www.sv-italia.it

va beh è praticamente il vecchio ricarrozzato e con tc, abs e manopole riscaldate (di serie?! e se uno sta in Sicilia che se ne fa? )

pesa sempre un botto, ma si vantano di aver tolto 10 kg


http://www.motociclismo.it/honda-vfr800 ... moto-56815" onclick="window.open(this.href);return false;

esteticamente anonima, ha perso pure la particolarità dei radiatori laterali....lo scarico da scooter 125 coreano è il tocco di stile che serviva proprio

Quando smetterò con le sportive sarà la moto per la mia vecchiaia

Honda ma che ti succede??

Cioè, questa non mi dispiace ma mi aspettavo qualcosa di più..

In casa honda è la fiera dell'anonimato a quanto pare...a sto meglio meglio kawa e la sua nuova z1000...

Voglio vederla dal vivo, spero almeno abbiano ridotto il peso

Lo invio ed e' già tanto

Si, 10 kg in meno, ma sempre 240 a secco sono

enjoyash@tapatalk

per 30kg in più mettono il V4 1200 ed il cardano...

madonna quanti post oggi...

vabbe partiamo da questo...


in effetti honda non si è sforzata granché

poi 10kg in meno già li avranno recuperati mettendo un solo scarico, cerchi a parte non mi piace

Secondo me è troppo "touring" e poco "sport" .

Che senso ha fare un CBR 800 F?
La VFR è sempre stata una Sport Tourer. Non è la RC degli anni '90.

Da quando avevo letto che la avrebbero riprodotta ero in trepidante attesa, ora leggo 239kg, guardo le foto e resto piuttosto deluso.
Mah...

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La mia è molto più bella!

sniper765 ha scritto:Da quando avevo letto che la avrebbero riprodotta ero in trepidante attesa, ora leggo 239kg, guardo le foto e resto piuttosto deluso.
Mah...

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va beh, ma è sempre stata un bel po' pesante la vfr, ed è anche giusto che lo sia, se si usa per quel che è progettata, la stabilità che danno quei 30-40 kg in più alle alte velocità non è uno svantaggio

vero, sarà sicuramente rifinita benissimo...del resto è ben fatta la NC700X che in teoria è un prodotto di ingresso, questa sarà fatta pure meglio...unica cosa che stona secondo me è quello scarico da scooter, rovina del tutto l'estetica data dal monobraccio e dal bel disegno dei cerchi

neeko72 ha scritto:secondo me è esteticamente gradevolissima, trasuda "qualità honda" da tutte le parti...il peso, come honda ci ha insegnato negli ultimi anni, lo si sentirà solo (forse) nelle manovre da fermo...in movimento diverrà magicamente molto più leggera....

Quindi il rapporto peso potenza non conta?

Detto da uno che ha la duke poi

beh, conta se uno cerca sportività e basta su una moto, ma non tutti cercano solo quello, altrimenti girerebbero solo cbr, r1, panigacci ecc.

neeko72 ha scritto:secondo me è esteticamente gradevolissima

Gradevolissima sta sbadilata di anonimato? Dai su, peggio delle sport touring anni 90...

Tia_from_romagna! ha scritto:

neeko72 ha scritto:secondo me è esteticamente gradevolissima

Gradevolissima sta sbadilata di anonimato? Dai su, peggio delle sport touring anni 90...

infatti, sembra la vecchia, ma è nuova anzi forse la vecchia è pure più moderna

Io me la sto riguardando dal PC e tutto sommato una volta fatto l'occhio così male non è, però sono solo impressioni, è il Live che conta.

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Beh, levar chili senza stravolgere tutto non é ne' facile, ne' economico.
A me sembra un bel prodotto!