www.sv-italia.it

yoda ha scritto:Posso solo dire che

1) domani ho un incontro (se non ci ripensa) per vendere la Hornet

2) se accadrà, quasi sicuramente sarà Triumph

Sul, cosa è ancora presto

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Speriamo bene per la hornet, e che finisca nella mani di qualcuno che se ne prenda cura.

Sul "cosa" in casa Triumph... Mi dirai mica che ti fai la Speed "alta"? Alias tiger1050?
La butto là per giocare ...

Le moto "alte" sono state depennate dalla lista dopo la tracer... a parte le dimensioni, non mi entusiasma la dinamica di guida, almeno di quelle che posso permettermi (ovvio che una multistrada S, o una. s1000xr vadano da panico, ma sopravanzano di troppo il mio budget)

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Dopo aver cambiato idea tre volte nel corso del weekend, oggi il dado è stato tratto e ho firmato il contratto per la moto nuova. La ritiro fra 10 giorni.

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Almeno un pezzetto di foto...
Mica ci vorrai tenere sulle spine 10gg?

yoda ha scritto:Dopo aver cambiato idea tre volte nel corso del weekend, oggi il dado è stato tratto e ho firmato il contratto per la moto nuova. La ritiro fra 10 giorni.

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Decisamente un bel modo di festeggiare l'uscita dal lockdown.

Restiamo sintonizzati per gli aggiornamenti.

sniper765 ha scritto: ↑

lun mag 03, 2021 2:55 pm

Almeno un pezzetto di foto...
Mica ci vorrai tenere sulle spine 10gg?

Ma figurati...tanto credo sia abbastanza chiaro cosa posso aver preso...ho firmato un contratto, quindi è nuova...e quale moto prenderei nuova, perchè non ne esistono usate, fra quelle che ho provato o nominato?










































































Questa è lei...ma proprio lei lei, le manca solo la targa.

yoda ha scritto: ↑

lun mag 03, 2021 5:01 pm

sniper765 ha scritto: ↑

lun mag 03, 2021 2:55 pm

Almeno un pezzetto di foto...
Mica ci vorrai tenere sulle spine 10gg?

Ma figurati...tanto credo sia abbastanza chiaro cosa posso aver preso...ho firmato un contratto, quindi è nuova...e quale moto prenderei nuova, perchè non ne esistono usate, fra quelle che ho provato o nominato?

Questa è lei...ma proprio lei lei, le manca solo la targa.

Complimenti!!! Quindi alla fine sei andato in casa Yamaha! Spero ti ci divertirai alla grande non vedo l'ora di vederla con il bauletto

la calda coperta dell'affidabilità giapponese è difficile da togliere...

Cavolo, bello proprio quel forcellone con il metallo a vista così, mi piace.
Servirebbero un paio di "cartelle" nella zona sotto la sella per coprire quei buchi vuoti, ma dubito che sarà difficile trovarne nell'aftermarket a breve. Magari anche in fibra di carbonio...
e poi un cupolino per rendere meno "strano" il faro, ma parlo così, a vanvera, la moto è tua, i gusti sono tuoi.
E complimenti per l'acquisto, davvero!

Gran bel mezzo, complimenti!
L'estetica può essere soggettiva, ma la meccanica è oggettiva ed innegabile.

Molto bella!

sniper765 ha scritto: ↑

lun mag 03, 2021 8:23 pm

Cavolo, bello proprio quel forcellone con il metallo a vista così, mi piace.
Servirebbero un paio di "cartelle" nella zona sotto la sella per coprire quei buchi vuoti, ma dubito che sarà difficile trovarne nell'aftermarket a breve. Magari anche in fibra di carbonio...
e poi un cupolino per rendere meno "strano" il faro, ma parlo così, a vanvera, la moto è tua, i gusti sono tuoi.
E complimenti per l'acquisto, davvero!

Hai indicato esattamente le due note dolenti, esteticamente, di questa moto, almeno a mio parere. Sul frontale, appena l'aftermarket non Yamaha(che costa uno sproposito, come tutti quelli originali) tirerà fuori qualche plexiglass, provvederò, anche per questioni di protezione dall'aria ovviamente. Per i buchi sotto sella, spero anche io che qualcuno li ritenga orribili quanto me, e che provveda.
Per il resto, le motivazioni che mi hanno portato alla scelta sono fondamentalmente:

1) Se compri Jap sai che dovrai solo averne cura e guidarla, senza preoccupazioni
2) Nonostante ciò che si pensi, questa ha un'elettronica anni luce avanti alle dirette concorrenti(nè triumph, nè kawasaki, hanno piattaforma inerziale), e pari solo a KTM890R. E io, sotto questo aspetto, volevo materiale top.
3) Ha la sella lunga, ed è anche comoda, e per me che la uso in 2 le microselle pilota/passeggero sdoppiate non erano decisamente indicate.
4) Ha delle sospensioni di serie migliori di tutta la concorrenza(la forcella è migliore di quella Triumph, Kawasaki ha robetta cheap), tranne al solito KTM.

yoda ha scritto: ↑

mar mag 04, 2021 8:56 am

Per i buchi sotto sella, spero anche io che qualcuno li ritenga orribili quanto me, e che provveda.

pensavo dovessero ancora montare i fianchetti in concessionaria.. invece è proprio così!

congratulazioni!

grandeeeeeee. ti ci troverai veramente bene

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Vedendo dove è il regolatore di tensione non penso appariranno mai fianchetti per coprire il "buco".
Discorso diverso è quella patetica scusa di parafango che è ora montata, e che secondo me deve essere allungato almeno di 10cm

pike ha scritto:Vedendo dove è il regolatore di tensione non penso appariranno mai fianchetti per coprire il "buco".
Discorso diverso è quella patetica scusa di parafango che è ora montata, e che secondo me deve essere allungato almeno di 10cm

Al contrario di quello che sembra, tra il regolatore di tensione e l'eventuale copertura di spazio ce n'è tanto, e quindi di aria ne girerebbe comunque.
Ora, nella foto magari non si nota, ma se vedi i video di presentazione dove quella zona viene inquadrata abbastanza spesso, ti rendi conto che c'è spazio a sufficienza per coprire il regolatore senza incappare in potenziali surriscaldamenti.

Sulla hornet, e sulla cb1000r, il regolatore è posizionato esattamente sotto gli attributi del conducente, con le alette rivolte verso il mono. E li non è che prenda chissà che aria. Eppure non se ne fonde più uno da 13 anni. Quel buco può benissimo essere riempito con un fianchetto, dotato eventualmente di una presa per far passare l'aria. Sul parafango concordo, non senza precisare che, su moto sportive o sportiveggianti, quando c'è, serve esclusivamente a proteggere l'ammortizzatore. Ed in questo caso, data la qualità del mono, è più che giustificato. Quello è un proteggi ammortizzatore, in pratica, non un parafango.

Massi, ma poi basterebbe mettere un fianchetto con prese d'aria piuttosto, fatte bene.
Comunque la volevi naked... E così è naked

proprio l'altro giorno ... ho visto il tuo annuncio su FB ripostato da Livio ...e pensavo .. vaccaboia quanta roba ha su l'hornet di nico.... mmm chissa se davvero se ne separa!

e poi oggi ..sbammm ...

cmq ... volevo quasi separare il topic e farne uno con il messaggi sulla moto nuova!!!!!

Gran bel mezzo .....non le si può dire nulla...complimenti ....
Personalmente però.... davanti proprio non riesco a digerirla... e il regolatore esposto così ... fin dalla prima immagine ho pensato fosse una scelta stilistica stile "urban" che non mi faceva impazzire...
Per il resto ...se la precedente era una favola..questa immagino cosa possa essere...e le tu riflessioni sulla sella, sulla piattaforma inerziale e su tante piccole cose...sono centratissime e correttissime!
Ancora complimenti

Pensa che sono totalmente combattuto, per quanto riguarda la Hornet, tra

1) venderla così, ma è difficile far pesare di più la quantità e qualità degli accessori, rispetto ai 66.500km...il livello di ignoranza motociclistica dell'acquirente medio è scandalosa, da questo punto di vista.
2) Smontarla e venderla a pezzi...ci farei probabilmente di più, ma non smonterei una vite fino a quando qualcuno non mi comprasse(con passaggio) telaio con targa e documenti. E chissà quanto ci metterei.
3) Tenerla, e rifarmi la moto da pista. Venderei tutto quello che non serve, e con un paio di pedane arretrate sarei ok già così. Ma non nego che i 3500€ che sto chiedendo mi farebbero piuttosto comodo, visto anche che l'MT l'ho pagata cash fino all'ultimo centesimo.