CBR600F 2006 - catena distribuzione

[ghess82]

te dico solo che.... catena a parte... il tenditore vuoi o non vuoi lo devi cambiare sia se metti la catena che non....quindi mettigli il tenditore... se dopo qualche giorno lo rifà vai di catena .... yes

è un po come il kit trasmissione

inviato da S ||| con tapatalk pro

[Teobecks]

Ma come, le jappe non erano indistruttibili e la manutenzione si fa con 100€ alla grande?????

Scherzi a parte, la catena di distribuzione checché se ne dica ha una sua vita come le cinghie e come la trasmissione finale punto e basta.
IO personalmente ti consiglio di cambiare tutto...una volta fatto il lavoro risolvi il problema e sta tranquillo

Se lo leggete lo ho inviato...

[ghess82]

nono ... sulla tabella di manutenzione non compare altra scritta se non il controllo gioco valvole ad un tot km... della catena e del tenditore non ne parla ne indica un cambio catena ad un tot km ...

inviato da S ||| con tapatalk pro

[nikovic]

Ragas doni organi meccanico sottoposti a strees e non poco, e' normale si consumino

Lo invio ed e' già tanto

[ghess82]

quoto....lo stesso mi ha detto il mecc.
ma sul forum cb ad esempio solp io ho comunicato del tenditore... boh boh

inviato da S ||| con tapatalk pro

[gius]

Riflettendoci però é una cosa che quando si compra una moto con 48.000 km si deve mettere in conto, soprattutto nel mio caso essendo io il quarto proprietario. L'ultimo era fidato, ma gli altri non ne ho idea. Farò questo lavoro e viaggerò sereno, almeno per questa problematica!

Inviato dal mio GT-S7562 utilizzando Tapatalk

[Teobecks]

Ma anche la storia del proprietario fidato o no cambia poco.
Una catena di distribuzione si logora per utilizzo mica per un paio di fuorigiri.
Uno deve essere proprio un cane per ridurre male una catena di distribuzione

Se lo leggete lo ho inviato...

[gius]

Però credo che una manutenzione regolare possa aiutare a prevenire o posticipare anche questi problemi. O no?

Inviato dal mio GT-S7562 utilizzando Tapatalk

[nikovic]

Si con un buon olio ogni 6.000km la distribuzione arriva anche fino a 80.000, ma il fatto e' che si pensa e' una honda 0 problemi

Lo invio ed e' già tanto

[gius]

Le statistiche si fanno su grandi numeri, non su casi singoli come può essere il mio!

Inviato dal mio GT-S7562 utilizzando Tapatalk

[nikovic]

Si con un buon olio ogni 6.000km la distribuzione arriva anche fino a 80.000, ma il fatto e' che si pensa e' una honda 0 problemi
Quindi chissene fotte dell'olio buono, tanto per far casa lavoro va bene, poi si scopre che la trasmissioni e' rovinata.
Per me la moto deve essere passione, tratta la tua moto come resteresti tuo figlio, nel vero senso della parola.


P.s. Viva le cinghie Ducati hihihihhiihi
Lo invio ed e' già tanto

Lo invio ed e' già tanto

[gius]

Allora io sto con la coscienza a posto. Da quando sta con me l'ho trattata sempre benissimo!!


Inviato dal mio GT-S7562 utilizzando Tapatalk

[nikovic]

Confermo

Lo invio ed e' già tanto

[ghess82]

ahah ahah ....
vi racconto la storia del cb

il cambio olio è previsto da manutenzione a 12.000 km...ai 6.000 è previsto solo un controllo/rabbocco....
io ho sempre fatto il cambio olio e filtro ai 6.000 .... beh scusa Nick ma centra poco se ho tralasciato la moto proprio io che ho una decina di anni di officina mmmm e mi ritrovo col tenditire rumoroso dalla sera alla mattina ... boh boh boh

meglio non aprire il discorso olio...sta un amico che gli butta il tamoil da supermercato da moto ha 70.000 e non gli fa rumore ....

bah bah la meccanica ha sempre i suoi misteri oscuri
ahah ahah
ieri ho messo un tenditore su una hornet 2003 da 42.000 km.... lo abbiamo preso usato da una 2002... montato messa in moto rumore sparito....

boh boh boh

inviato da S ||| con tapatalk pro

[nikovic]

Quando succedono queste cose, e te lo dico per esperienza, e' sempre un errore dimensionale di progetto

Lo invio ed e' già tanto

[gius]

Moto ritirata. Mi sento più "leggero" però ora é tutto un altro sound!
Ho visto catena e tendicatena sostituiti. La catena era pulitissima, lucidissima (in effetti é roba che gira veloce), non mi sembrava ci fossero segni di usura tali da giustificare quel rumore, ma mi ha fatto vedere il gioco che aveva e mi ha assicurato che andava cambiata. Voglio crederci. Non sentire più il rumore di ferraglia é addirittura strano, ma molto piacevole. Riesco pure a sentire il rumore di aspirazione, sarà merito anche del filtro aria cambiato!!


Il motore ora è pronto per nordkapp ( viewtopic.php?t=279600" onclick="window.open(this.href);return false; )
Ora posso pensare al resto!!

Inviato dal mio GT-S7562 utilizzando Tapatalk