www.sv-italia.it

Grazie.
Il bello della versione nera è che a faro spento questo ha un fondo nero quasi omogeneo dal quale spicca solo "l'aureola" led bianca, che non a caso in inglese è chiamata "angel eye".

Comunque ... Giovedì upgrade definitivo!

Quindi aspetti a regolare il fascio del faro?
Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

No, lo rifaccio.
Anche perchè ci ho già fatto un paio di giretti notturni, per vedere la resa, e non volevo farlo accecando tutti quelli che incontravo.

Ah, in realtà si tratta della Caliber 22, la devono aver impacchettata nella scatola della sorella maggiore.

skywalker67 ha scritto:Comunque ... Giovedì upgrade definitivo!

Da noi si dice "Alla faccia der caFFo"...

Benissimo, non c'è per la mia!
Così non mi vengono strani pruriti

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

dip ha scritto: ↑

dom set 06, 2020 8:50 pm

Benissimo, non c'è per la mia!
Così non mi vengono strani pruriti

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Non credo che tu sia proprio del tutto al sicuro ...

https://www.omniaracing.net/en/andreani ... 19801.html

skywalker67 ha scritto:

dip ha scritto: ↑

dom set 06, 2020 8:50 pm

Benissimo, non c'è per la mia!
Così non mi vengono strani pruriti

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Non credo che tu sia proprio del tutto al sicuro ...

https://www.omniaracing.net/en/andreani ... 19801.html

Nessuno è al sicuro dalle spese per l'aftermarket

Io desidero fortemente una radiale, mi sa che sarà la prossima spesa.
Dopo il colpo preso nel piccolo incidente dello scorso anno non è più come "ai vecchi tempi"... Ha tanta corsa a vuoto anche se l'impianto è perfettamente spurgato, e l'attacco è fin troppo morbido...

Ma dai è bellissimo, direi che anche il livello estetico è migliorato tantissimo. Veramente bello

skywalker67 ha scritto:
Non credo che tu sia proprio del tutto al sicuro ...

https://www.omniaracing.net/en/andreani ... 19801.html

Bastardo!
Guardando la pagina di Andreani leggo che bisogna mettere l'olio.
A vedere la foto, la parte inferiore della cartuccia sembra forata, quindi l'olio va nella forcella simile alla forcella di serie. Ovviamente avrà una vera idraulica, ma mi aspettavo che fosse sigillata, come mi sembra la Mupo.

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

dip ha scritto: ↑

gio set 10, 2020 1:24 pm

Ovviamente avrà una vera idraulica, ma mi aspettavo che fosse sigillata, come mi sembra la Mupo.

Sul fatto che la Mupo sia sigillata non saprei ma sono un po' dubbioso ... la scatola contiene anche un litro di olio 5W ...



Peraltro, scusa la domanda da niubbo ignorante, ma se fosse sigillata come si potrebbe fargli manutenzione?
Voglio dire ... non si raccomanda di cambiare periodicamente l'olio per evitare che si emulsioni e diventi inefficace?

dip ha scritto:

skywalker67 ha scritto:
Non credo che tu sia proprio del tutto al sicuro ...

https://www.omniaracing.net/en/andreani ... 19801.html

Bastardo!
Guardando la pagina di Andreani leggo che bisogna mettere l'olio.
A vedere la foto, la parte inferiore della cartuccia sembra forata, quindi l'olio va nella forcella simile alla forcella di serie. Ovviamente avrà una vera idraulica, ma mi aspettavo che fosse sigillata, come mi sembra la Mupo.

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Sicuro la mupo sia sigillata?
Perché cartucce sigillate per SV non me ne ricordo proprio...

Mi ero fatto un'idea sbagliata.
Comunque immaginavo fossero "sigillate" come i mono seri (non di serie delle nostre moto) cioè con l'olio racchiuso in un serbatoio pressurizzato ma comunque apribile per la manutenzione.

È vero che in una forcella c'è più spazio, e l'escursione è maggiore rispetto all'escursione di un mono.
Immagino l'olio nello stelo sia la soluzione tecnica migliore. E anche la più economica.

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Vabbè, comunque non hai più scuse ... ci sono anche per la 1a gen.

Si ma non è sigillata, è poi la molla ha un colore che non mi piace, e l'idraulica è troppo idraulica e l'uva è acerba...

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

... nondum matura est ... (cit.)

skywalker67 ha scritto: ↑

gio set 10, 2020 2:04 pm

dip ha scritto: ↑

gio set 10, 2020 1:24 pm

Ovviamente avrà una vera idraulica, ma mi aspettavo che fosse sigillata, come mi sembra la Mupo.

Sul fatto che la Mupo sia sigillata non saprei ma sono un po' dubbioso ... la scatola contiene anche un litro di olio 5W ...



Peraltro, scusa la domanda da niubbo ignorante, ma se fosse sigillata come si potrebbe fargli manutenzione?
Voglio dire ... non si raccomanda di cambiare periodicamente l'olio per evitare che si emulsioni e diventi inefficace?

comunque... è bellino forte 'sto kit...

dip ha scritto: ↑

gio set 10, 2020 6:31 pm

Si ma non è sigillata, è poi la molla ha un colore che non mi piace, e l'idraulica è troppo idraulica e l'uva è acerba...

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

concordo con te, le molle sono di un colore orrendo, non lo prendo anche io per lo stesso motivo...

sniper765 ha scritto: ↑

gio set 10, 2020 8:53 pm

comunque... è bellino forte 'sto kit...

Mah, vedremo come si comporta, comunque per me ha tre vantaggi rispetto al kit Andreani:
- non richiede modifiche alla forcella,
- le regolazioni di compressione ed estensione sono a click,
- on-line costa circa 60/70 euro in meno.

skywalker67 ha scritto: ↑

gio set 10, 2020 9:02 pm

sniper765 ha scritto: ↑

gio set 10, 2020 8:53 pm

comunque... è bellino forte 'sto kit...

Mah, vedremo come si comporta, comunque per me ha tre vantaggi rispetto al kit Andreani:
- non richiede modifiche alla forcella,
- le regolazioni di compressione ed estensione sono a click,
- on-line costa circa 60/70 euro in meno.

non dirmele 'ste cose che prossimo inverno mi sa che faccio la revisione alla forcella... stai buonoooooooooooooooo
per la questione modifica permamente interna alla forcella, per la 2gen avevo trovato il kit matris che non necessitava di modifica. non capisco perchè andreani (che non sono l'ultima ruota del carro) non hanno saputo sviluppare un kit che non richiedesse una lavorazione così "profonda" e soprattutto irreversibile.