www.sv-italia.it

Buongiorno a tutti,
Ho una Gladius 650 del 2011 Depotenziata a 25kw... in rete si trovano centraline full power (usate ovviamente), per il montaggio basterebbe collegarla alla moto oppure bisogna fare procedimenti/associazione di chiavi/blocchetto o quel che c'è da fare tramite un meccanico?

PS: non voglio sembrare scortese per nessun motivo al mondo, però sto cercando risposte non qualcuno che mi faccia la morale sulla legalità etc. ne sono gia consapevole dei rischi e di ciò che dice il c.d.s

Detto ciò vi ringrazio in anticipo

Spero tu possa la prendere con cortesia e rispetto...
Ti pare che chi gestisce un sito voglia prendersi carico di poter esser (lateralmente) considerato complice in una modifica non consentita dal C.d.S. su un veicolo? :-)
(solo la mia opinione, io non faccio parte dell'amministrazione o della moderazione del forum).

In bocca al lupo.

Anche tu hai ragione pike...
Allora spero di parlarne anche solo in linea teorica per pura curiosità

Una volta portata la moto alla piena potenza la carta di circolazione ( o libretto) DEVE essere aggiornata.

Detto questo, il lavoro di ripotenziamento dovrebbe essere facile.
SE la gladius ha il corpo farfallato con due farfalle, la prima comandata meccanicamente dalla manopola e la seconda controllata drive by wire dalla centralina stessa.

La doppia farfalla serviva per controllare le emissioni e addolcire l'erogazione.
Mi pare ci fosse già dalla seconda serie di SV ( la prima versione a inizione).

Cerca ancora altri pareri, anche da altre fonti.
Non ricordo nello specifico di qualche post dove se ne parli.


Carburatori Forever