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Ragazzi... sto a pezzi!

Ieri ho venduto la mia R6... vederla andare via con un altro è sempre un dolore... ma perchè soffro sempre cosi???

4 anni, 4 anni di pista, mai un problema, solo gas, e tanto!

in 10.000 km di pista una sola volta in terra, in fondo alla campagnano ho sbagliato la frenata, e dritto nella sabbia fino a poggiarla a terra, alzata e ricominciato a girare.

una moto fortunata, veloce, difficile ed affidabile, mi rimarrà nel cuore.

è finita per il momento la mia avventura yamaha, la ricorderò come una moto stupenda e terribilmente efficace.

Ora devo guardare avanti, il box sembra vuoto e mi piace l'arancione. La mia Sv è sempre li. ieri ho avuto l'impressione ridesse e piangesse. si era affezionata alla R6, non erano gelose una dell'altra. sapevano che per ognuna di loro due c'era un posto speciale nel mio cuore. avevo l'impressione che ridesse, perchè lei ne ha viste arrivare e partire tante, ma Lei è sempre li con me, passano gli anni, passano i chilometri e le mode e Lei è li.

due cilindri e niente elettronica. sono a caccia di Rc8!

volevo condividere il dolore della separazione con tutti voi*! (*voi motociclisti che leggendo le righe sopra non tenterete di farmi inernare, qualcuno mi capisceeeeeee???????)

GAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!

ENNO'!!
Hai fatto la R6 con la livrea KTM? Mo' vogliamo la RC8 con livrea replica laguna seca

Scherzi a parte... ti capisco... e ti auguro buona caccia

Mi hai fatto venire le lacrime ... ti capisco e comeeeee , io ho sempre considerato tutte le mie EX come esseri viventi , le saluto sempre con una carezza sul serbatoio e una pacca sul codino...
Tutte loro , hanno lasciato quel posto nel cuore che dici tu.... ma soprattutto tante emozioni , una diversa dalle altre , tutte con una costante in comune : ESSERE LIBERO DI GUIDARE LA PASSIONE....
Complimenti per la tenacia dei 10.000 km in pista , ho potuto girare solo una volta a magione e ancora , dopo 6 anni circa , mi ricordo a memoria la pista .... soprattutto il secondo tornantino a sx dopo i box
La rc8 , ogni volta che la incrocio , mi sembra un vero puledro purosangue ... magari e' una moto snobbata e non capita dalla massa che tende sempre alle Ipersportive di razza Giapponese .... boooo
Cmq in bocca al lupo per la scelta.

rc8

un nuovo orange in sv-italia...

debian79 ha scritto:un nuovo orange in sv-italia...

il primo più che un nuovo
la prima ktm l'ho comprata a 14 anni (ora ne ho 30) e non ho mai smesso di averne una. di quelle vere , di quelle con i tacchetti. ora c'è il 450sxf.. quando mi iscrissi ad sv-italia correva l'anno 2002 ed avevo una splendida 125sx.

per quanto riguarda il saluto l'ho salutata guidandola. sono sceso, gli ho dato le chiavi e non l'ho più sfiorata...

che momentacci...

il caro aquirente se la rideva parecchio... gli avrei dato una cascata in bocca

minchiazza abbiamo gli stessi gusti.. pure io in futuro avrò una rc8

sbalbi ha scritto:minchiazza abbiamo gli stessi gusti.. pure io in futuro avrò una rc8

quando la vidi per la prima volta ero al motorshow di bologna nel 2006, ho passato il pomeriggio nello stesso padiglione.

sarà antica come concezione, senza elettroniche e controlli ma è, almeno per me, esteticamente irrinunciabile!


dissi esattamente la stessa frase che hai scritto tu. in futuro ne avrò una!


ma senti.. ce la facciamo una pistata con l'sv insieme? fino a quanto sei disposto a spingerti a sud? hai vallelunga, per caso, in programma?

riposseduto ha scritto:

sbalbi ha scritto:minchiazza abbiamo gli stessi gusti.. pure io in futuro avrò una rc8

quando la vidi per la prima volta ero al motorshow di bologna nel 2006, ho passato il pomeriggio nello stesso padiglione.

sarà antica come concezione, senza elettroniche e controlli ma è, almeno per me, esteticamente irrinunciabile!


dissi esattamente la stessa frase che hai scritto tu. in futuro ne avrò una!


ma senti.. ce la facciamo una pistata con l'sv insieme? fino a quanto sei disposto a spingerti a sud? hai vallelunga, per caso, in programma?

sono malmesso mio caro.. luglio e agosto lavoro, solo 2 gg vado a ledenon.. settembre forse un reimpasto ad ales.. ma la vedo dura... potremmo beccarci a misano? magari settembre o ottobre se si beccasse una bella giornata...

un saluto alla signorina, e spero per te possa portarti a casa presto l'RC8 (che sbavo!!!!!!)

a proposito di R6, ne approfitto per chiederti una cosa: ne ho presa una del 2001 pronto pista, per avvicinarmi appunto al mondo dei cordoli senza aver paura di stendermi ad ogni curva...c'è qualcosa in particolare che dovrei controllare/stare attento/sapere?

grazie

dolce prepuzio umano Sìììììììììììììììììì!!!! Rc8R e gass aperto!!!!!

Hai chiamato Fairioli???? Andiamo a prenderne due?????



Salutone all'erresei!!!!!!

sbalbi ha scritto:

riposseduto ha scritto:

sbalbi ha scritto:minchiazza abbiamo gli stessi gusti.. pure io in futuro avrò una rc8

quando la vidi per la prima volta ero al motorshow di bologna nel 2006, ho passato il pomeriggio nello stesso padiglione.

sarà antica come concezione, senza elettroniche e controlli ma è, almeno per me, esteticamente irrinunciabile!


dissi esattamente la stessa frase che hai scritto tu. in futuro ne avrò una!


ma senti.. ce la facciamo una pistata con l'sv insieme? fino a quanto sei disposto a spingerti a sud? hai vallelunga, per caso, in programma?

sono malmesso mio caro.. luglio e agosto lavoro, solo 2 gg vado a ledenon.. settembre forse un reimpasto ad ales.. ma la vedo dura... potremmo beccarci a misano? magari settembre o ottobre se si beccasse una bella giornata...

Settembre o seconda metà di ottobre. la prima metà sono dalle vostre parti al nautico di Genova. valuta anche Adria, si spende bene, ottimo servizio e divertente con la Sv.

se ci pensi io ci sono!

Frank_88 ha scritto:un saluto alla signorina, e spero per te possa portarti a casa presto l'RC8 (che sbavo!!!!!!)

a proposito di R6, ne approfitto per chiederti una cosa: ne ho presa una del 2001 pronto pista, per avvicinarmi appunto al mondo dei cordoli senza aver paura di stendermi ad ogni curva...c'è qualcosa in particolare che dovrei controllare/stare attento/sapere?

grazie

chiaramente essendo una moto nuova per te conoscila. controlla che non beva olio ed investi in gomme posteriori. con queste moto il posteriore è meglio tenerlo il più fresco possibile. i motori sono molto affidabili. su quella serie girerei con un ricambio nella cassetta dei ferri:
se guardi il comando del cambio sul motore vedrai che è fissato su un coperchietto di ispezione. sotto quel coperchio c'è il selettore e la molla di richiamo della leva. quella molla, in uso instenso può andare fuori sede o rompersi. si cambia in una manciata di minuti e costa una fesseria. non succede sistematicamente ma a me è successo sul fazer (stesso carter) al nurburgring. la faccia dei miei compagni di viaggio appena esibita la busta con la molla e la scitta yamaha genuine spare parts non ha avuto prezzo ed in pista ho aiutato due volte due ragazzi con lo stesso problema.

cura i rapporti per ogni pista. copia gli altri, vai in perlustrazione e guarda che corona e pignone montano (per qualche pista posso aiutarti io). è la base della moto da pista, cali 1,5 secondi senza accorgertene.

se mi dai le misure dei tuoi semimanubri te ne mando uno di ricambio per 15€ (se lo vuoi e se è lo stesso che mi è rimasto in casa)

tienici aggiornati!

Pitchblack ha scritto:Hai chiamato Fairioli???? Andiamo a prenderne due?????



Salutone all'erresei!!!!!!

Grande Edò!

Si, giu il cappello alla Erresei!

farioli ancora non l'ho chiamato.. sto su un osso a Marino..

oggi pomeriggio lo chiamo!

riposseduto ha scritto:

sbalbi ha scritto:

riposseduto ha scritto:

sbalbi ha scritto:minchiazza abbiamo gli stessi gusti.. pure io in futuro avrò una rc8

quando la vidi per la prima volta ero al motorshow di bologna nel 2006, ho passato il pomeriggio nello stesso padiglione.

sarà antica come concezione, senza elettroniche e controlli ma è, almeno per me, esteticamente irrinunciabile!


dissi esattamente la stessa frase che hai scritto tu. in futuro ne avrò una!


ma senti.. ce la facciamo una pistata con l'sv insieme? fino a quanto sei disposto a spingerti a sud? hai vallelunga, per caso, in programma?

sono malmesso mio caro.. luglio e agosto lavoro, solo 2 gg vado a ledenon.. settembre forse un reimpasto ad ales.. ma la vedo dura... potremmo beccarci a misano? magari settembre o ottobre se si beccasse una bella giornata...

Settembre o seconda metà di ottobre. la prima metà sono dalle vostre parti al nautico di Genova. valuta anche Adria, si spende bene, ottimo servizio e divertente con la Sv.

se ci pensi io ci sono!

ci si becca al nautico allora!

riposseduto ha scritto:

Frank_88 ha scritto:un saluto alla signorina, e spero per te possa portarti a casa presto l'RC8 (che sbavo!!!!!!)

a proposito di R6, ne approfitto per chiederti una cosa: ne ho presa una del 2001 pronto pista, per avvicinarmi appunto al mondo dei cordoli senza aver paura di stendermi ad ogni curva...c'è qualcosa in particolare che dovrei controllare/stare attento/sapere?

grazie

chiaramente essendo una moto nuova per te conoscila. controlla che non beva olio ed investi in gomme posteriori. con queste moto il posteriore è meglio tenerlo il più fresco possibile. i motori sono molto affidabili. su quella serie girerei con un ricambio nella cassetta dei ferri:
se guardi il comando del cambio sul motore vedrai che è fissato su un coperchietto di ispezione. sotto quel coperchio c'è il selettore e la molla di richiamo della leva. quella molla, in uso instenso può andare fuori sede o rompersi. si cambia in una manciata di minuti e costa una fesseria. non succede sistematicamente ma a me è successo sul fazer (stesso carter) al nurburgring. la faccia dei miei compagni di viaggio appena esibita la busta con la molla e la scitta yamaha genuine spare parts non ha avuto prezzo ed in pista ho aiutato due volte due ragazzi con lo stesso problema.

cura i rapporti per ogni pista. copia gli altri, vai in perlustrazione e guarda che corona e pignone montano (per qualche pista posso aiutarti io). è la base della moto da pista, cali 1,5 secondi senza accorgertene.

se mi dai le misure dei tuoi semimanubri te ne mando uno di ricambio per 15€ (se lo vuoi e se è lo stesso che mi è rimasto in casa)

tienici aggiornati!

ok, grazie mille
sicuramente all'inizio non cercherò certo i tempi (quindi i rapporti mi tengo quelli che ho per adesso) ma prima di tutto divertirmi ed imparare a portarla.
anche perchè sono abituato al motore forse più agli antipodi per concezione ed erogazione.

grazie per la dritta ricambio, mi metto subito in cerca.

che misura del semi?

Frank_88 ha scritto:

riposseduto ha scritto:

Frank_88 ha scritto:un saluto alla signorina, e spero per te possa portarti a casa presto l'RC8 (che sbavo!!!!!!)

a proposito di R6, ne approfitto per chiederti una cosa: ne ho presa una del 2001 pronto pista, per avvicinarmi appunto al mondo dei cordoli senza aver paura di stendermi ad ogni curva...c'è qualcosa in particolare che dovrei controllare/stare attento/sapere?

grazie

chiaramente essendo una moto nuova per te conoscila. controlla che non beva olio ed investi in gomme posteriori. con queste moto il posteriore è meglio tenerlo il più fresco possibile. i motori sono molto affidabili. su quella serie girerei con un ricambio nella cassetta dei ferri:
se guardi il comando del cambio sul motore vedrai che è fissato su un coperchietto di ispezione. sotto quel coperchio c'è il selettore e la molla di richiamo della leva. quella molla, in uso instenso può andare fuori sede o rompersi. si cambia in una manciata di minuti e costa una fesseria. non succede sistematicamente ma a me è successo sul fazer (stesso carter) al nurburgring. la faccia dei miei compagni di viaggio appena esibita la busta con la molla e la scitta yamaha genuine spare parts non ha avuto prezzo ed in pista ho aiutato due volte due ragazzi con lo stesso problema.

cura i rapporti per ogni pista. copia gli altri, vai in perlustrazione e guarda che corona e pignone montano (per qualche pista posso aiutarti io). è la base della moto da pista, cali 1,5 secondi senza accorgertene.

se mi dai le misure dei tuoi semimanubri te ne mando uno di ricambio per 15€ (se lo vuoi e se è lo stesso che mi è rimasto in casa)

tienici aggiornati!

ok, grazie mille
sicuramente all'inizio non cercherò certo i tempi (quindi i rapporti mi tengo quelli che ho per adesso) ma prima di tutto divertirmi ed imparare a portarla.
anche perchè sono abituato al motore forse più agli antipodi per concezione ed erogazione.

grazie per la dritta ricambio, mi metto subito in cerca.

che misura del semi?

diametro forcelle, se mi mandi una e-mail ti mando una foto di quello che ho io!

Son le forcelle del gixer 750 k6 mi pare, misuro e ti dico, grazie

Inviato dal mio telegrafo tascabile

sbalbi ha scritto:

riposseduto ha scritto:

sbalbi ha scritto:minchiazza abbiamo gli stessi gusti.. pure io in futuro avrò una rc8

quando la vidi per la prima volta ero al motorshow di bologna nel 2006, ho passato il pomeriggio nello stesso padiglione.

sarà antica come concezione, senza elettroniche e controlli ma è, almeno per me, esteticamente irrinunciabile!


dissi esattamente la stessa frase che hai scritto tu. in futuro ne avrò una!


ma senti.. ce la facciamo una pistata con l'sv insieme? fino a quanto sei disposto a spingerti a sud? hai vallelunga, per caso, in programma?

sono malmesso mio caro.. luglio e agosto lavoro, solo 2 gg vado a ledenon.. settembre forse un reimpasto ad ales.. ma la vedo dura... potremmo beccarci a misano? magari settembre o ottobre se si beccasse una bella giornata...

te lo porto a valle prima o poi......


ma Fra, tu la Rc8 la devi ancora provare!!!!! fatti un KTM on track con test track almeno capisci di cosa si sta parlando!!!