www.sv-italia.it

voglio iscrivermi a un buon corso di guida che non costi una fucilata ma che mi permetta di impratichirmi con la pista visto che d'ora in poi ci andrò spesso.

Preferibilmente nel nord-ovest, non troppo lontano da Torino (qualche centinaio di km al massimo).
consigli?

l'altra cosa che mi turba è: di norma continuerò ad andare in pista con l'SV, perchè sono convinto che per imparare serva una moto facile ed equilibrata, con una ciclistica decente (e la mia adesso ce l'ha), leggera e agile, quindi non un missile ingestibile. Non devo fare il tempone, e credo che 70cv siano più che sufficienti per imparare. Conto di tenerla ancora 1 annetto o due, e poi quando mi andrà stretta passerò all'RSV in pista prendendo altro (una Tuono probabilmente) per la strada.

Il corso in pista però forse andrebbe fatto con una moto con ciclistica e motore di livello superiore per imparare il più possibile a gestirla in tutte le situazioni, quindi sono indeciso se andare con l'SV (con Rennsport o Slick) o l'RSV (con Qualifier). la prima la uso solo in pista per imparare, quindi avrebbe senso usare quella, la seconda per ora è principalmente per uso stradale, ma forse potrebbe aver senso iniziare già a fare il corso con quella in previsione futura.

che ne dite?

no il corso di guida in pista lo fai con la moto da pista che userai in pista. non ha senso concentrarsi su una moto quando poi ne userai sempre un altra...
tra moto da pista e da strada siamo un pochino in confusione eh?

valuta il 76 racing a ottobiano o qualche corso a castelletto.

Quoto, tra l'altro c'e' la convenzione con Sv-italia e si risparmia qualche euro

Ahah si,abbastanza ma è una confusione piacevole. Cmq in realtà ho le idee abbastanza chiare: SV almeno un paio d'anni per imparare,poi passo l'aprilia da pista.


Ok mi informo sui corsi,Andró con 2amici con R1,spero che ottobiano vada bene anche per loro.

Qualcuno di voi l'ha fatto?


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killeradicator ha scritto:Ahah si,abbastanza ma è una confusione piacevole. Cmq in realtà ho le idee abbastanza chiare: SV almeno un paio d'anni per imparare,poi passo l'aprilia da pista.


Ok mi informo sui corsi,Andró con 2amici con R1,spero che ottobiano vada bene anche per loro.

Qualcuno di voi l'ha fatto?


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praticamente i 2/3 della gente del forum che va in pista al nord l'ha fatto... io compreso.

sbalbi ha scritto:praticamente i 2/3 della gente del forum che va in pista al nord l'ha fatto... io compreso.

questo è il sito: http://www.guidainpista.it/
c'è anche il forum per vedere i commenti di chi c'è già stato!

Dire che merita farlo è dire poco!

Ti consiglio di andare a Franciacorta.
E' vero che costa un po' di più ma inizia ad essere una pista vera.
Inoltre i tuoi amici con il mille potranno mettere anche la seconda e la terza...

Aspha ha scritto:Ti consiglio di andare a Franciacorta.
E' vero che costa un po' di più ma inizia ad essere una pista vera.
Inoltre i tuoi amici con il mille potranno mettere anche la seconda e la terza...

è quello che mi preoccupa... per me ottobiano è ok se non uso il 1000, ma per loro mi sa che sarà un pò una fatica con le moto che si ritrovano.
comunque magari mi iscrivo per il 30 maggio e vado a vedere com'è....

killeradicator ha scritto:

Aspha ha scritto:Ti consiglio di andare a Franciacorta.
E' vero che costa un po' di più ma inizia ad essere una pista vera.
Inoltre i tuoi amici con il mille potranno mettere anche la seconda e la terza...

è quello che mi preoccupa... per me ottobiano è ok se non uso il 1000, ma per loro mi sa che sarà un pò una fatica con le moto che si ritrovano.
comunque magari mi iscrivo per il 30 maggio e vado a vedere com'è....

Vrazzu ha fatto il corso ad Ottobiano con l'R1, prova a chiedergli come si è trovato!
Secondo me per il corso Ottobiano va benissimo perchè è solo curve e impari bene la posizione in sella e del corpo... anzi se gli istruttori notano che esageri con la velocità ti gridano

Fidati che fisicamente si fa molta fatica (gambe e braccia) e non dipende dalla cilindrata!
Io non ho camminato per due giorni!

killeradicator ha scritto:

Aspha ha scritto:Ti consiglio di andare a Franciacorta.
E' vero che costa un po' di più ma inizia ad essere una pista vera.
Inoltre i tuoi amici con il mille potranno mettere anche la seconda e la terza...

è quello che mi preoccupa... per me ottobiano è ok se non uso il 1000, ma per loro mi sa che sarà un pò una fatica con le moto che si ritrovano.
comunque magari mi iscrivo per il 30 maggio e vado a vedere com'è....

Fai il corso base ad ottobiano e poi fanne uno veloce ad Alès o Ledenon (meglio Ales) sempre con il 76 racing team.

per quanto riguarda i tuoi amici con il 1000, vedrai che la prima, la seconda non gli servirà perchè durante il corso base Mirko vi consiglierà di girare in terza/quarta.

porca vacca ma sono TUTTI di lunedì a Ottobiano!!

e chi ce l'ha un lunedì libero... io tra oggi e il 2013 non credo proprio

a sto punto mi sa che dovrò farne uno da weekend in un'altra data e poi al max quello veloce ad Ales (se possibile).

certo che, va bene il risparmio ma almeno farli nel weekend..
peccato!

ma Lombardore e i suoi costi ti fanno schifo??
quello che risparmi di convenzioni lo spendi di benzina, e per arrivare a Lomba se spendi 5 euro e gia tanto!! questo per iniziare a fare un corso decente poi magari ti sposterai in altre piste!!
tu mi dirai: ma Lombardore e una cacchina!!!!
e io ti rispondo: prova a girare in 38 con una mano (l'istruttore del corso lo fa )
http://www.cf-promotion.it/

reaker ha scritto:ma Lombardore e i suoi costi ti fanno schifo??
quello che risparmi di convenzioni lo spendi di benzina, e per arrivare a Lomba se spendi 5 euro e gia tanto!! questo per iniziare a fare un corso decente poi magari ti sposterai in altre piste!!
tu mi dirai: ma Lombardore e una cacchina!!!!
e io ti rispondo: prova a girare in 38 con una mano (l'istruttore del corso lo fa )
http://www.cf-promotion.it/

in realtà avevo scartato lombardore perchè in pista la difficoltà maggiore ce l'ho con i cambi rapidi di direzione, e a lombardore non ce ne sono

però hai ragione e mi sa che farò così, visto che se non altro sono nel weekend... o a fine maggio o a luglio, per imparare alla fine va più che bene (costa uguale a ottobiano più o meno).

gli amici con l'R1... dovranno adattarsi

killeradicator ha scritto:

reaker ha scritto:ma Lombardore e i suoi costi ti fanno schifo??
quello che risparmi di convenzioni lo spendi di benzina, e per arrivare a Lomba se spendi 5 euro e gia tanto!! questo per iniziare a fare un corso decente poi magari ti sposterai in altre piste!!
tu mi dirai: ma Lombardore e una cacchina!!!!
e io ti rispondo: prova a girare in 38 con una mano (l'istruttore del corso lo fa )
http://www.cf-promotion.it/

in realtà avevo scartato lombardore perchè in pista la difficoltà maggiore ce l'ho con i cambi rapidi di direzione, e a lombardore non ce ne sono

però hai ragione e mi sa che farò così, visto che se non altro sono nel weekend... o a fine maggio o a luglio, per imparare alla fine va più che bene (costa uguale a ottobiano più o meno).

gli amici con l'R1... dovranno adattarsi

Lombardore è talmente una pista del cavolo che viene scartata da molti, ma molti non sanno che se riescono a tenere dei buoni ritmi in quella pista poi in quelle serie faranno la meta' della fatica.
Sfido io qualsiasi pistaiolo a farsi un turno intero (20 min) a lombardore mantenendo un buon ritmo senza una buona preparazione atletica dopo 10 giri sei fuori
ecco qual'e' la caratteristica principale di questa pista, il fatto che abbia 4 dx e 1 sx in 1000m fa si che il fisico ti diventa de ferro
in conclusione Lombardore e un ottima pista per allenarsi o fare test, costa relativamente poco, e la hai a due passi da casa
poi se organizzi chiamami

ah....per gli amici con R1 (io lo ho avuto e ci ho girato a Lomba) o cambiano i rapporti, oppure gireranno solo di seconda con al max una staccata di curva in prima, e se hanno veramente pelo il curvone a dx lo prendono di terza
quindi alla fine e fattibile anche con un mille se nn hai grosse pretese!!!