Dunque... snorkeling o non snorkeling?

[sniper765]

Personalmente montando lo snorkel del 1000 la differenza non mi pare cosi minima.....e volendo ragionarci..forse è più sensato montare quello del mille che privarlo completamente poiché si coinvoglia l aria dal basso in un flusso meno turbolento.

Va beh, ho capito.
Invece di aspettare il brutto tempo appena finisco questo pieno smonto e rimetto lo snorkel della millona.


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[nitosv]

Montato venerdi sera lo snorkel del 1000. Testato sabato.
Cerco sempre di combattere con tutte le mie forze l'effetto placebo.
Sensazione : più briosa a salire (in prima aprendo tutto tende all'impennata e prima non lo faceva così marcatamente), rumore leggerissimamente più cupo in rilascio.
Per il costo e la facilità dell'operazione (completamente reversibile) per divertirsi a giocare per me ci sta.....

[mark]

Dove lo hai preso?

[nitosv]

Dove lo hai preso?

Mercatino

[sniper765]

Tornato anche io allo snorkel della 1000 da circa 500km.
La differenza più avvertibile é nel rumore, adesso ne fa meno rispetto a prima quando c'era la paratia in policarbonato.
Quanto alla resa, il culometro che ho di serie mi dice che non c'è molto da dire, differenze avvertibili non ce ne sono, almeno per me e i miei ritmi.

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[nitosv]

L'unico dato empirico che posso portare è che prima delle modifiche (tubicino in primis) ed ora snorkel la moto non si alzava di motore.
Ora si (aprendo forte in prima)

[Sbenga]

Sarò noioso ma una moto che addirittura prima non impennava ed ora si, solo per uno snorkel che tra l'altro vai a vedere fa pure perdere, lo vedo molto placebo.

[nitosv]

Sarò noioso ma una moto che addirittura prima non impennava ed ora si, solo per uno snorkel che tra l'altro vai a vedere fa pure perdere, lo vedo molto placebo.

I tuoi dubbi sono più che leciti, infatti si parla solo di sensazioni, niente di verificabile per ora....
Posso solo dirti che l'SV avevo sempre cercato di alzarla senza mai riuscirci.....
La prima volta è successo dopo aver fatto la famosa modifica del tubicino dei corpi farfallati : si alzava senza particolari sforzi.
Certo può anche essere che negli anni io mi sia smaliziato sempre di più ed ora sia io ad alzarla.......
Comunque tornando OT, parto dal pressuposto che un maggior flusso di aria dovrebbe portare ad un leggero incremento : se non ricordo male , tempo fa lessi in una comparativa naked il lavoro fatti dai tecnici CAgiva sulla Raptor.
Stesso motore dell'SV, ma sulla Raptor segnava 89 CV alla ruota.
Tra le modifiche citate nell'articolo (in spagnolo) parlava anche dell'air box tra le altre cose.........ovviamente fatto da tecnici e non da me

[mark]

89 con lo stesso motore dubito fortemente!
Con l'sv si arriva al muro dei 90 aumentando la cilindrata a 700, alberi a camme e lavorazione teste

[sniper765]

Forse 79...
Ma 89 sono tanti, troppi cavalli in più...
A meno che... In cagiva avessero montato il mubiatore

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[^Juza^]

89 CV sul motore dell'sv li tiri fuori solo se ci vai giù pesante..di certo non solo affinando carburazione e sistemando lo snorkel ed il famoso tubicino.

personalmente una maggior prontezza l'ho avvertita anche io, una tendenza a salire un pò più velocemente... e una riduzione dell'effetto frenante... niente di documentato ...ma effetto placebo apparte...credo siano degli effetti riscontrabili diciamo "oggettivamente"

a conti fatti una velocità maggiore a salire potrebbe accordarsi con la maggiore facilità a tirarla su...di certo non è una questione di maggior "potenza"..ma mettici che forse sei più "predisposto" tu ad alzarla

Io monto anche la TRE artigianale..., che ognitanto mi da anche qualeche problema al FI....e mi ha restituito una maggior fluidità ....ma sempre di 72/73 cv alla ruota parliamo...

[^Juza^]

cacchio ... il mubiatore... me lo dimentico sempre...

[^Juza^]

Forse 79...
Ma 89 sono tanti, troppi cavalli in più...
A meno che... In cagiva avessero montato il mubiatore

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se non ricordo male...Ros sua una sv k4 con solo filtro e un suo scarico ...accordandola era arrivato su un 76 che sorprese un pò tutti....79 mi sembra ancora troppo

[sniper765]

Forse 79...
Ma 89 sono tanti, troppi cavalli in più...
A meno che... In cagiva avessero montato il mubiatore

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se non ricordo male...Ros sua una sv k4 con solo filtro e un suo scarico ...accordandola era arrivato su un 76 che sorprese un pò tutti....79 mi sembra ancora troppo

Sarebbe però comunque un valore accettabile e credibile, a patto che in cagiva abbiano lavorato bene e non abbiano detto cavolate.


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[stez90]

79cv è plausibile visti i risultati di Ros (che senza nulla togliere ai suoi fantastici lavori, dubito abbia le possibilità di ricerca dei tecnici Cagiva). Ma la Raptor la danno per 70cv dichiarati.. Questa cos'era, un modello elaborato??
La possibilità di ottenere grossi risultati lavorando sull'accordatura di aspirazione e scarico è un dato di fatto, ricordo grafici della Aprilia RS3 Motogp dove si arrivava a oltre 1,3 (!!!!!) di efficienza volumetrica.. Valori che normalmente si ottengono solo mediante sovralimentazione..

[nitosv]

Mi sono basato su quanto diceva l'articolo (era una comparativa di una rivista spagnola che contrapponeva SV mi sembra K6, BMW F800S, Monster, Raptor e Kawa ER6), cio' il PDF a casa sul pc, stasera lo linko........

[^Juza^]

Mi sono basato su quanto diceva l'articolo (era una comparativa di una rivista spagnola che contrapponeva SV mi sembra K6, BMW F800S, Monster, Raptor e Kawa ER6), cio' il PDF a casa sul pc, stasera lo linko........

in attesa ...

[kirk]

l'sv si alza di gas come qualunque altra moto degna di questo nome ...snorkel o non snorkel può cambiarti un pelino l'erogazione ma certo non ti cambia radicalmente la curva di coppia ....inoltre indubbiamente se non rimappi ad hoc per quanto possa guadagnare un'erogazione + lineare cerco cavalli non ne prende, poco ma sicuro.

per prendere cavalli vai al maneggio, cacci la grana e ne prendi quanti vuoi per l'sv invece, se vuoi cavalli la vendi e prendi la mille a meno che non si sia vincolati a regolamenti di campionati o trofei.

[Hyperion]

Mi sono basato su quanto diceva l'articolo (era una comparativa di una rivista spagnola che contrapponeva SV mi sembra K6, BMW F800S, Monster, Raptor e Kawa ER6), cio' il PDF a casa sul pc, stasera lo linko........

in attesa ...

Ce l'ho anche io quella prova... 89.8 cv all'albero, 79.9 cv alla ruota per la raptor, mentre per l'sv i cv erano 78.7 e 72.5, er6n 76.8 e 68.8.
Credo sia di motociclismo versione spagnola, l'impaginazione è la stessa...

[^Juza^]

E che si erano fumati in quella prova?!