www.sv-italia.it

tutto ebbe inizio nel 2008 , con la mia k8 con la tipica sella rossa ( che il 90% degli essere reputano un pugno nell occhio e decisamente gaya, ma A ME ME PIACE )




poi nel 2011 mi venne la voglia di provare i semimanubri ( e GRAZIEADDIO !!!! così finalmente mi sentii da quel momento la moto cucita addosso ) ( essendo la sv la mia prima moto e venendo da uno scarabeo 50 non sapevo se scegliere manubrio o semi, e mi buttai sulla N per paura di non trovarmi a mio agio coi semi ) . quindi via manubrio, ammattimenti vari con piastre, semi e cavi, già che c ero ci piazzai pure un bel paio di pinze brembo e tubi in treccia ( non ho foto di quello step, tute sull HDD vecchio, ne ho solo una in pista, cmq si vede )



e finalmente arriviamo ad oggi, giorno in cui finalmente ho messo fine alle voglie nudistiche della mia sv e le ho preparato un bel vestitino, e da brutto anatroccolo che era ( non è che nuda fosse proprio un bijou ) è diventata proprio una bella gnocca







a vederla mi sembra quasi di aver cambiato moto!!!!! ora vediamo sabato 15 giugno come si comporterà in pista, dopo che avrò montato qualche altra cosina molto utile, che se risolverà i problemi che ho in alcuni frangenti, potrei anche valutare l idea di non cambiarla durante l autunno

aggiornerò il topic quando sarà al 100%

eccola dopo i lavori alla forca e sostituzione del mono ( SACHS )







e qui in versione pista

kuposh87 ha scritto:tutto ebbe inizio nel 2008 , con la mia k8 con la tipica sella rossa ( che il 90% degli essere reputano un pugno nell occhio e decisamente gaya, ma A ME ME PIACE )




poi nel 2011 mi venne la voglia di provare i semimanubri ( e GRAZIEADDIO !!!! così finalmente mi sentii da quel momento la moto cucita addosso ) ( essendo la sv la mia prima moto e venendo da uno scarabeo 50 non sapevo se scegliere manubrio o semi, e mi buttai sulla N per paura di non trovarmi a mio agio coi semi ) . quindi via manubrio, ammattimenti vari con piastre, semi e cavi, già che c ero ci piazzai pure un bel paio di pinze brembo e tubi in treccia ( non ho foto di quello step, tute sull HDD vecchio, ne ho solo una in pista, cmq si vede )



e finalmente arriviamo ad oggi, giorno in cui finalmente ho messo fine alle voglie nudistiche della mia sv e le ho preparato un bel vestitino, e da brutto anatroccolo che era ( non è che nuda fosse proprio un bijou ) è diventata proprio una bella gnocca







a vederla mi sembra quasi di aver cambiato moto!!!!! ora vediamo sabato 8 giugno come si comporterà in pista, dopo che avrò montato qualche altra cosina molto utile, che se risolverà i problemi che ho in alcuni frangenti, potrei anche valutare l idea di non cambiarla durante l autunno

aggiornerò il topic quando sarà al 100%

Complimenti, bella realizzazione, di Sv carenate complete non se ne vedono molte in giro !!!
Un paio di domande :
Nel passare da manubrio a semi-manubri non hai mai avuto ripensamenti neanche nell'uso turistico/quotidiano (ammesso che tu lo faccia )?
Te le chiedo perchè , prima di prender la mia, ero salito su una S al conce, e la posizione troppo caricata in avanti mi aveva frenato.............
L'anno scorso provo quella di un amico (stavolta su strada), ovviamente guidare è tutta un'altra cosa rispetto a moto ferma dal concessionario : posizione scomoda per me, però fare le curve è tutta un'altra cosa come sensazione (almeno mia sensazione), però troppo caricata per il mio uso anche quotidiano e turistico....
Due settimana fa , mi svergino in pista : il manubrio è veramente alto e faccio fatica ad abbassarmi come si deve, e comiciano a venirmi pensieri strani di modifiche......... (avrai capito )
Tue sensazioni nel passaggio ?

avevo esattamente le tue paure.... passate nel giro di 5 km una volta messi i semi, ma forse io sono un caso particolare, li preferisco rispetto al manubrio anche nel traffico no so, mi danno molta più fiducia, mi sento la moto molto più mia
cmq si è un po più caricata, ma niente di trascendentale, pensa che io ora monterò un mono sachs che già di suo alza il qulo alla moto, e poi ci farò un altra modifichina al telaietto per alzare ancora un pochetto
cmq io non la uso tutti i giorni, ma solo qualche weekend per girate curvose oppure in pista, magari se usi la moto per fare tutti i giorni casa-lavoro potresti pentirtene.... la sv col manubrio è una poltrona, con i semi comunque rimane comoda imho.... l unica a mio avviso è farti prestare una s per una 50ina di km e vedere come ti trovi, o al limite farti direttamente la s ( piastra, semi con spesa sui 100 euro ) provarla per un po, e al max tornare indietro

kuposh87 ha scritto:avevo esattamente le tue paure.... passate nel giro di 5 km una volta messi i semi, ma forse io sono un caso particolare, li preferisco rispetto al manubrio anche nel traffico no so, mi danno molta più fiducia, mi sento la moto molto più mia
cmq si è un po più caricata, ma niente di trascendentale, pensa che io ora monterò un mono sachs che già di suo alza il qulo alla moto, e poi ci farò un altra modifichina al telaietto per alzare ancora un pochetto
cmq io non la uso tutti i giorni, ma solo qualche weekend per girate curvose oppure in pista, magari se usi la moto per fare tutti i giorni casa-lavoro potresti pentirtene.... la sv col manubrio è una poltrona, con i semi comunque rimane comoda imho.... l unica a mio avviso è farti prestare una s per una 50ina di km e vedere come ti trovi, o al limite farti direttamente la s ( piastra, semi con spesa sui 100 euro ) provarla per un po, e al max tornare indietro

Per farla diventare S (escluso faro e cupolino ovvio) quindi basta piastra e semi ? Cavi etc, resta tutto uguale ? Effettivamente per 100 euro si potrebbe provare.............

o.t.
se ti interessa passare ai semi ho l'occorrente in vendita sul mercatino (piastra e semi).
Dovrei avere pure il comando gas e forse i tubi originali, ma per quelli se hai quelli della n che son più lunghi dovrebbero andare senza problemi, e se li cambi ti consiglio di passare diretto a quelli in treccia.

(che razza di avvoltoio sono.. )

n.

nitosv ha scritto:

kuposh87 ha scritto:avevo esattamente le tue paure.... passate nel giro di 5 km una volta messi i semi, ma forse io sono un caso particolare, li preferisco rispetto al manubrio anche nel traffico no so, mi danno molta più fiducia, mi sento la moto molto più mia
cmq si è un po più caricata, ma niente di trascendentale, pensa che io ora monterò un mono sachs che già di suo alza il qulo alla moto, e poi ci farò un altra modifichina al telaietto per alzare ancora un pochetto
cmq io non la uso tutti i giorni, ma solo qualche weekend per girate curvose oppure in pista, magari se usi la moto per fare tutti i giorni casa-lavoro potresti pentirtene.... la sv col manubrio è una poltrona, con i semi comunque rimane comoda imho.... l unica a mio avviso è farti prestare una s per una 50ina di km e vedere come ti trovi, o al limite farti direttamente la s ( piastra, semi con spesa sui 100 euro ) provarla per un po, e al max tornare indietro

Per farla diventare S (escluso faro e cupolino ovvio) quindi basta piastra e semi ? Cavi etc, resta tutto uguale ? Effettivamente per 100 euro si potrebbe provare.............

si inoltre devi fare dei supporti per il faro appositi ( o seghi gli originali, o li compri aftermarket), perchè i semi vanno sotto alla piastra ( io ho i supporti originali scorciati, smontati ieri mentre facevo qualche altro lavoretto, se ti interessano fammi un fischio )

l'importante è che la smetti di andar per passi quando piove... e cambia sta tuta che ti abbiamo riconosciuto solo per l'inguardabilità somma

sbalbi ha scritto:l'importante è che la smetti di andar per passi quando piove... e cambia sta tuta che ti abbiamo riconosciuto solo per l'inguardabilità somma

acida
ma quel giorno avevi alzato per bene il gomitino eh?

no nemmeno tanto.. al csvr del 2011 mooolto peggio

Provata oggi dopo aver sistemato la forcella e aver fissato la carena : DA STURBOOOOO!!!!
partiamo dalla forca : è bastato mettere il giusto olio, fare una bella revisione grazie al mio meccanico di fidcia, nonchè mio gemello e amante segreto ( ) MAV87


che mi sembra già un altra moto, la forca lavora di brutto, copia benissimo l asfalto, la trovo molto più morbida di prima!!!!! ( premetto che non cambiavo l olio della forca dal gennaio 2009 ( ) poi arriva lo speed test : stradina mia persolnale da sparo alla fast & furious , dai 203 di prima della carenatura, raggiunti con molta difficoltà, ho segnato un bel 217 stamattina, bello spalmato sul serba e ne aveva ancora

ora ho un bel mono da montare, dal comitato mi dicono che faccia veramente la differenza, se queste sono le premesse, sta motina me la sto proprio cucendo addosso e mi durerà parecchio dandomi molte soddisfazioni !!!!!
ora vediamo il 15 giugno il responso del cronometro al motodromo del filetto di merluzzo

Grande kuposh... ottimi lavori.... i miei complimenti!!!!!

viper_79 ha scritto:Grande kuposh... ottimi lavori.... i miei complimenti!!!!!

grazie

kuposh87 ha scritto:Provata oggi dopo aver sistemato la forcella e aver fissato la carena : DA STURBOOOOO!!!!
partiamo dalla forca : è bastato mettere il giusto olio, fare una bella revisione grazie al mio meccanico di fidcia, nonchè mio gemello e amante segreto ( ) MAV87


che mi sembra già un altra moto, la forca lavora di brutto, copia benissimo l asfalto, la trovo molto più morbida di prima!!!!! ( premetto che non cambiavo l olio della forca dal gennaio 2009 ( ) poi arriva lo speed test : stradina mia persolnale da sparo alla fast & furious , dai 203 di prima della carenatura, raggiunti con molta difficoltà, ho segnato un bel 217 stamattina, bello spalmato sul serba e ne aveva ancora

ora ho un bel mono da montare, dal comitato mi dicono che faccia veramente la differenza, se queste sono le premesse, sta motina me la sto proprio cucendo addosso e mi durerà parecchio dandomi molte soddisfazioni !!!!!
ora vediamo il 15 giugno il responso del cronometro al motodromo del filetto di merluzzo

Quindi il 15 sei a CDB ?

nitosv ha scritto:

kuposh87 ha scritto:Provata oggi dopo aver sistemato la forcella e aver fissato la carena : DA STURBOOOOO!!!!
partiamo dalla forca : è bastato mettere il giusto olio, fare una bella revisione grazie al mio meccanico di fidcia, nonchè mio gemello e amante segreto ( ) MAV87


che mi sembra già un altra moto, la forca lavora di brutto, copia benissimo l asfalto, la trovo molto più morbida di prima!!!!! ( premetto che non cambiavo l olio della forca dal gennaio 2009 ( ) poi arriva lo speed test : stradina mia persolnale da sparo alla fast & furious , dai 203 di prima della carenatura, raggiunti con molta difficoltà, ho segnato un bel 217 stamattina, bello spalmato sul serba e ne aveva ancora

ora ho un bel mono da montare, dal comitato mi dicono che faccia veramente la differenza, se queste sono le premesse, sta motina me la sto proprio cucendo addosso e mi durerà parecchio dandomi molte soddisfazioni !!!!!
ora vediamo il 15 giugno il responso del cronometro al motodromo del filetto di merluzzo

Quindi il 15 sei a CDB ?

si
vieni pure te? tanto vedo che sei molto vicino a castelletto.... di che zona sei di preciso? vedo MI sud.... ho i parenti della mia ragazza da quelle parti, poco distanti da binasco ( casorate primo), almeno una volta all anno saliamo su

Guarda abbiamo appena regalato una giornata ad un amico (tra l'altro è nanni del forum) quindi ci stavamo oraganizzando per vedere di prenotare , e se siamo in tanti non sarebbe male avere la pista "tutta" per noi .
Io abito a Locate di triulzi, conosco benissimo casorate ci passo spesso............
Tu hai già prenotato quindi ? Quanti siete ?
Magari aprimo un'altra discussione nella sezione pista (ammesso che tu non lo abbia già fatto)

nitosv ha scritto:Guarda abbiamo appena regalato una giornata ad un amico (tra l'altro è nanni del forum) quindi ci stavamo oraganizzando per vedere di prenotare , e se siamo in tanti non sarebbe male avere la pista "tutta" per noi .
Io abito a Locate di triulzi, conosco benissimo casorate ci passo spesso............
Tu hai già prenotato quindi ? Quanti siete ?
Magari aprimo un'altra discussione nella sezione pista (ammesso che tu non lo abbia già fatto)

già fatto, ma per ora quel topic è deserto
a castelletto non si prenota, vai, paghi e giri

finalmente pronta

eccola dopo i lavori alla forca e sostituzione del mono ( SACHS )







e qui in versione pista

ed eccola all opera !!!!!!

neeko72 ha scritto:sempre detto che te sei un bel talento

troppo buono

...sicuro che sotto al casco ci sia Lui?