunque a me danno poca fiducia. L'unico problema che ho riscontrato è che utilizzando la moto, nella stagione estiva tutti i giorni in ogni condizione quindi dal tragitto casa lavoro alle commissioni in città agli spari domenicali con gli amici alle gitarelle con la morosa, rischi di spiattellarle! a me è capitato di dover fare da desenzano a milano in due ad agosto (un caldo cane) alla media di 120 kmh e al mio arrivo si vedevano isegni dell'eccessiva usura al centro. comunque anche non usandole in autostrada un pò sopratutto d'estate si spiattellano. io mi sono attrezzato con un'altra coppia di cerchi e proprio in questi giorni monterò una coppia di pilot road 2ct per tutti i giorni e le renne sui cerchi da pista proprio perchè sono consumate.. l'anteriore ancora è perfetto e consumato regolarmente, mentre il posteriore al centro è molto consumato e per salvare la situazione prima che arivi il caldo forte le cambio nella speranza di farle tornare a cuneo in un uscita in pista se mai riuscirò quest'anno

La domanda del minchione...
Se dentro al cellophane si butta una busta di silicati? Tanto per evitare che si accumuli umidità...

Guarda io a Milano Nord montate ho trovato a 220 le Rennsport K in misura 120 - 180. Credo che la misura per il 650 si paghi facilmente 200-210.

Peccato che sia in provincia Nord di Milano (Senago).

Se ti interessa ugualmente mandami un mp e ti do' il ocntatto del gommista.

Sale ha accennato alla cosa più ovvia di tutte:

prendi un secondo set di cerchi e dischi, no?

io li ho presi già da qualche anno, cerchi più dischi, e devo dire che non so come avrei fatto senza finchè usavo la moto anche su strada!

tieni una gomma da turismo sportivo per strada e monti rennsport (o anche slick come ho sotto io adesso) per la pista.
è un investimento che ti torna molto in fretta, già solo perchè puoi cambiare le gomme quando ti fa comodo, hai sempre la moto gommata e ci metti davvero poco a passare da un set all'altro.

adesso che la uso solo pista non è più fondamentale avere i doppi cerchi, ma prima non so come avrei fatto senza!

killeradicator ha scritto:Sale ha accennato alla cosa più ovvia di tutte:

prendi un secondo set di cerchi e dischi, no?

io li ho presi già da qualche anno, cerchi più dischi, e devo dire che non so come avrei fatto senza finchè usavo la moto anche su strada!

tieni una gomma da turismo sportivo per strada e monti rennsport (o anche slick come ho sotto io adesso) per la pista.
è un investimento che ti torna molto in fretta, già solo perchè puoi cambiare le gomme quando ti fa comodo, hai sempre la moto gommata e ci metti davvero poco a passare da un set all'altro.

adesso che la uso solo pista non è più fondamentale avere i doppi cerchi, ma prima non so come avrei fatto senza!

Tutto perfettissimo!

I doppi cerchi sono il massimo della comodità.

Se fai abbastanza spesso strada/pista sono l'unica soluzione!

Inoltre un paio di cerchi usati non li paghi nemmeno uno sproposito.