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Aspes125yuma ha scritto: ↑

lun gen 17, 2022 1:28 pm

Teobecks ha scritto: ↑

sab gen 15, 2022 10:45 pm

Siccome mi avete fatto sentire in colpa per il giro di ieri pomeriggio...mi son messo al lavoro oggi appena potuto nel tardo pomeriggio.

Scusa Teo, scusa!!!! Assolutamente non era mia intenzione farti sentire in colpa per un sacrosanto e rivitalizzante giro in moto. Anzi, hai fatto più che bene, perché ti avrà ricaricato le batterie per affrontare tutti i lavori con maggiore e rinnovato entusiasmo, se mai sia venuto a mancare...

Oh, tranquillo che scherzavo

Teobecks ha scritto: ↑

lun gen 17, 2022 1:41 pm

Aspes125yuma ha scritto: ↑

lun gen 17, 2022 1:28 pm

Teobecks ha scritto: ↑

sab gen 15, 2022 10:45 pm

Siccome mi avete fatto sentire in colpa per il giro di ieri pomeriggio...mi son messo al lavoro oggi appena potuto nel tardo pomeriggio.

Scusa Teo, scusa!!!! Assolutamente non era mia intenzione farti sentire in colpa per un sacrosanto e rivitalizzante giro in moto. Anzi, hai fatto più che bene, perché ti avrà ricaricato le batterie per affrontare tutti i lavori con maggiore e rinnovato entusiasmo, se mai sia venuto a mancare...

Oh, tranquillo che scherzavo

Lo so. Sono stato allo scherzo...

Cosa significa che sei andato a fare un giro in moto?
Hai anche una moto funzionante?


Già che di scherza...


Carburatori forever!

Avendo solo Ducati, anche se completamente assemblate, non è così scontato che siano anche funzionanti.

Dalle 22.30 alle 2.40 di stamattina.



Sono andato a dormire le tre ore scarse rimaste, felice.

Spettacolo

Wow...
Che passo avanti...

Date un barattolo di Illy a quest'uomo. 100% arabica.
(Lo so, è triestino, ma è un ottimo caffè...)

I cilindri sono in lavorazione, dopo toccherà ai Pistoni.
Stasera no, ovviamente , ma nei prossimi giorni monterò tutti gli "accessori". Nel frattempo io mi dedicherò alla sistemazione della testa, così, tutto quello che potevo fare, lo ho fatto.

Altro che barattolo di caffè.
Qua ci vuole una tanica di Energy drink

Macchè caffè ... attaccate Teo alla rete di distribuzione dell'Enel, alimenterebbe un'intera provincia con la sua energia.

Teobecks ha scritto: ↑

gio dic 02, 2021 6:13 pm

La moto è ferma da due anni (a detta del ex proprietario), la mia intenzione è quella di cambiare olio, filtri, candele, benzina e batteria e verificare l'accensione, se funziona tutto correttamente o c'è qualche magagna nascosta.
Nel caso in cui, come spero, vada tutto bene, allora mi dedicherò a rimetterla in sesto e sicurezza (quindi freni, gomme, trattamento serbatoio e revisione carburatori) e basta. L'idea è quella di effettuare un restauro conservativo, quindi luciderò quello che serve per togliere la ruggine, sostituirò ciò che è rotto e monterò ciò che manca. Stop. Niente altro...spero!

volevo solo citare il tuo primo messaggio!

te la sei tirata!

Già

Porca Peppa davvero... Non sono cadute parole che era già uscito l'inghippo

Teobecks ha scritto: ↑

ven dic 24, 2021 1:50 pm

Solo da un lato? Tra l'altro, opposto a quello del cavalletto laterale (quindi più in alto)? E poi se fosse entrata acqua a causa di una inondazione, perché non ci sono segni sul resto della moto come gomme, freni, cerchi, telaio

Se è più in alto... Non può essere sommerso. Ma se è esposto a pioggia laterale, o da sopra, continua per abbastanza tempo... La cassa si può saturare di gocce, che prima o poi, vista la corta distanza, scendono verso il pistone...
Scusa se questa ipotesi sorge solo dopo così tanto tempo e dopo il tuo enorme lavorone ma.... ogni tanto ho questi che chiamo "cortocircuiti", quando mi colpisce una idea che mi sembra possa funzionare dal punto di vista logico.

Guarda, tutto può essere, non escludo nulla.
Figurati che mi sono perfino immaginato che qualcuno, magari un bambino giocando, abbia riempito uno scarico con il tubo dell'acqua. Però analizzando meglio la moto, in generale, ora che la ho smontata praticamente tutta, ho notato che il lato dx è proprio peggiore del sx. Tanto per dire, il blocchetto di accensione, quindi dx, fa un po' fatica a funzionare, quello sinistro va benissimo; la molla dell'ammortizzatore dx ha dei segni di ruggine, quella sx è perfetta.
Bah, resterà un mistero.

Teobecks ha scritto: ↑

mer gen 19, 2022 3:39 pm

Dalle 22.30 alle 2.40 di stamattina.

stracomplimenti!!!!!!
in meno di quattro ore hai richiuso il basamento.

Si può fare a meno di dormire quando il risultato dell'impegno inizia a prendere una forma via via definita.

Azz
E' un po' che non mi collego per problemi famigliari ma vedo che Teobecks è partito con un bel restauro, complimenti per la passione che ci metti.
hai un bel po da fare.

Ok, motore chiuso ed in stand-by; ho pensato infatti che data la peripezia che è necessaria per rimontare il motore sul telaio, aspetterò a montare gli "accessori" per tenerlo più leggero possibile, porbabilmente solo la testa sarà completa e montata perchè è decisamente più comoda prepararla in toto al banco.
Ho quindi cominciato la pulizia della testa, iniziando a sgrossare il peggio con la pallinatura.

Prima



Dopo



Poi ho tolto le valvole e ho ripassato i condotti così da semplificarmi la vita.



Poi solito dremel e tanta pazienza...dalla foto il risultato non sembra essere buono, ma il flash accentua le zone di ombra e sembra ancora parecchio rovinata la camera del cilindro dx. In realtà ci sono sì ancora dei buchi profondi, ma il più è stato sistemato ed andare a togliere quei buchi significherebbe andare a grattare troppo materiale; per qualche puntino non perdo tempo, l'obbiettivo non è quello di aumentare i CV, ma di rimetterla in strada, quindi darò una bella pulita ai condotti, finisco di lucidare le camere di combustione e poi smeriglio le sedi valvole. Qui nessuna modifica o miglioria anche se con poco (relativamente parlando) si potrebbe ottenere abbastanza, viste le condizioni interne dei condotti.











La rettifica mi ha comunicato che i cilindri sono in coda di lavorazione, nel frattempo faranno i pistoni (spero), quindi serve solo pazienza...

Bel lavoro, Teo!