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In foto non rende e non si vedono i particolari in ergal dorato che contrastano con il colore scuro, nonchè gli adesivi sui cerchi.

Vista dal vivo più volte, è particolare come linee e non l'ho mai trovata bellissima, ma ha quel che di ignorante da far venire voglia di provarla.

Un mezzo sicuramente particolare, ma soprattutto di sostanza.
In pratica c'è poco o niente da upgradare come ciclistica o freni, in più dovrebbe essere piuttosto affidabile.

Le linee sono particolari e devono piacere. Comunque sembra tenuta bene

Mi ripeto: mi è sempre piaciuta e nella versione-top Xtra Raptor è (ancora) un mio sogno proibito.
Con quel carbonio in bella vista e quelle linee, oltretutto supportata da un gran motore, rimane -per me- una valida alternativa per distinguersi dalla massa.

Se fosse mia...
1) un bel puntale
2) un plexi-cupolino (ne ho visti; lo montava anche il prototipo Xtra Raptor2 mai messo in produzione)
3) gli specchietti (quelli suoi originali son belli)

...4) forse anche il forcellone ex Aprilia: alcuni hanno fatto questa modifica...

A me proprio non è mai piaciuta come estetica, per il resto gran moto a quel che ne so, io preferirei forse prendere l'sv1000 e lavorarci di ciclistica, freni ecc...
Comunque se ti piace e l'hai presa hai fatto bene! E quoto il puntale come modifica
Dopotutto il mio sogno (automobilistico) è mettermi in casa una 75 quindi di gusti estetici non posso parlare

75 V6 3.0 e 75 Turbo America: approvate

Gli ho sempre preferito come linea quella dell'sv1000s, però almeno non gli si può dire che sia una linea anonima...

Se fosse mia, riposizionerei all'istante il bombolotto del mono..

Fantastica, mi è sempre piaciuta

Grazie. Anche a me.

aquisto ben fatto, oltretutto sembra tenuta molto bene
l'unica cosa che per me stona e' il codone, perche' sembra posticcio e appesantisce la linea
ah...pero' e' in carbonio

Il carbonio non manca...

Non è male ... Sicuramente da provare..

Bel mostro!

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