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dip ha scritto:
Io, da meccanico vecchia scuola, cercherei mancanza di tenuta di aria in tutta la parte aspirazione, e anche nello scarico ( già che ci sono).



Carburatori forever

yoda ha scritto: ↑

gio giu 30, 2022 2:17 pm

Wright, il problema ORA si presenta anche con le mappe originali... ma era praticamente sparito, con mappa. originale, dopo la pulizia delle farfalle.

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yoda ha scritto: ↑

gio giu 30, 2022 4:50 pm

- Riscontrati parametri corpo farfallato non da manuale
- Il service consiglia ripristino corpi farfallati
- Il service consiglia azzeramento elettronico delle farfalle
. Riscontrati parametri di centralina non conforme a casa madre

Questo è il sunto dei problemi trovati. Parafrasando, hanno azzerato gli apprendimenti(come consigliato da Wright), ripristinato alcuni valori dei sensori non conformi, dicendomi però che, in particolare, un paramentro riguardante una delle farfalle, una volta corretto, ritornava in errore subito dopo.

Ritornato a casa, la moto andava molto, ma molto peggio di stamattina, per dire.

Ovviamente sono stati avanzati leciti dubbi sulla mappatura fatta da Tecnomotoracing, da me opinati col fatto che, almeno per 2-3 mesi e 2-3000km, la moto andava benissimo. Mi è stato consigliato di fare, quanto meno, la pulizia fatta bene dei corpi farfallati(che avrei dovuto pagare 180€, in quanto non in garanzia...aggiungo giustamente), suggerendomi, visto che mi trovo a 15.000km(e che a brevissimo avrei fatto un tagliando intermedio self-made), di anticipare le operazioni previste nel tagliando dei 20.000 che prevede, appunto, pulizia delle farfalle e sostituzione delle candele, in modo da azzerare tutte le eventuali anomalie fisiche che potrebbero causare il problema e concentrarsi di conseguenza sugli aspetti prettamente elettronici.
Consiglio che ho prontamente accettato, perchè economicamente assolutamente conveniente rispetto(prezzo fisso del tagliando dei 20.000 270€) rispetto a fare pulizia a 180, e poi spendere 70€ fra olio e filtro per il tagliando self-made, almeno mi cambiano anche le candele che costano un sacco di soldi. Abbiamo concordato inoltre che, qualora eliminati le variabili "fisiche", il problema persistesse, di resettare completamente le centralina, ripristinando la configurazione originale, fottendomene della perdita della mappatura al banco. Di sicuro, qualora dovesse essere appurata qualche responsabilità alla mappatura fattami, quel preparatore, oltre a non vedermi più, riceverà una quantità inaudita di shitstorming virtuale.
La moto va in Yamaha mercoledì della prossima e la ritirerò giovedì mattina.
Fino ad allora, non voglio vederla, ne va delle mia salute psico-fisica.

Wright ha scritto:dip, tutto vero, ma se il problema fosse di natura "fisica", si presenterebbe anche con le mappe originali che invece a detta di yoda non davano problemi

pike ha scritto: ↑

gio giu 30, 2022 6:00 pm

Le farfalle sono mosse da un singolo attuatore? Ipotizzo di no.

yoda ha scritto: ↑

gio giu 30, 2022 5:29 pm

Per la farfalla che "sfarfalla" ha ipotizzato che potrei aver fatto qualche danno io con la pulizia manuale...se così fosse quelle farfalle sono praticamente intoccabili, perchè ci sono andato con tutta le delicatezza possibile.

yoda ha scritto:Magari sulla mia le farfalle si aprissero a 90 gradi come quelle nell'immagine. Se si aprono di 10 gradi è tanto, per andare oltre serve per forza il tool originale Yamaha.

yoda ha scritto:Nessun guasto, è proprio così, confermatomi in officina.
A quadro spento, sulle moto con gas elettronico, non succede niente di niente.
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dip ha scritto: ↑

ven lug 01, 2022 11:09 am

yoda ha scritto:Nessun guasto, è proprio così, confermatomi in officina.
A quadro spento, sulle moto con gas elettronico, non succede niente di niente.
Inviato dal mio SM-A528B utilizzando Tapatalk

Che non succeda niente me lo aspetto.
È il fatto che le farfalle non muova o che mi puzza.
A meno che il motore ( suppongo steppe) agisca su una vite senza fine per inviare il moto alle farfalle.


Carburatori forever