www.sv-italia.it

Teobecks ha scritto: ↑

mar ago 25, 2020 7:13 pm

Ho ripreso il lavoro, finalmente:



Lucidatura camera di scoppio, prima passata. La differenza si vede già abbastanza bene anche se la foto è di scarsa qualità.

Ed io che mi sento bravo a revisionare un motorino d'avviamento

Teobecks ha scritto:Ho ripreso il lavoro, finalmente:



Lucidatura camera di scoppio, prima passata. La differenza si vede già abbastanza bene anche se la foto è di scarsa qualità.

Si vede si vede la differenza

Bel risultato!

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Domani vado a prendere la carta abrasiva da carrozziere e la pasta per lucidare meglio, ma prima vorrei sistemare un po' lo spigolo dell'area do squish arrotondandolo.
Anche se sono un po' combattuto a dire il vero.

Teobecks ha scritto:Domani vado a prendere la carta abrasiva da carrozziere e la pasta per lucidare meglio, ma prima vorrei sistemare un po' lo spigolo dell'area do squish arrotondandolo.
Anche se sono un po' combattuto a dire il vero.

Ti cito un mio carissimo amico:
"l'ottimo è nemico del buono"

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

dip ha scritto: ↑

mer ago 26, 2020 8:25 pm

Teobecks ha scritto:Domani vado a prendere la carta abrasiva da carrozziere e la pasta per lucidare meglio, ma prima vorrei sistemare un po' lo spigolo dell'area do squish arrotondandolo.
Anche se sono un po' combattuto a dire il vero.

Ti cito un mio carissimo amico:
"l'ottimo è nemico del buono"

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Ehm... cioè?

Se quello che hai fatto ti sembra buono, fermati.
Nel cercare di migliorare, potresti peggiorare il risultato!

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Lucida a specchio le teste, danni non ne fai.
Se non sei convinto di ritoccare l'area di squish, lascia stare così com'è.

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Ah ok, ma il dubbio non è se fare o meno... piuttosto COME fare

Meglio spigolo arrotondato o spigolo vivo? Per questioni di tipo di lavorazione, di utilizzo, di realizzazione...direi meglio arrotondato.
Anche perché, purtroppo, anche non volendo, per riuscire a lucidare così ho finito col smussare uno spigolo...

Avanti con la manodopera
Passata con pasta abrasiva, dovrò insistere ancora un po'ma il risultato già mi soddisfa.
Ho deciso anche di arrotondare gli spigoli della zona di squish...

Così lucidati è quasi un peccato montarli e metterli in moto, poi si sporcano

In realtà la lucidatura a specchio dovrebbe servire proprio anche per evitare che i depositi carboniosi restino attaccati.
Potrebbe già essere sufficiente così, ma ci ho preso gusto e prima di passare ai condotti di scarico, provo ad insistere ancora un po'con la pasta abrasiva

Devi lucidare anche i pistoni, già che ci sei.

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

I pistoni li devo far fare su misura

Teobecks ha scritto:I pistoni li devo far fare su misura

Chiedi la lucidatura, come optional!

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

come i cerchi in lega quando si acquista un'auto

Fatto anche lato scarico. Domani volevo preparare il tornio per lavorare le valvole...ma la lavastoviglie ha deciso di smettere di funzionare quindi per un po' so cosa fare

Guardando bene le foto, di "testa" ce n'è poca da lucidare.
In pratica tutra la superficie della testa è composta dai funghi delle valvole.
Vanno lucidati anche loro, immagino.

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Si, nei 4v c'è veramente poco materiale e le aree di squish sono limitatissime, quasi tutta la camera di combustione è occupata dalle valvole.
Ho visto foto di teste di questi motori con lavorazioni spinte, ma l'unica differenza tra quelle e la mia è la qualità della finitura e la lavorazione del condotto di aspirazione nella zona appena dietro la sede valvola; ma non perché io sia stato particolarmente bravo, ma proprio perché non c'è particolare spazio per inventarsi qualcosa.

Dici bene, anche le valvole andranno lucidate, prima però vorrei sfinare lo stelo e lavorare il fungo lato camera di combustione delle valvole di aspirazione.

ragazzi, non mi connettevo da parecchi mesi, ed ho trovato questo splendido post e l'ho letto tutto di un fiato!
io faccio il meccanico auto, ma sto ancora tirando su la mandibola con il cric....mi è arrivata a terra dalla meraviglia!