www.sv-italia.it

http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/sv ... sg=4307039

Siccome molti di voi hanno sbavato su questa SV special ora potete comprarvela con 10 Euro

A parte tutto mi piacerebbe sapere a quanto si può portar via,ma io ho le coronarie deboli,telefonate voi che siete giovani e forti

Quasi quasi oggi salto il pranzo e con i dieci euro che risparmio mi faccio la moto da pista!

10 euro non è male....bisogna solo vedere quanti zero seguono....

Beh...

Prezzo da concordare dopo visione moto presso...

Bonci bonci bon bon bon.

scusate una SR 744 R o una Sottopeso di Ros quanto costano??
E comunque se prendi una sv650 vecchio modello e dai 5'000 euro a Ros, non ti tira fuori un bel mostro?

Cioè va bene tutto il materiale e lavoro che c'è dietro, ma il prezzo, come al solito, non lo fa la somma delle cose...seconso me più di 6'000 euro non ha senso prendere quella moto

a quei livelli di prezzo cominci a prendere moto di altre categorie

peppeunz ha scritto:scusate una SR 744 R o una Sottopeso di Ros quanto costano??
E comunque se prendi una sv650 vecchio modello e dai 5'000 euro a Ros, non ti tira fuori un bel mostro?

Cioè va bene tutto il materiale e lavoro che c'è dietro, ma il prezzo, come al solito, non lo fa la somma delle cose...seconso me più di 6'000 euro non ha senso prendere quella moto

a quei livelli di prezzo cominci a prendere moto di altre categorie

6000?

No, dico, 6000?

Spenderesti 6000 € per quella moto?

Tanto per... con 1500 € esce fuori un gsxr750 k1 solo pista, con un tot di accessori.
Certo, non è un bicilindrico, certo, con quella non hai più l'alibi della moto poco potente, certo a binetto ed ottobiano giri più forte con quella (o con una sv stock), ...

La passione non ha prezzo, e chi cerca di mercificarla con me casca male: non sono il tipo che paga l'hobby di un altro.
Non vorrei essere frainteso: non ho niente contro quella moto, o quell'utente, ecc ecc, anzi ritengo sia una gran bella elaborazione, ma fine a se stessa (ovvero non a fine di lucro)... se trova l'appassionato e la vende bene, buon per lui, anzi, per loro.

La passione non ha prezzo, e chi cerca di mercificarla con me casca male: non sono il tipo che paga l'hobby di un altro.
Non vorrei essere frainteso: non ho niente contro quella moto, o quell'utente, ecc ecc, anzi ritengo sia una gran bella elaborazione, ma fine a se stessa (ovvero non a fine di lucro)... se trova l'appassionato e la vende bene, buon per lui, anzi, per loro.[/quote]

"Solo per amanti e persone veramente interessate" (è chiaramente scritto nell'annuncio )

Non capisco il senso della frase La passione non ha prezzo, e chi cerca di mercificarla con me casca male: non sono il tipo che paga l'hobby di un altro.

La passione ha invece un prezzo...lo so infatti solo io ciò che mi comprerei se le mie tasche fossero senza fondo

L'hobby di tizio può essere anche l'hobby di caio: se caio ha i soldi che chiede tizio...la merce-passione passa di mano. Semplice.

boh io preferirei prendere una moto messa appena decentemente e trasformarla io
se fossi bravo lo farei io
ma non lo sono
la portarei da una come Ros e gliela farei fare come piace a me

dico solo che in vendita sul forum c'è un RSV 1000 a 4500€

r----y ha scritto:L'hobby di tizio può essere anche l'hobby di caio: se caio ha i soldi che chiede tizio...la merce-passione passa di mano. Semplice.

Quella è il prodotto della sua passione, non della tua: è semplicemente la figlia di un'altra persona, a cui non potrai mai volere bene quanto tua figlia, che hai creato e tirato su come volevi tu, e sai che dietro ogni dettaglio c'è una scelta, una personalizzazione, e quando la guardi e la guidi ritrovi te stesso.

E poi, la merce passa di mano, mica la passione, e una volta che la moto cambia proprietario la magia della creazione è scomparsa.

Tanto si fa per parlare: ma tu quanto la pagheresti?
Una risposta sincera, non la solita "ah, ad avere i soldi l'avrei già presa io per XXXX €", perchè tanto col qlo degli altri sono tutti finocchi.

peppeunz ha scritto:boh io preferirei prendere una moto messa appena decentemente e trasformarla io
se fossi bravo lo farei io
ma non lo sono
la portarei da una come Ros e gliela farei fare come piace a me

Esattissimamente.
Ben sapendo che tutto quello che stai spendendo è un investimento a perdere, 1000 € di moto, 3000 di personalizzazioni, prezzo di rivendita 1500 €.

Sinceramente non me la comprerei affatto, ma solo per un motivo: è una MOTO.
Ed io sono invece appassionato di auto...e d'epoca, per la precisione

alla fine si sà o no la fatidica cifra.....poi per una rsv 1000 , 4500 euro possono essere pochi o tanti se il motore è da rifare le sospensioni pure catena corona pignone a fine vita ecc ecc ti servono altri 3000. euri per sistemarla , senza considerare che non sono tutti capaci di mettere alla frusta un mille ...mentre una sv con 90 cv e 140/150 kg ti consente ,anche se non ti chiami marquez di togliesri delle soddisfazzioni......

peppeunz ha scritto:scusate una SR 744 R o una Sottopeso di Ros quanto costano??

Non vorrei sbagliarmi ma per la sottopeso credo sia sui 20.000

prepuzz però mi sono innamorato!!! la prenderei solo per girare per strada

Manco è utilizzabile in strada...
Bah, innanzitutto gli voglio proprio vedere questi 90cv presi con un kit 700 athena...toh, forse 80 alla ruota.
Del resto mi pare un'accozzaglia di pezzi alla rinfusa.
Con 5000e prendo una gsxr750 con pochi km, ancora vergine, affidabile ed utilizzabile anche in strada che in pista a quella "cosa" gli gira intorno...

Le SV sono create per uno scopo, va bene personalizzarle ma sempre nel loro ambito d'uso.
Per fare pista ci sono...le supersport...

Sbenga ha scritto:Manco è utilizzabile in strada...
Bah, innanzitutto gli voglio proprio vedere questi 90cv presi con un kit 700 athena...toh, forse 80 alla ruota.
Del resto mi pare un'accozzaglia di pezzi alla rinfusa.
Con 5000e prendo una gsxr750 con pochi km, ancora vergine, affidabile ed utilizzabile anche in strada che in pista a quella "cosa" gli gira intorno...

Le SV sono create per uno scopo, va bene personalizzarle ma sempre nel loro ambito d'uso.
Per fare pista ci sono...le supersport...

Si si Può anche darsi ma di fenomeni che al Mugello con un mille prendono paga da un'hornet e pieno il mondo.......... Meditate meditate .....è nel frattempo date ci del gasssss

Sbenga ha scritto:Manco è utilizzabile in strada...
Bah, innanzitutto gli voglio proprio vedere questi 90cv presi con un kit 700 athena...toh, forse 80 alla ruota.
Del resto mi pare un'accozzaglia di pezzi alla rinfusa.

per te sarà un accozzaglia, io invece se non fosse per il periodaccio me la porterei in box!

Quanto odio.....

Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2

che?

il goll ha scritto:

Sbenga ha scritto:Manco è utilizzabile in strada...
Bah, innanzitutto gli voglio proprio vedere questi 90cv presi con un kit 700 athena...toh, forse 80 alla ruota.
Del resto mi pare un'accozzaglia di pezzi alla rinfusa.
Con 5000e prendo una gsxr750 con pochi km, ancora vergine, affidabile ed utilizzabile anche in strada che in pista a quella "cosa" gli gira intorno...

Le SV sono create per uno scopo, va bene personalizzarle ma sempre nel loro ambito d'uso.
Per fare pista ci sono...le supersport...

Si si Può anche darsi ma di fenomeni che al Mugello con un mille prendono paga da un'hornet e pieno il mondo.......... Meditate meditate .....è nel frattempo date ci del gasssss

il che non vuol dire niente.

Di certo non c'è NESSUNO al mugello che andrebbe più forte (stesso pilota) con un hornet rispetto a un 1000 a pari preparazione.

poi, un professionista da mondiale su una 250 2 tempi dà la paga a chiunque di noi con qualunque moto su qualunque pista, ma tutto ciò è irrilevante.