pareri su 636 old

[riposseduto]

hai un garage multipiano?

-enjoyash-

chi? io?

[enjoyash]

no, mi riferivo ha chi ha detto di avere 12 mezzi tra auto e moto

[killeradicator]

hai un garage multipiano?

-enjoyash-

chi? io?

no io.

è su un piano solo ma è piuttosto grande. e anche molto pieno, le auto vanno parcheggiate in sequenza e senza sgarrare di più di 30cm altrimenti è la fine, per le moto abbiamo dovuto allargarlo ma non basta ancora

tornando in topic:

RSV: si potrei metterla da pista con poca spesa (carene e basta direi) ma rischio di avere un 1000 scorbutico pesante e piuttosto difficile da gestire. Avendo provato una sfilza di moto solo pista, da CBR600F al VTR1000SP1 all'R1 ed R6, mi sono convinto che le moto migliori per la pista, soprattutto per quelle vicine a Torino (che non sono certo il Mugello, purtroppo) sono i 600 4 cilindri.
Se poi aggiungi che la mia ha quasi 55k km e 11 anni.... beh non mi dà molta fiducia come affidabilità.

Poi, come nota a parte, devo dire che nell'attuale configurazione è la moto PERFETTA da strada. E' comoda, è veloce, è divertente, ha più protezione areodinamica di una naked, è economica... consuma solo un pò tanto, ma da un 1000 c'è da aspettarsi poco meglio.

GIXXER: belli, ma secondo me uno step sotto come ciclistica, almeno fino al k4. comunque tengo gli occhi aperti anche per quella!

[killeradicator]

Trovato un gixxer 750 k4 pronto pista con un po'di ricambi sotto i 3000... ma è a Milano...appena riesco vado a vederlo.

Per la serie "massimo 600cc" ahahah

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[Frank_88]

se serve una mano in zona fai un fischio

[riposseduto]

Trovato un gixxer 750 k4 pronto pista con un po'di ricambi sotto i 3000... ma è a Milano...appena riesco vado a vederlo.

Per la serie "massimo 600cc" ahahah

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750 K4 è una moto eccezionale (negli stessi anni ho avuto il 600 e ci correvo ed il 750 in uso stradale). il 750 è bellissimo. stessa identica ciclistica del 600, un motore che fa meno giri ma decisamente più energico. bella bella bellissima, un motore a mio avviso più bello da guidare di quello della serie K6.

[Frank_88]

e come ciclistica, rispetto al k6?

[killeradicator]

Trovato un gixxer 750 k4 pronto pista con un po'di ricambi sotto i 3000... ma è a Milano...appena riesco vado a vederlo.

Per la serie "massimo 600cc" ahahah

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750 K4 è una moto eccezionale (negli stessi anni ho avuto il 600 e ci correvo ed il 750 in uso stradale). il 750 è bellissimo. stessa identica ciclistica del 600, un motore che fa meno giri ma decisamente più energico. bella bella bellissima, un motore a mio avviso più bello da guidare di quello della serie K6.

la moto che ho visto è questa:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/suz ... 528075.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

l'unica cosa che mi dà qualche perplessità è quella strisciata sul tappo serbatoio... come fai a strisciare una moto così?? o è finita contro un muretto o ha dato il giro.

comunque è interessante, ha già più o meno tutto quello che serve. che ne dite?

Frank grazie per la proposta, questa per te mi sa che è un pò fuori zona, o sbaglio?

[saimon]

la zona rossa a 15500 è quella del 600 che ho io, mi pare strano fosse uguale sul 750...

mi sa che sta moto ne ha viste piu' di pluto

[saimon]

confermo, il 750 ha la zona rossa a 14000, quindi non è la strumentazione originale

[Gian91]

questa moto qui per me ha preso un bel volo..

[killeradicator]

meno male che c'è il forum

ok interessante grazie per le dritte, probabilmente è stata distrutta e ricostruita con chissà che pezzi.... in effetti il prezzo era basso, un motivo c'è sempre

[Frank_88]

killer, non riesco ad aprire il link ora, ma comunque credo non ti interessi più
per il discorso zona, considera che abito a legnano e lavoro vicino gallarate. a meno che non mi chieda di andare in zona milano sud-est, non ho grossi problemi per far visita a qualcuno se hai bisogno

[killeradicator]

ottimo grazie! questa a 'sto punto la lascerei perdere, ho già comprato abbastanza scassoni in passato ho trovato una K5 a 3500 con parecchio aftermarket, ma sto già superando di troppo il budget.

più che altro devo decidere cosa fare dell'SV, se farla a pezzi, rimetterla stradale o venderla così... immagino però che la richiesta di SV old pronte pista non sia eclatante in questo periodo