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Non male come entry-level



http://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/ ... mt-07.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Questa verrò bannatto ma a me piace



http://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/ ... ||nulltext" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

molto carina la 400... ha senso e anche esteticamente è gradevole... la 700 è troppo mazingoide e plasticosa... magari avrebbero fatto meglio a presentarne anche una versione carenata o almeno a mezza carena...

la mt07 sembra una bella entry level, almeno si distingue un po' dalle varie er6, gladius, cb......
esteticamente può piacere o meno, ma almeno esce fuori dal coro...
peccato per quel buco tra cilindri e telaio
oltretutto vedo che gli han messo il 180 posteriore, col 120/70 davanti...
insomma una entry level un po' più premium delle concorrenti...
ancora non si sa il prezzo? se la 09 costa 8.000, questa dovrebbe stare sui 6000, massimo 6500 credo, altrimenti per 1000 euro tanto varrebbe puntare la 09


comunque quelli del marketing scrivono le pagine dei siti ufficiali mi fan morir dal ridere per le panzane che riescono a tirare fuori:

telaio tubolare monotrave fa di MT-07 una moto sportiva che ha l'obiettivo dichiarato di diventare l'oggetto dei desideri per molti piloti di tutta Europa,

eh si, il famoso telaio tubolare monotrave, noto per le sue caratteristiche sportive


a parte gli scherzi, sarebbe la risposta yamaha alla NC700S di Honda: come cilindrata e motore siam lì...sottolineano molto i consumi contenuti di questa moto...vedremo, preferisco questa alla NC di honda comunque, almeno rimane una moto emozionale, o almeno ci prova, pur con cavalleria ridotta


bianca nera non è niente male

A me fan.... Are!!
Sono sempre dell idea che sia meglio una moto usata di un gradino in più che non una entry nuova. Queste ultime sono costruite troppo in economia. Ma a 7000 ci sono street km 0 anche meno usate di pochi mesi.

beh, se ti prendi una entry level usata, la prendi a 5000 euro, quindi è sempre un discorso relativo alle possibilità economiche di ognuno. l'usato va confrontato con l'usato, se no potremmo dire che con 7000 euro prendi una speed di 2-3 anni e fra un annetto ci prendi una bestia come la tuono V4R

Cmq da quel che ho capito, l'SR 400 ha l'avviamento solo a pedivella

_GM_ ha scritto:Cmq da quel che ho capito, l'SR 400 ha l'avviamento solo a pedivella

Esatto, peccato che abbiano snaturato il tutto mettendo una finestrella sull'albero a camme per vedere quand'è in fase...

Tutto sommato la mt07 sembra l'unica novita` che non faccia sbadigliare del tutto (SD1290 a parte)

a me non dispiacciono, sarà l'astinenza da moto

bisogna vedere il prezzo pero, una 400 super economica mi pare una buona idea... certo solo a pedivella forse è un po esagerato

mt07 anche non è male , yamaha tra le jappe è quella messa meglio tra le naked...

suzuki..... bo tra un paio di anni si sveglieranno e tirerano fuori il gsr 800 o il 1000...
honda per quanto la cb650 non mi dispiaccia hanno 30 modelli medio bassi ma non un 800 e un 1000 vecchiotto...
kawasaki... ci provano eh, certo che la nuova z1000 è un po esagerata, la più bella è la er6n(che cmq non è male dal vivo)

Il 700 mi piace molto! Anzi moltissimo.Bello.Bicilindrico con cilindrata e potenza giusta e anche con soli164kg a secco.Niente male.sono curioso di vedere il prezzo......

_GM_ ha scritto:Cmq da quel che ho capito, l'SR 400 ha l'avviamento solo a pedivella

sicuro? mi pare strano... certo che la pedivella è utile... magari non a chi si limita al giretto estivo, ma è utile

mt07 sarà la degna erede della sv? (visto che suzuki non le ha ancora dato una degna erede...)

quartapiena ha scritto:

_GM_ ha scritto:Cmq da quel che ho capito, l'SR 400 ha l'avviamento solo a pedivella

sicuro? mi pare strano... certo che la pedivella è utile... magari non a chi si limita al giretto estivo, ma è utile

Sicuro. Resta fedele all'originale salvo iniezione e freno anteriore

Inviato dal mio GT-I8190 con Tapatalk 2

Dati dell'SR400:

Potenza max 23,2 CV
Coppia max 27,4 Nm
niente avviamento elettrico
Prezzo 5.990 eur f.c.

fantasia pura...

L'MT-07 è molto interessante.
Quest'anno ci sono state tante novità intriganti presentate all'EICMA

Trippian ha scritto:Dati dell'SR400:

Potenza max 23,2 CV
Coppia max 27,4 Nm
niente avviamento elettrico
Prezzo 5.990 eur f.c.

fantasia pura...

6.000 euro un 400 dell' anteguerra?

Inviato dal mio GT-I8190 con Tapatalk 2

Trippian ha scritto:Dati dell'SR400:

Potenza max 23,2 CV
Coppia max 27,4 Nm
niente avviamento elettrico
Prezzo 5.990 eur f.c.

fantasia pura...

Avevo dimenticato il peso in ordine di marcia di 174 kg

_GM_ ha scritto: 6.000 euro un 400 dell' anteguerra?

è un peccato quel prezzo... potevano vendere come alternativa a scuter magari costruirsi una nicchia perchè è un mezzo particolare... ma sono un pò alti di prezzo... così se gli va bene fanno la fine della kawa W

L'SR400 deve tassativamente costare (molto) meno di 5000 Euro, altrimenti ha poco senso. Si prende la Duke 390 con cifre simili ed è tutto un altro andare. Capisco l'operazione "nostalgia", ma io sono sfavorevole a pagare come gioielli moto nate per i mercati emergenti (che in realtà come economia del paese sono emersi da un pezzo ed ora ci camminano sulla testa).

Beh... in Yamaha possono venderne anche poche, tanto ogni SR400 (che a loro costa niente) guadagna più che vendere 3-4 FZ1.