special su base Sv1000 by Febur

[NicolaWR]

Le special più belle le ho viste se base Monster

ah,sono d'accordo

[nikovic]

Si modificano facili fanno tutto e si trova tuttissimo

[maumarti]

anche su base Guzzi ci sono cose eccellenti.....
Officine Rossopuro...
http://www.rossopuroitalia.it

[sniper765]

Millepercento scighera
Poi ne riparliamo...

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[riposseduto]

[quote="neeko72"]eh no mark

siamo tutti buoni a prendere la forcella di un gsxr
un codone già bello che pronto
un cupolinetto e due paramano già belli che pronti
un puntale già pronto

il codone te lo devi fare tu nel forno di casa
la forcella comporla con i pezzi di 10 forcelle diverse
i paramani ricavarli tu da una barra di alluminio piegata e saldata da te
e il puntale farlo tu con dima e vetroresina

SENNO' NON è UNA SPECIAL MA SOLO UN MIX DI PEZZI!

SIAMO TUTTI BRAVI COSì!!


Bè, però dai Neeko, c'è anche una via di mezzo in questo discorso.. non può essere bianco o nero.

anche le special ''vere'' hanno dei pezzi fortuitamente belli e pronti.

penso che ci siano special e special, ma già quella di Mark special la si può considerare.. e penso che non tutti siano capaci di ottenere una moto che, prima di tutto, funzioni bene. anche con un semplice swap di avantreno puoi peggiorare la situazione iniziale.

diciamo che il bravo hobbista poggia le sue creazioni sulle strutture portanti di serie, l'artista forgia anche la parte portante.. ma anche qui bisogna vedere nelle sfumature. le moto vanno viste dal vivo. mi è capitato spesso di vedere particolari su special importanti che erano adeguate alla moto da vetrina, non alla motocicletta che esce ogni santa mattina con condizioni climatiche variabili...

dai no, in buona (ovviamente è per farci una chiaccherata) non la condivido, è come dividere le donne in due sole categorie.. belle / brutte. e maiale / pudiche? tettone / piatte? dove le lasciamo?

La special va valutata e di porcate vestite bene ce ne sono un mare

e comunque mi piace sia quella febur che quella di Mark... è cazzutissima anche se manca, per le mie esigenze, un minimo umano di protezione aereodinamica.. io non sono capace di guidare con il vento che mi si porta via.. mi manda in bomba!

[^Juza^]

marce'... ma davvero non si capiva l'ironia??

[mark]

anche se manca, per le mie esigenze, un minimo umano di protezione aereodinamica.. io non sono capace di guidare con il vento che mi si porta via.. mi manda in bomba!

Fino a 150 circa rimanendo spalmati sul serbatoio non è così massacrante oltre si stacca la testa e una protezione aerodinamica ci vorrebbe eccome.

[nikovic]

Io per protezioni assenti portavo un hiper motard 1100del mio compagno di uscite e a120 era tosta sia se pioveva

[Hyperion]

marce'... ma davvero non si capiva l'ironia??

La mia critica non era sul copia&incolla (per lo meno non soltanto), ma soprattuto sull'assenza di criterio.
La moto che hai postato dà l'idea di una officina che si ritrova per le mani una sv che ha fatto un frontale, l'anteriore della dorsoduro, un codone della panigale, si attaccano i pezzi e via, si prova a vedere come viene.
Il risultato (estetico, non tecnico) è imbarazzante.

Il copia&incolla in sè e per sè non è il demonio, se fatto con criterio, se c'è un progetto dietro, se c'è armonia, se ad ogni scelta c'è una ricerca, se per ogni pezzo la provenienza non è così scontata ("belli quei fari, sono della speed triple?" "No, di una diane.").
La roba che hai postato tu è roba dal set di mad max...

[nordestwolf]

se interessa: http://passionelizzi.it/ferruccio-codutti/" onclick="window.open(this.href);return false;

[viper_79]

Secondo me Febur..... ha fatto un bel lavoro per quanto riguarda i dettagli, ma ha stravolto la natura della cara ed immortale SV...

[riposseduto]

marce'... ma davvero non si capiva l'ironia??

non mi perculate.... non avevo colto il valore ironico...

[maumarti]

mi è piaciuta questa interpretazione della SV e ve la propongo...

[r----y]

Mi piace
Finalmente un faro (spigoloso il giusto...) che ben si sposa con le linee dell'SV serie "NON perfetta"

[Hyperion]

Se dovessi fare una special su base sv, senza stravolgerne il concetto, mi concentrerei su quelle 3 cose del progetto iniziale che sono oggettivamente mal riuscite:
- il faro tondo che non ci azzecca niente con le linee nette e spigolose del resto della moto (mentre sulla versione a carburatori ci sta benissimo)
- il forcellone posteriore, degno di un fifty 50; il modello del 1000one è già decisamente più convincente da un punto di vista estetico
- il radiatore dell'acqua, che nella naked, vista da davanti, straborda da entrambi i lati nemmeno fosse una tv da 32", e toglie quel senso di moto filante, molto stretta, che è l'sv

Non toccherei invece il codone posteriore, che è uno dei particolari meglio riusciti, ancora al passo coi tempo nonostante sia uscita 12 anni fa, anzi, se volete è pure migliore di molte moto che escono in questo momento (mt09?).