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E niente, alla fine sono riuscito a spanare la vite di una delle due forcelle
Ora devo capire come caxxo estrarla.
Ho già provato con estrattori e niente, non funziona. L'ultimo che l'ha revisionata ci ha messo troppo frenafiletto.
Ho provato a scaldarla e niente. Non ne vuole sapere.
Mi sa che dovrò trapanarla... Anche se essendo in acciaio, prevedo non poche bestemmie

Problema vite risolto! Un concessionario gentilissimo me l'ha tolta in 20 secondi.
Ora si revisiona

come te l'ha tolta?

L'avrà tolta con la pistola

Nono... L'avevo spanata davvero troppo. Trapano e mi ha fatto saltare la testa della vite. Poi è stato gentilissimo mi ha dato quella di ricambio e non mi ha chiesto 1€.
Comunque ho visto che è un officina autorizzata Suzuki, avevano li un sacco di moto, stavano preparando delle forcelle per una R1 da pista.
Prezzi nella norma, ma ho visto che sono molto precisi e hanno materiale molto professionale, al contrario di altri da cui sono andato che non mi hanno dato la stessa impressione.
Questa estate quando farò catena corona pignone mi rivolgerò a loro e magari per qualche altro lavoretto

vedi che la tua sfiducia a tappeto nei confronti dei meccanici è ingiustificata?!

lo_zarro ha scritto: ↑

mer feb 26, 2020 7:29 am

vedi che la tua sfiducia a tappeto nei confronti dei meccanici è ingiustificata?!

Sarà perché ne ho visitati tanti, ma non sapevano risolvere neanche i problemi più semplici.
Uno tanto decantato qua nella mia zona, non ha saputo neanche raddrizzarmi lo sterzo.
Un'altro di cui ho letto bene in internet, ero agli inizi e gli ho chiesto per spurgare la pompa freno: "dipende dalla moto, ci andrà un'oretta di lavoro, tieni conto quei 30€".
Poi ne ho visitati altri 3/4 ma non ne ho mai trovato uno che mi desse fiducia. L'ultimo da cui ho fatto il cambio gomme, sono tornato indietro perché "è saltato un Piombino" cazzata, non era saltato, l'aveva equilibrata alla dolce prepuzio umano di cane.

Insomma, questi erano in 3, con attrezzature che si vedeva erano tenute bene, un parco moto molto grande e tenevano il posto di lavoro in ordine. Al telefono il proprietario aveva già capito tutto, quando chiamando un sospensionista di zona, mi aveva detto che sarebbe stato un casino e che non sarebbe stato facile.

69libero ha scritto: ↑

mar feb 25, 2020 6:19 pm

L'avrà tolta con la pistola

come dicevi tu insomma....


volevo capire se trapanava ..saldava.. o incollava per tentare di ruotarla ...

Mathsl96 ha scritto: ↑

mer feb 26, 2020 8:23 am

lo_zarro ha scritto: ↑

mer feb 26, 2020 7:29 am

vedi che la tua sfiducia a tappeto nei confronti dei meccanici è ingiustificata?!

Sarà perché ne ho visitati tanti, ma non sapevano risolvere neanche i problemi più semplici.
Uno tanto decantato qua nella mia zona, non ha saputo neanche raddrizzarmi lo sterzo.
Un'altro di cui ho letto bene in internet, ero agli inizi e gli ho chiesto per spurgare la pompa freno: "dipende dalla moto, ci andrà un'oretta di lavoro, tieni conto quei 30€".
Poi ne ho visitati altri 3/4 ma non ne ho mai trovato uno che mi desse fiducia. L'ultimo da cui ho fatto il cambio gomme, sono tornato indietro perché "è saltato un Piombino" cazzata, non era saltato, l'aveva equilibrata alla dolce prepuzio umano di cane.

Insomma, questi erano in 3, con attrezzature che si vedeva erano tenute bene, un parco moto molto grande e tenevano il posto di lavoro in ordine. Al telefono il proprietario aveva già capito tutto, quando chiamando un sospensionista di zona, mi aveva detto che sarebbe stato un casino e che non sarebbe stato facile.

sicuramente poteva chiederti un pochino meno .. ma non dicmentichiamoci che anche loro stanno lavorando ....e come tu vieni pagarto per il tuo tempo ..lui deve ripagarsi il suo..purtroppo facendoci i lavori per conto nostro spesso perdiamo un pò il concetto che i prezzi applicati sono per pagare un pò il tutto e ricavarci qualcosina

Mathsl96 ha scritto:Nono... L'avevo spanata davvero troppo. Trapano e mi ha fatto saltare la testa della vite. Poi è stato gentilissimo mi ha dato quella di ricambio e non mi ha chiesto 1€.
Comunque ho visto che è un officina autorizzata Suzuki, avevano li un sacco di moto, stavano preparando delle forcelle per una R1 da pista.
Prezzi nella norma, ma ho visto che sono molto precisi e hanno materiale molto professionale, al contrario di altri da cui sono andato che non mi hanno dato la stessa impressione.
Questa estate quando farò catena corona pignone mi rivolgerò a loro e magari per qualche altro lavoretto

Avere un meccanico di fiducia come riferimento per i lavori che non si riescono/possono/vogliono fare in proprio è una cosa importante a mio parere. Spero che l'impressione che hai avuto sia corretta.

^Juza^ ha scritto: ↑

mer feb 26, 2020 10:50 am

69libero ha scritto: ↑

mar feb 25, 2020 6:19 pm

L'avrà tolta con la pistola

come dicevi tu insomma....


volevo capire se trapanava ..saldava.. o incollava per tentare di ruotarla ...

Non fosse stata spanata avrebbe usato la pistola, no.... aspetta...... se non era spanata usava la pistola, così si capisce meglio

Ho chiesto ieri a un'officina mia cliente quanto gli costerebbe fare i famosi adattatori pinze che stanno sui 100 euro (o più). Mi ha detto che tra tutto, a essere un po' ladri siamo sui 10 euro (progettazione esclusa)

vuoi lo STEP?

Monte ha scritto:Ho chiesto ieri a un'officina mia cliente quanto gli costerebbe fare i famosi adattatori pinze che stanno sui 100 euro (o più). Mi ha detto che tra tutto, a essere un po' ladri siamo sui 10 euro (progettazione esclusa)

Beh non male, facendo un gda abbastanza numeroso si potrebbe ammortizzare il costo di progettazione

Monte ha scritto: ↑

mer feb 26, 2020 1:17 pm

Ho chiesto ieri a un'officina mia cliente quanto gli costerebbe fare i famosi adattatori pinze che stanno sui 100 euro (o più). Mi ha detto che tra tutto, a essere un po' ladri siamo sui 10 euro (progettazione esclusa)

bhe mica sarebbe male e sarebbe un buona spesa...come anche gli arretratori per le pedane originali
se qualcuno si vuole mettere e progettarli .. o magari condivide le quote ...e poi magari li disegnamo noi ...potremmo fare un gruppo di acquisto come già suggerito

sniper765 ha scritto: ↑

mer feb 26, 2020 1:31 pm

Beh non male, facendo un gda abbastanza numeroso si potrebbe ammortizzare il costo di progettazione

I miei pezzi sono già in officina, aspetto che mi dicano qualcosa quando sono pronti. se i campioni sono a posto, il costo di progettazione è zero, essendo già progettati!

Scusate se mi sono spiegato male: il "costo" stimato dall'operatore è di 10 euro, ma il "prezzo" che mi farebbero per produrli sicuramente è più alto. Intendevo dire appunto che per costi irrisori alla fine della catena i prezzi sono esagerati. In ogni caso io parlo di lavorazione 2D mentre i disegni che stavate facendo mi pare fossero in 3D per le pinze nissin.

Comunque rinnovo la mia disponibilità per disegno 2D ed eventualmente farmi fare un preventivo per N pezzi tagliati in 2 D da lamiera.

Raga, una domanda,
Questa guarnizione dentro la forcella, che non viene via, verde, non capisco se devo cambiarla oppure no.
Nei ricambi della all balls non ci sono guarnizioni verdi, ma una simile nera.
La cambio?

Non avresti dovuto guardare l'anello dentro.

Morirai tra 7 giorni