www.sv-italia.it

yoda ha scritto: ↑

lun mag 03, 2021 5:01 pm

Questa è lei...ma proprio lei lei, le manca solo la targa.

Gran bel ferro
Ho avuto modo di provare la "vecchia" 09.. mi interessava molto già prima della prova ......ma dopo... è stato amore immediato, un pò per la posizione di guida, ma soprattutto per il motore perfetto... per me è diventata la moto definitiva per la strada...sarà poi per la mia bici a carbu..ma non ho neppure avvertito più di tanto quell' on/off che per alcuni sembra tragico....avessi soldi da buttare

Risparmio le considerazioni estetiche sul nuovo modello, che mi pare siano gia state trattate in lungo e in largo...ma quella cassetta della frutta sotto al telaio sparirà in futuro vero ?

Secondo te poi (è una cosiderazione non voglio tirartela) hanno senso quei telai paramotore che montano molti, dal momento che effettivamente i carter sono molto sporgenti, e sono tra le prime cose che si spaccano in caso di... sfiga!?

Per la hornet non vorrei mai essere al tuo posto, dover decidere se svenderla, perchè in italia una moto oltre i 50.000 è un rottame che sta per sbiellare, o tenerla li e lasciarla a far polvere ... in ogni caso la scelta non può essere indolore.

Comunque sti numerosi prepuzi umani, veramente un ottimo acquisto e piacevoli da leggere le analisi sui mezzi provati.

Per cassetta della frutta intendi la voragine sui fianchi, o la botticella per la birra sotto il motore? Comunque, ovviamente, spariranno, col tempo... Suvvia, sono le basi

per le protezioni, ne sono un grandissimo sostenitore... Ma bisogna scegliere quelle giuste per ogni moto, in base alla sua conformazione e ai punti d'attacco disponibili. Sulla Hornet i tamponi tipo slider funzionano benissimo( verificato di persona), sulla CB1000R invece ti spaccano un attacco sul motore.
È una questione che andrà studiata attentamente.
Spero realizzino le barre paramotore, perché penso siano il tipo di protezione migliore in assoluto, anche se esteticamente lasciano a desiderare, e sono un po' pesanti.
Per la Hornet vediamo, margini di trattabilità sul prezzo ne concedo, senza esagerare.

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Se si trovano delle barre paramotore che esteticamente non siano un pugno in un occhio e che si agganciano nei punti Giusti riuscendo a proteggere sia la parte bassa che la parte alta della moto sarebbe il top,
Tempo fa curiosando avevo visto che per la serie MT ne vengono prodotte di diversi tipi da diverse aziende, E questo può aiutarti molto nella scelta perché anche la linea stessa della moto si presta abbastanza a inglobare al meglio le barre paramotore.
per la SV ho avuto le renntech, e dico che proteggono molto bene perché ho avuto purtroppo modo di testarle e hanno salvato non solo entrambi i lati della moto, ma anche buona parte della mia gamba destra...

mi sa che non vi state capendo , io non ci ho visto malizia o superficialità nelle parole di math ..poi è chiaro che quando si toccano anche involontariamentei gli affetti ( si per me è questione di affetto se mi trattano male la moto! ahaha) .. uno si indispettisce


certo 3500 euro ... beato chi li considera spiccetti da tasca.... se proprio proprio infastidisce la loro presenza ... offro le mie tasche...

cmq ...yo..... secondo me dovresti darla via in un a maniera o nell'altra... vederla ferma in garage a prender polvere a volte è più deprimente che averla venduta...in fin dei conti hai un mezzo nuovo in toto che ti entusiasma.... l'hornet non avrebbe lo steso appeal ... a meno di non darle nuova vita in pista.

a tal proposito ...come mai dici che si comporta meglio della cb? .. per via delle sospesioni e freni che hai messo?

yoda ha scritto: ↑

mer mag 05, 2021 6:50 am

Per cassetta della frutta intendi la voragine sui fianchi, o la botticella per la birra sotto il motore? Comunque, ovviamente, spariranno, col tempo... Suvvia, sono le basi

per le protezioni, ne sono un grandissimo sostenitore... Ma bisogna scegliere quelle giuste per ogni moto, in base alla sua conformazione e ai punti d'attacco disponibili. Sulla Hornet i tamponi tipo slider funzionano benissimo( verificato di persona), sulla CB1000R invece ti spaccano un attacco sul motore.
È una questione che andrà studiata attentamente.
Spero realizzino le barre paramotore, perché penso siano il tipo di protezione migliore in assoluto, anche se esteticamente lasciano a desiderare, e sono un po' pesanti.
Per la Hornet vediamo, margini di trattabilità sul prezzo ne concedo, senza esagerare.

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Diciamo che effettivamente la botticella sotto ... non è il massimo .. ma sta nascosta e onestamente non mi darebbe troppi troppi problemi ..poi ovvio ...ci sono delle soluzioni da sbavo ... (meglio non pensarci ... sennò ricomincio a pensare di cambiare la moto pure io ... )
Barre paramotore.... io non le trovo brutte... o meglio ci sono soluzioni intelligenti che in alcuni casi si integrano decisamente bene e su certe moto, credo anche in questo caso , azzecchino lo stile metro-urbano...
Di sicuro vanno scelte con un pò di attenzione... e se uno ha magari tempo ..attendere quale "responso" dalla rete.... perche come hai notato... i tamponi sulla CB si sono spezzati facili ... mentre sulla hornet invece sono risultati più saldi (poi ogni caduta e mezzo ha una dinamica a se)

se non ci sono sorprese l'ho venduta a 3300...unico neo dovrò farci un. ultimo giro, perché devo portarla nelle Marche

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a Nicò..... MAVAFFAN.....

che vuoi di più ... lontano dal cuore.e dagli occhi ... prezzo in linea con le tue aspettative...e ti fai anche un bel giretto nel centro Italia...

cmq in merito alle barre paramotore...
non è la stessa moto ..ne motore.. ma soluzioni interessanti come la prima montata se porgente..o anche la seconda ..non sono male

https://youtu.be/JCBuoJgjzCw

Questo pomeriggio, uscendo dal lavoro, ho notato che nel parcheggio moto della mia azienda c'è giusto una MT-09 SP, anche se modello precedente (non 2021): che dire ... gran bella moto!

La 09 nasce come fun bike per cui sicuro ci saranno accessori stile stunt. Occhio che con la vecchia se non alzi l'assetto uno bravo ad andare tocca facilmente i paracarter per terra, quelli troppo spessi non van bene.
Noto che ha un fissaggio in meno del motore a vista nella parte alta, i tamponi ad arco stile De Pretto Moto non ci andranno su, un peccato visto quanto belli sono.

skywalker67 ha scritto:Questo pomeriggio, uscendo dal lavoro, ho notato che nel parcheggio moto della mia azienda c'è giusto una MT-09 SP, anche se modello precedente (non 2021): che dire ... gran bella moto!

Esteticamente piaceva moltissimo anche a me, sono stato dibattuto a lungo sul prendere un ottimo usato, o il nuovo, proprio per questo motivo. Peccato fosse l'unico a pendere dalla parte del vecchio modello.

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Venduta. Sto ad Ancona ad aspettare il treno, e sono un bel pò triste... ma ormai è andata.

Pronti per la nuova avventura!

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Da un lato ci si affeziona ai propri mezzi, soprattutto quando li si cura con attenzione, dall'altro c'è una nuova avventura che ci attende (e che ci fa sentire anche un po' più in colpa verso il mezzo venduto).

E' ora di aggiornare il tuo profilo alla sezione "moto".

yoda ha scritto: ↑

gio mag 06, 2021 12:34 pm

Venduta. Sto ad Ancona ad aspettare il treno, e sono un bel pò triste... ma ormai è andata.

Pronti per la nuova avventura!

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daje ... .allora molto molto meglio delle previsioni ... e per giunta lontano dagli occhi lontano dal cuore... vedrai che passerà tutto appena prendi la nuova...con un bel ricordo della vecchia!

Ripeto ..situazione ottimale a mio giudizio

yoda ha scritto:Venduta. Sto ad Ancona ad aspettare il treno, e sono un bel pò triste... ma ormai è andata.

Pronti per la nuova avventura!

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È andata bene così dai,
Ora count down per il ritiro della nuova!

yoda ha scritto: ↑

mer mag 05, 2021 6:50 am

Per cassetta della frutta intendi la voragine sui fianchi, o la botticella per la birra sotto il motore? Comunque, ovviamente, spariranno, col tempo... Suvvia, sono le basi

per le protezioni, ne sono un grandissimo sostenitore... Ma bisogna scegliere quelle giuste per ogni moto, in base alla sua conformazione e ai punti d'attacco disponibili. Sulla Hornet i tamponi tipo slider funzionano benissimo( verificato di persona), sulla CB1000R invece ti spaccano un attacco sul motore.
È una questione che andrà studiata attentamente.
Spero realizzino le barre paramotore, perché penso siano il tipo di protezione migliore in assoluto, anche se esteticamente lasciano a desiderare, e sono un po' pesanti.
Per la Hornet vediamo, margini di trattabilità sul prezzo ne concedo, senza esagerare.

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Si intendevo la botte sotto fa un pò a gomitate con la linea della moto... come un pò tutti gli scarichi stock dicono la nuova 09 suoni meglio della vecchia anche da originale ...vero o la storia del coinvolgimento del ramo "yamaha music" è esclusivamente una markettata?

Ps... con i tempi che corrono veramente buona la vendita della hornettina, dai è andata anche bene oserei dire

Esteticamente -> WOW!
Poi se dici che tecnicamente è così sofisticata...tanta roba!

E mica lo dico io, è così
Ieri mi sono scaricato il manuale uso e manutenzione, la parte delle regolazioni e settaggi elettronici è quella più nutrita, una novità decisamente per me

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A margine della discussione: ma solo io trovo che Yamaha sia maledettamente carente di informazioni tecniche sulle sue moto, attraverso il suo sito o le brochure scaricabili?
A parte qualche (discutibile) sparata a fini pubblicitari, se vado a cercare i dettagli tecnici della dotazione di serie delle moto non trovo quasi nulla.
Suzuki dice già qualcosa di più, Kawasaki non molto, ma qualcosa si.
Honda e Triumph danno decisamente più informazioni, come Ducati ed Aprilia.

Perchè ormai l'utente medio guarda le stronzate.....
un conoscente sta prendendo una moto..e si interessa più della connettività con il cellulare che della dotazione tecnica....un pò come sta succedendo con le auto ...
Ormai il pacchetto base, per certi versi, è talmente buono che l'unica cosa con cui realmente interagisci sono quelle sciocchezze che ti lasciano fare per giocherellare