www.sv-italia.it

Ciao bikers, è un bel pò che non scrivo sul forum... ho avuto una crisi motociclistica: ho provato a lasciare perdere la moto per un pò di tempo, ma non ce l'ho fatta, sono di nuovo più in scimmia che mai
Premesso che la mia sv la tengo (magari in futuro la passo alla mia ragazza che già adesso me la stà rubando sempre più spesso), stavo fantasticando un pò sulle 600 sportive usate, diciamo anni 03-04-05-06.
Per un utilizzo strada-pista, cercando di spendere poco, voi cosa cerchereste?
a me è sempre piaciuta tantissimo la Kawa 03-04, secondo me esteticamente una delle moto più belle di sempre, poi, leggera, maneggevole, ottimo motore, però unica grande pecca che me la fa scartare è il /65 all'anteriore, per utilizzo strada-pista è un casino, non ho voglia di cambiare cerchi, sfilare... mi fa passare la voglia...
Stesso discorso l'R6 03-04 /60 all'anteriore.
Invece l'R6 05-06 mi ispira: dicono che sia molto maneggevole e ottima per la strada, però morbida per la pista e ha quotazioni un pò alte, sui 3500.
Mi piacerebbe sentire un pò di pareri, chi le ha avute o solo provate, conoscerne i pregi e i difetti, affidabilità ecc...

Sono di parte peró ti consiglio il gixxer k1-3 , ottime moto che si portano via a pochissimo

kuposh87 ha scritto:Sono di parte peró ti consiglio il gixxer k1-3 , ottime moto che si portano via a pochissimo

é vero, 1500 sono veramente pochi, varrebbe la pena anche per farne una solo pista, però l'estetica é un pó old, comunque ho letto che dal punto di vista tecnico la 04-05 non era meglio rispetto alla tua, anzi.... Hai fatto benissimo!!

TheUncle ha scritto:

kuposh87 ha scritto:Sono di parte peró ti consiglio il gixxer k1-3 , ottime moto che si portano via a pochissimo

é vero, 1500 sono veramente pochi, varrebbe la pena anche per farne una solo pista, però l'estetica é un pó old, comunque ho letto che dal punto di vista tecnico la 04-05 non era meglio rispetto alla tua, anzi.... Hai fatto benissimo!!

Devo essere sincero, anche a me piaceva leggermente di piú la k4-5( la >k6 parecchio di piú), peró c erano minimo 1000 euro di differenza....

kuposh87 ha scritto:

TheUncle ha scritto:

kuposh87 ha scritto:Sono di parte peró ti consiglio il gixxer k1-3 , ottime moto che si portano via a pochissimo

é vero, 1500 sono veramente pochi, varrebbe la pena anche per farne una solo pista, però l'estetica é un pó old, comunque ho letto che dal punto di vista tecnico la 04-05 non era meglio rispetto alla tua, anzi.... Hai fatto benissimo!!

Devo essere sincero, anche a me piaceva leggermente di piú la k4-5( la >k6 parecchio di piú), peró c erano minimo 1000 euro di differenza....

Si hai fatto bene secondo me, la k4-5 era stata un po una delusione (anche se non so veramente quanto ci sia veramente di differenza tra un modello e l'altro, ed è quello che vorrei capire) il k6 é veramente una grande moto, c'è stato un salto di qualità notevole

Cbr 600 2003 non sbagli e te la tirano dietro

sbalbi ha scritto:Cbr 600 2003 non sbagli e te la tirano dietro

sempre 2500 se la vuoi ben messa e con pochi km comunque.... te fra hai deciso?

TheUncle ha scritto:

kuposh87 ha scritto:

TheUncle ha scritto:

kuposh87 ha scritto:Sono di parte peró ti consiglio il gixxer k1-3 , ottime moto che si portano via a pochissimo

é vero, 1500 sono veramente pochi, varrebbe la pena anche per farne una solo pista, però l'estetica é un pó old, comunque ho letto che dal punto di vista tecnico la 04-05 non era meglio rispetto alla tua, anzi.... Hai fatto benissimo!!

Devo essere sincero, anche a me piaceva leggermente di piú la k4-5( la >k6 parecchio di piú), peró c erano minimo 1000 euro di differenza....

Si hai fatto bene secondo me, la k4-5 era stata un po una delusione (anche se non so veramente quanto ci sia veramente di differenza tra un modello e l'altro, ed è quello che vorrei capire) il k6 é veramente una grande moto, c'è stato un salto di qualità notevole

fra k1 e k4 la differenza piu' grossa è a livello ciclistico, moto molto piu' maneggevole senza sacrificare granchè alle alte velocita', a livello di motore credo poca poca potenza in piu', ma trattabilita' ottima, on-off quasi zero, linea un po' piu' moderna, ma son gusti, a me il k1 piace ancora

l' R6 2005 (/70) ne ho sempre sentito parlare molto bene, mai provata di persona
2 miei amici avevano il modello 2001, passarono entrambi la kawa 636 del 2003-4, secondo loro moto migliore sotto tutti i punti di vista, si trovano a prezzi abbordabili, ma credo sia difficile trovarne di "fresche"

se non hai un modello in testa e vuoi quello e solo quello, parere personale, van tutte bene, a me piaceva da morire il 636, ho avuto una botta di incredibile e ho preso il k4 che a dirla tutta non mi ispirava molto, ma una volta sopra...

io ho l'r6 2005, se ti interessa la vendo

inviato fra una piega e l'altra

saimon ha scritto:

TheUncle ha scritto:

kuposh87 ha scritto:

TheUncle ha scritto:

kuposh87 ha scritto:Sono di parte peró ti consiglio il gixxer k1-3 , ottime moto che si portano via a pochissimo

é vero, 1500 sono veramente pochi, varrebbe la pena anche per farne una solo pista, però l'estetica é un pó old, comunque ho letto che dal punto di vista tecnico la 04-05 non era meglio rispetto alla tua, anzi.... Hai fatto benissimo!!

Devo essere sincero, anche a me piaceva leggermente di piú la k4-5( la >k6 parecchio di piú), peró c erano minimo 1000 euro di differenza....

Si hai fatto bene secondo me, la k4-5 era stata un po una delusione (anche se non so veramente quanto ci sia veramente di differenza tra un modello e l'altro, ed è quello che vorrei capire) il k6 é veramente una grande moto, c'è stato un salto di qualità notevole

fra k1 e k4 la differenza piu' grossa è a livello ciclistico, moto molto piu' maneggevole senza sacrificare granchè alle alte velocita', a livello di motore credo poca poca potenza in piu', ma trattabilita' ottima, on-off quasi zero, linea un po' piu' moderna, ma son gusti, a me il k1 piace ancora

l' R6 2005 (/70) ne ho sempre sentito parlare molto bene, mai provata di persona
2 miei amici avevano il modello 2001, passarono entrambi la kawa 636 del 2003-4, secondo loro moto migliore sotto tutti i punti di vista, si trovano a prezzi abbordabili, ma credo sia difficile trovarne di "fresche"

se non hai un modello in testa e vuoi quello e solo quello, parere personale, van tutte bene, a me piaceva da morire il 636, ho avuto una botta di incredibile e ho preso il k4 che a dirla tutta non mi ispirava molto, ma una volta sopra...

stupenda!!!!! ma ha la rogna del /65

Cbr o r6 2005

Inviato dal mio MB526 con Tapatalk 2

cbr rr 05, oppure 636 2005 (primo con scarico sottosella)

non ne conosco nessuna
ma dico Kawasaki 636

Senza conoscere la spesa ha poco senso dare dei consigli.
Giusto togliere per me i /60 e /65 all'anteriore; se vuoi spendere poco la gsxr k1-k3 ha un rapporto qualità prezzo imbattibile (il 750 è ancora meglio da questo punto di vista), per una scelta più turistica ed ugualmente economica il cbr f, per le altre si sale un po' con i prezzi (i cbr rr non li vedo a meno di 2500, ed esteticamente a parte -è ancora attualissima- ha poco di più del gsxr k1-k3, per i 2005 che sono la versione riveduta e corretta si va sui 3000), puoi trovare anche i 749, ed alla fine nel giro di poco puoi trovare tanta scelta, anche più moderne (un kawa 2007 preso qualche anno fa -3?- a 4000).

Dicci il budget e riceverai consigli più accurati.

Al momento no devo fare l'acquisto, non ho un budget stabilito, so solo che una di queste sarà molto probabilmente la mia prossima moto, tra 1, 2 o 3 anni, non so... Al momento mi piace parlarne e cercare di capire i caratteri di quelle moto, capire se c'è tanta differenza tra una e l'altra, se lo sviluppo negli anni vale i soldi in più.
Penso che in quegli anni abbiano fatto uno sviluppo enorme su questo tipo di moto, correggetemi se sbaglio, ma tra il 2000 e il 2005 penso ci sia molto piú divario tecnico rispetto per esempio al periodo 2005 e 2010.
Inoltre vorrei capire, quando si legge che una è più maneggevole, l'altra più stabile... Alla fine basterebbe poco (tipo sfilo forca o modifica interasse mono) per ribaltare la questione? O ognuna a proprio un carattere ben definito?
Intanto grazie a tutti per i consigli, mi pare di capire che il CBR sia molto apprezzato

TheUncle ha scritto:Al momento no devo fare l'acquisto, non ho un budget stabilito, so solo che una di queste sarà molto probabilmente la mia prossima moto, tra 1, 2 o 3 anni, non so... Al momento mi piace parlarne e cercare di capire i caratteri di quelle moto, capire se c'è tanta differenza tra una e l'altra, se lo sviluppo negli anni vale i soldi in più.
Penso che in quegli anni abbiano fatto uno sviluppo enorme su questo tipo di moto, correggetemi se sbaglio, ma tra il 2000 e il 2005 penso ci sia molto piú divario tecnico rispetto per esempio al periodo 2005 e 2010.
Inoltre vorrei capire, quando si legge che una è più maneggevole, l'altra più stabile... Alla fine basterebbe poco (tipo sfilo forca o modifica interasse mono) per ribaltare la questione? O ognuna a proprio un carattere ben definito?
Intanto grazie a tutti per i consigli, mi pare di capire che il CBR sia molto apprezzato

alla fine penso che per apprezzare le affinatezze di ciclistica fra una k3 e una k5 è necessario un manico che noi non abbiamo..... oggi mi sono fatto due curvette con gomme nuove, sono sceso dalla moto come un ebete, da tanto che non ci credevo che una moto potesse essere così stabile e sui binari su curve a 100 all ora sembrava urlarmi " tutto qua quello che sai fare? io non mi scompongo per niente, dagliene di più"

kuposh87 ha scritto:

TheUncle ha scritto:Al momento no devo fare l'acquisto, non ho un budget stabilito, so solo che una di queste sarà molto probabilmente la mia prossima moto, tra 1, 2 o 3 anni, non so... Al momento mi piace parlarne e cercare di capire i caratteri di quelle moto, capire se c'è tanta differenza tra una e l'altra, se lo sviluppo negli anni vale i soldi in più.
Penso che in quegli anni abbiano fatto uno sviluppo enorme su questo tipo di moto, correggetemi se sbaglio, ma tra il 2000 e il 2005 penso ci sia molto piú divario tecnico rispetto per esempio al periodo 2005 e 2010.
Inoltre vorrei capire, quando si legge che una è più maneggevole, l'altra più stabile... Alla fine basterebbe poco (tipo sfilo forca o modifica interasse mono) per ribaltare la questione? O ognuna a proprio un carattere ben definito?
Intanto grazie a tutti per i consigli, mi pare di capire che il CBR sia molto apprezzato

alla fine penso che per apprezzare le affinatezze di ciclistica fra una k3 e una k5 è necessario un manico che noi non abbiamo..... oggi mi sono fatto due curvette con gomme nuove, sono sceso dalla moto come un ebete, da tanto che non ci credevo che una moto potesse essere così stabile e sui binari su curve a 100 all ora sembrava urlarmi " tutto qua quello che sai fare? io non mi scompongo per niente, dagliene di più"

occhio a non esagerare a darle confidenza

esige rispetto

saimon ha scritto:

kuposh87 ha scritto:

TheUncle ha scritto:Al momento no devo fare l'acquisto, non ho un budget stabilito, so solo che una di queste sarà molto probabilmente la mia prossima moto, tra 1, 2 o 3 anni, non so... Al momento mi piace parlarne e cercare di capire i caratteri di quelle moto, capire se c'è tanta differenza tra una e l'altra, se lo sviluppo negli anni vale i soldi in più.
Penso che in quegli anni abbiano fatto uno sviluppo enorme su questo tipo di moto, correggetemi se sbaglio, ma tra il 2000 e il 2005 penso ci sia molto piú divario tecnico rispetto per esempio al periodo 2005 e 2010.
Inoltre vorrei capire, quando si legge che una è più maneggevole, l'altra più stabile... Alla fine basterebbe poco (tipo sfilo forca o modifica interasse mono) per ribaltare la questione? O ognuna a proprio un carattere ben definito?
Intanto grazie a tutti per i consigli, mi pare di capire che il CBR sia molto apprezzato

alla fine penso che per apprezzare le affinatezze di ciclistica fra una k3 e una k5 è necessario un manico che noi non abbiamo..... oggi mi sono fatto due curvette con gomme nuove, sono sceso dalla moto come un ebete, da tanto che non ci credevo che una moto potesse essere così stabile e sui binari su curve a 100 all ora sembrava urlarmi " tutto qua quello che sai fare? io non mi scompongo per niente, dagliene di più"

occhio a non esagerare a darle confidenza

esige rispetto

sisi certo, io me ne frego di quello che mi urla, tanto poi la zittisco in pista

Zio..con 4500 euro trovi una bella Rsv1000 factory del 2008,moto con telaio,ciclistica e componentistica sopraffine è molto affidabile a quanto dicono!!per quanto riguarda le 600 io andrei sulle post 2006..dopo l r6 di quell anno si sono alzate tutte di livello, ma non le paghi poi meno della mitica apriliozza!

Hullu216 ha scritto:Zio..con 4500 euro trovi una bella Rsv1000 factory del 2008,moto con telaio,ciclistica e componentistica sopraffine è molto affidabile a quanto dicono!!per quanto riguarda le 600 io andrei sulle post 2006..dopo l r6 di quell anno si sono alzate tutte di livello, ma non le paghi poi meno della mitica apriliozza!

Lo sai quanto mi piace l'rsv1000!! Però una 600 supersport la voglio provare!!
Sicuramente moto più recenti saranno ancora meglio, ma se e quando la prenderò ci spenderò meno di 4000