www.sv-italia.it

Hai puntato il phon dentro il serbatoio?

eh si...

Evvabbè, n'è successo nulla, ce n'era davvero un goccetto...

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Tieni presente per capodanno, faresti dei bei fuochi artificiali.

Vero cazxo...altro che la bomba di Maradona!!!

yoda ha scritto: ↑

gio nov 17, 2022 10:51 am

Su suggerimento di Teo ho preso 4 litri di olio motore low cost ed un pulitore specifico con cui farò un lavaggio prima di mettere l'olio definitivo e il filtro nuovo.

Che pulitore ti ha consigliato Teo?
Dopo vent'anni di uso deliquenziale, una pulizia fatta bene è ora di farla anche alla mia povera SV.

Il pulitore l'ho scelto io, ho preso il motul, ma credo che siano tutti equivalenti se di marchi noti.

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Non ho consigliato un pulitore in particolare, ho consigliato di lavare il motore con olio a basso costo e visto che c'eravamo gli ho detto di usare un prodotto adatto da scegliere tra le mille proposte del mercato per la pulizia specifica da aggiungere all'olio nuovo.
Io uso Syneco, ma uno vale l'altro, se di qualità.

Grazie ad entrambi.
Avevo puntato sul Motul sulla fiducia.

Good news.
La lux metal mi ha dato l'ok al riempimento del serbatoio già da sabato; in più, sono in arrivo la catena nuova(una did 520 vx3 presa scontatissima su ebay) e l'olio low cost(che comunque è un liqui moly sinth) x il lavaggio interno del motore.
Ho trovato modo di risparmiare sui pneumatici trovando di seconda mano un pirelli Diablo Rosso 3 120/65 a Roma, che vado a ritirare oggi, ed una coppia 120/180 convenzionale dello stesso modello di pneumatici a metà vita. Così al futuro acquirente potrò offrire sia l'opzione con pneumatico omologato x la revisione, che con /70. Il tutto a 100€ contro i 195 che mi costava un treno di mitas(le meno costose) nuovo.
La differenza la userò per riverniciare il serbatoio che non è esteticamente al livello del resto della moto.

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Qualcuno mi aiuta a ricordare esattamente come si chiamava questo modello di terminale?



Mi pare di ricordare SBK 2 EVO, o qualcosa di simile. Era la versione "fīga" del classico ovale leovince dell'epoca, aveva l'uscita più grossa, il fondello a tronco di cono ed era un ovale schiacciato sopra e sotto.
L'aiuto mi serve perché devo reperire il dbkiller.




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https://www.motorcyclistonline.com/leov ... mc-tested/

Parrebbe lui, ma non trovo altre info con quel nome "sbk corsa"...

Potresti provare a mandare a leovince una mail con il codice seriale e/o di omologazione del terminale, loro lo sapranno.

Era stato ovviamente il mio primo pensiero, il problema è che dagli anni in cui leovince produceva il terminale per questa moto la proprietà è cambiata, ed oggi il catalogo consta solasolamente di prodotti per i modelli degli ultimi, al massimo, 10 anni.

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yoda ha scritto: ↑

mar nov 22, 2022 12:07 pm

dagli anni in cui leovince produceva il terminale per questa moto la proprietà è cambiata, ed oggi il catalogo consta solasolamente di prodotti per i modelli degli ultimi, al massimo, 10 anni.

Quindi conti ciecamente di trovare il dbkiller nell'ambito dell'usato?

Qualche cosa troverò, sapere qual è la forma del db-killer originale indubbiamente aiuterà. In verità una mezza idea di quale potrebbe essere ce l'avrei, ma non riesco a trovare conferme.

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Resta valido il suggerimento di andare a caccia dei numeri sul terminale e spendere due ore in internet cercando di decodificarli. Magari arrivi ad un codice articolo così

Onestamente mi dispiace sprecare quest'olio x il lavaggio del motore, non sembra malaccio...



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Non farlo. Metti dentro alla moto il più economico tamoil 10W40 da auto.

pike ha scritto:Non farlo. Metti dentro alla moto il più economico tamoil 10W40 da auto.

Concordo con pike,
Per il flush è inutile sprecare olio "vero"...

Da cosa dici che non sembra malaccio: dalla confezione?

Battute a parte, avrei preso un olio al supermercato spendendo non dico il meno possibile....ma quasi.
Pensi di usarlo per altre moto? Se si tienilo e procura un altro tipo, altrimenti usalo e pazienza