www.sv-italia.it

Cmq tutta questa originalità della linea rispetto alla gladius....io non ce la vedo....
Il faro tondo. Sicuramente si sposa meglio rispetto alla k3...ma personalmente la trovo una via di mezzo tra un retrovintage....e una moto nuova...e onestamente non mi fa gridare a sta gran bellezza.
La gladius sicuramente aveva una linea più pesante

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kilian ha scritto:Beh tutte le SV hanno avuto sempre scarichi originali orribili...questo è forse il meno peggio

Noooooo ma che dici mai....
La k3 aveva uno scarico che è un'armonia di metallo che neanche la mv brutale ha saputo fare meglio...

Si è vero, e poi quello della k3 una volta tolto era ottimo come cappa per la stufa a pellet aahhaha

^Juza^ ha scritto:Cmq tutta questa originalità della linea rispetto alla gladius....io non ce la vedo....
Il faro tondo. Sicuramente si sposa meglio rispetto alla k3...ma personalmente la trovo una via di mezzo tra un retrovintage....e una moto nuova...e onestamente non mi fa gridare a sta gran bellezza.
La gladius sicuramente aveva una linea più pesante

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Infatti il faro tondo non lo capisco proprio..se devi fare la moto vintage falla del tutto... Persino Triumph ha abbandonato i fari tondi sulle street e speed triple. E lì erano una icona per davvero.

La linea non è originalissima, ma molto piacevole e ben disegnata. Telaio nero a parte (avrei preferito qualcosa di diverso come colore).

La gladius è troppo fumettosa e plasticosa, troppo motodadonna.
Sembra la moto di Paperina.

Bhe la nuova SV è la galdius senza plastica sul telaio...serbatoio meno bombato e faro tondo.......
Richiama si la vecchia...è equilibrata...ma come.linea non mi dice nulla davvero

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Si la base è quella, ma esteticamente è totalmente diversa dai.
Codino, pedane, telaio senza plasticaccia (anzi a ben vedere una piccola nera c'è), serbatoio, plastiche varie e faro, son completamente diversi.

kilian ha scritto:Si è vero, e poi quello della k3 una volta tolto era ottimo come cappa per la stufa a pellet aahhaha

http://www.insella.it/video/suzuki-sv-6 ... o-il-video" onclick="window.open(this.href);return false;

a parte il cupolino, che non m ipiace, il resto non è male

si in generale non è malvagia, solo in copolino è veramente inguardabile

Qualcuno è andato a provarla ai suzukitour?
Io dovevo andare 2 settimane fa, ma poi ho dovuto saltare per un impegno familiare imprevisto (tra l'altro piovigginava per cui provavo ben poco...)

se riesco vado la settimana prox

Provata stamani... premesso che sono un disastro nel giudicare le moto al primo contatto e non so descrivere i dettagli, le mie impressioni sono:

le sospensioni sono la solita cosa da SV, ossia tendenti al mediocre, rendono la guida poco precisa;

il freno non è aggressivo, semmai il contrario;

il motore sembra averne meno della mia vecchia a carburatori,da quanto è uniforme, ma in realtà va di più;

posizione di guida ok;

altezza della sella adatta anche a chi non è un giocatore o giocatrice di pallacanestro;

altro non so/non rispondo...

insomma, hanno fatto bene a chiamarla SV perché lo è nel bene e nel male

ciao

Per chi l'ha provata, sa dirmi se ha avuto modo di verificare la posizione del passeggero?
Qualcuno si è fatto fare qualche preventivo?

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Non ho provato con passeggero e non ho chiesto...

_GM_ ha scritto:Per chi l'ha provata, sa dirmi se ha avuto modo di verificare la posizione del passeggero?
Qualcuno si è fatto fare qualche preventivo?

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La posizione del passeggero? dopo averla provata da fermo con mio fratello (entrambi 180cm per 80/90kg), la migliore definizione che mi viene in mente è "intima"

tonno86 ha scritto:

_GM_ ha scritto:Per chi l'ha provata, sa dirmi se ha avuto modo di verificare la posizione del passeggero?
Qualcuno si è fatto fare qualche preventivo?

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La posizione del passeggero? dopo averla provata da fermo con mio fratello (entrambi 180cm per 80/90kg), la migliore definizione che mi viene in mente è "intima"

Meglio o peggio della serie perfetta?

Sai com'è.. devo far digerire alla moglie il passaggio dalla poltrona della versys allo sgabello della nuova SV

Per me in peggio, quando sono in moto con mio fratello o sulla mia k1n o sulla sua k3s entrambe 650 c'è sempre spazio per muoversi sulle selle (guidatore e passeggero) senza darsi fastidio, sulla nuova Sv tutto questo spazio non l'ho trovato, mi sono sentito un zaino e lui una salamella.
Però oltre quanto ti ho detto, ti conviene provare la seduta con la moglie cosi prendi le tue giuste misure.

P.s.
Cambi genere perchè lo stile della versys non ti ha soddisfatto?

La versys era indubbiamente divertente ed a suo modo comoda, ma non è mai scattato il feeling, inoltre per essere una media cilindrata l'ho trovata pesantuccia ed il baricentro alto non contribuiva nell'uso da tuttofare.

Vorrei quindi tornare ad una naked easy, anche per dare un po ' di pace almeno in estate a quel povero cristo del mio sh.

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Se riesci prenota per il 16-04 che sono a pogliano milanese, dalle parti di rho, cosi ti fai un'idea ben precisa e sta volta le moto le puoi provare anche con il passeggero.
Io personalemente ho trovato il motore molto soffocato, spalancavi il gas e la moto saliva di giri mi aspettavi di essere ad una determinata velocità e invece ero a molto meno, poi i freni sono un indecenza (è vero la mia è una K3s con pompa radiale, pinze nissin oro e pastiglie sbs street excel), però strizzavi la leva e la moto decellerava ma non frenava, invece il freno posteriore frenava che era una bellezza.

insomma tutto sto casino avete dato dei talebani a me e Sniper e poi tutti mi dite è uguale (si fa per scherzare )