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ho avuto una bellissima sorpresa venerdì sera, caricando la batteria dell'SV per la pistata di sabato mattina:

batteria totalmente scarica, vecchia di 2 anni.

la metto in carica col caricabatterie LIDL, dopo 6 minuti me la dà come carica e si sposta sul verde.
La lascio lì un'oretta, poi riprovo a staccare e riattaccare... altri 5 minuti sul rosso (caricamento in corso), poi la lucina si sposta sul verde come se fosse carica.

Riprovo varie volte a staccare/riattaccare, stringere bene i contatti, ecc..... stesso risultato.

alla fine la batteria NON si è caricata e io NON sono andato in pista, inutile dire che la cosa mi infastidisce parecchio (anche se ho rimediato con un giretto con l'rsv su strada).

visto che il caricabatterie lidl è più comune del pane tra i motociclisti, qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema? come l'ha risolto?

non so se cambiare batteria o cambiare caricabatterie, in ogni caso devo prima sapere dove sta il problema per non buttar via i soldi inutilmente.

edit:

DOMANDONA:

la batteria deve per forza essere una yt12a-bs (yuasa e altri) oppure si può montare anche qualcos'altro?

volevo prendere la YTX12-BS che è più recente (quella montata sull'SV seconda serie) e costa decisamente meno a parità di marca, ma non so se è compatibile col vecchio modello......


...idee?

se è totalemente scarica e vecchia di due anni il problema potrebbe essere proprio la batteria.

sniper765 ha scritto:se è totalemente scarica e vecchia di due anni il problema potrebbe essere proprio la batteria.

Ho avuto comportamento analogo con la batteria da auto che ho sostituito dopo 8 anni.

Anche la mia batteria con 4 anni sulle spalle mi ha abbandonato nello stesso identico modo.
Avrai la tensione corretta a vuoto, quindi il caricabatterie la segna carica ma appena giri la chiave scenderà di molto
Al 90% è la batteria!
Comunque puoi anche verificare che con il mantenitore in ricarica la tensione salga pian piano così da escludere un problema al caricabatterie

ok a questo punto provo a cambiare batteria... ne avete qualcuna da consigliarmi che abbia dimensioni compatte ma una buona corrente di spunto? senza spendere una follia

Che cosa ti è morto, Killer?

pike ha scritto:Che cosa ti è morto, Killer?

non lo so ancora... prima provo con 1 altro caricabatterie, se il risultato è lo stesso mi toccherà cambiarla.

comunque ho letto in giro di parecchia gente che ha avuto lo stesso problema di spia verde accesa con batteria scarica.... mi stupisce che siano tutte batterie "morte", potrebbe anche essere partito il commutatore o il rilevatore di tensione

1)misura la tensione della batteria con chiave accensione su off
2)misura la tensione della batteria con chiave su on,luci accese
3)misura la tensione della batteria con chiave su on, luci accese e premi il tasto d'avviamento

1)la tensione sarà quasi sicuramente giusta ecco perché il carica batteria la segna carica
2) con l luci accese scenderà
3) con motorino d'accensione scenderà di moltissimo suppongo sotto gli 8V


se si comporta così è la classica batteria che si è danneggiata!
come ti ho detto prima verifica anche se la tensione con il carica batterie collegato. Se hai un tester digitale decente, dovresti vedere salire qualche decimale di V in maniera graduale fino ad arrivare alla tensione massima di ricarica.
Se invece non varia nulla il caricabatterie è guasto ma io sono più per la batteria deceduta

pike ha scritto:Che cosa ti è morto, Killer?

killeradicator ha scritto:non lo so ancora... prima provo con 1 altro caricabatterie, se il risultato è lo stesso mi toccherà cambiarla.

Perdona la mia imprecisione... domandavo che tipo di batteria fosse quella della moto, ipotizzando che avesse fatto "crack" lei.

Ohhhhhhhhh !!!!!!!!!!!

Finalmente mi prendo la mia (piccola) rivincita con il caricabatteria Bravo 1500 dell'italianissima BC.



Il suddetto ha il display (quindi più informazioni) e funziona anche come tester sia vuoto sia durante l'avvio del mezzo, così da vedere l'effettiva capacità della batteria sotto sforzo.

Volevo cambiare la batteria del DRZ. Non accendeva bene ed ogni tanto si impuntava senza neanche riuscire a muovere il motore, ma dopo una bella carica con desolfatazione (circa 48 ore) adeso avvia benissimo ed è migliorata anche sotto sforzo.... infatti attenderò prima di mettere la nuova.

Magari non è inerente l'argomento... ma così mi sento un pò meglio dei 70 Euro spesi !

certo che il voltmetro sul mantenitore è una bella idea!!
non conoscevo la BC ma ora mi sono salvato il loro sito, non si sa mai che un giorno possa tornare utile!

Ce l'ho da poco, ma mi trovo bene. Costa di più, ma è sviluppato e (incredibilmente) realizzato in Italia !!!!!

Il caricabatteria "intelligente" non risolve in questi casi, ovvero neanche ci prova.
In questa situazione potresti provare con uno stupido (molto stupido), ovvero un trasformatorino 12v da pochi mhA, lasciarla attaccata una notte.
E pooooiii riprovi col carichello LIDL.
Cosi' ho rianimato 1 batteria, mentre un'altra mi regge giusto 6-8v, ma di sicuro non ci puoi fare molto affidamento anche se sembrera' andare, e' da sostituire.

pike ha scritto:

pike ha scritto:Che cosa ti è morto, Killer?

killeradicator ha scritto:non lo so ancora... prima provo con 1 altro caricabatterie, se il risultato è lo stesso mi toccherà cambiarla.

Perdona la mia imprecisione... domandavo che tipo di batteria fosse quella della moto, ipotizzando che avesse fatto "crack" lei.

ah scusa, è una STORM YTX12-BS se non sbaglio... nulla di che, una batteria mediocre. però ha 2 anni cavolo!!


mark farò le prove che dici, tranne la 2 perchè la moto è da pista e non ha i fari

comunque mi aveva fatto lo stesso scherzo anche la batteria del porsche e quella era praticamente NUOVA, non sono troppo convinto che non sia il caricabatterie.... vedremo!

Anche il caricabatterie LIDL ha un voltmetro interno... probabilmente la batteria era talmente scarica che lui la considerava come una batteria a 6V, e come tale provava a caricarla... stessa cosa successa a me ieri sera con una batteria da motogeneratore, ho risolto semplicemente usando un caricabatterie vero (quello della LIDL è più che altro un mantenitore di carica...)

Dueruote ha scritto:Volevo cambiare la batteria del DRZ. Non accendeva bene ed ogni tanto si impuntava senza neanche riuscire a muovere il motore, ma dopo una bella carica con desolfatazione (circa 48 ore) adeso avvia benissimo ed è migliorata anche sotto sforzo.... infatti attenderò prima di mettere la nuova.

Dici gnente...

La desolfatazione dura 24h....

La desolfatazione è una cosa che pochissimi/quasi_nessun caricabatterie fa...

La batteria e' da sostituire!!

Il caricabetteria Lidl e' ottimo e lo usiamo in diversi da un sacco di anni....

Peraltro come tutti gli oggetti, puo' avere una percentuale di difettosità!

ragazzi a proposito del carichino della lidl avrei una domanda: voi la batteria la staccate dalla moto mentre la caricate? e con l'auto fate la stessa cosa?

Marco