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...vista all'EICMA...esteticamente mi fa impazzire

http://www.motoblog.it/post/21712/moto- ... bman-racer

Certo forse non è una moto comoda da usare per tutti i giorni o per lunghi chilometraggi, non avrà prestazioni strabilianti, ma quanto è bella!!
Per un po' di sano motobarismo sarebbe perfetta

Vi dispenso dalla foto con me sopra che non vanto le cosce kilometriche delle standiste, ho linkato motoblog

come darti torto... èuna delle moto più belle mai viste,
se solo avesse un motore un po' più potente... amplierei il mutuo!!!

semplicemente fantastica,per un attimo ho pensato di fare lo sporty così...

o gente..... io abito vicino alla guzzi ,ma è la solita moto allla quale tutti gli anni cambiano i colori ritirando dai concessionari gli ''esemplari'' non veduti ,praticamente un cesso da 60 cv venduto a un prezzo fuori dalla divina grazia

bellina...
ma preferisco la commando 961...

sniper765 ha scritto:bellina...
ma preferisco la commando 961...

questa è l'altra moto che ha campeggiato a lungo sul mio desktop

lungo68 ha scritto:o gente..... io abito vicino alla guzzi ,ma è la solita moto allla quale tutti gli anni cambiano i colori ritirando dai concessionari gli ''esemplari'' non veduti ,praticamente un cesso da 60 cv venduto a un prezzo fuori dalla divina grazia

nessuno ha mai detto che la base di partenza non sia la solita V7...solo che in questa realizzazione la veste estetica secondo me è splendida...visto che alcune volte per altre moto si grida al "bellissima" solo per una nuova livrea qui se non altro è stato fatto almeno un buon lavoro di personalizzazione e non ci si è limitati solo ai colori

io la bellezza estetica non la misuro in hp

bellissima!

Io ho preferito il W800 esposto allo stand Kawasaki



La guzzi è robaccia, ahimè..

_GM_ ha scritto:Io ho preferito il W800 esposto allo stand Kawasaki



La guzzi è robaccia, ahimè..

Mi sono rimirato per bene pure la W800 special edition, non ti preoccupare
Molto bella anche la W800, nelle due versioni, naked pura e qualla con il piccolo cupolino e la sella tipo monoposto, anche se forse preferisco la naked pura.

Che mi sta succedendo??, mi attizzano sempre di più le moto stile retrò

Beh dai, robaccia...certo il rapporto qualità/prezzo è un po' imbarazzante ma sul lato estetico (che è quello per il quale ho postato il topic) la cafè racer è proprio bella.
Certo se uno scegliesse la moto solo con la testa per il discorso prezzo/qualità/prestazioni la Guzzi sarebbe da non prendere nemmeno in considerazione, ma ragazzi in quanto a stile (e quindi ripeto il mio è un discorso principalmente sull'estetica) ne ha da vendere

per me le guzzi trasformate cafè racer sono le più belle in assoluto, mi stupisco infatti che si ostinino a produrre modelli così assurdi.

questa è stupenda!
http://www.youtube.com/watch?v=AaHC68dB ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

ma poi dico.. fai la v7 e ci metti quel polmone da 45cv?? e mettici il 1100 cribbio!!
se aveva il 1100 vendevo all'istante la street e prendevo quella!

è propio vero, chi c'ha pane non c'ha denti.

lungo68 ha scritto:o gente..... io abito vicino alla guzzi ,ma è la solita moto allla quale tutti gli anni cambiano i colori ritirando dai concessionari gli ''esemplari'' non veduti ,praticamente un cesso da 60 cv venduto a un prezzo fuori dalla divina grazia

Quoto in pieno,quando ho letto che il motore era cambiato in molti particolari ho sperato che avessero fatto qualcosa di decente ma sono rimasto deluso.Magari avesse 60 cavalli,mi pare che alla ruota ne abbia 45 o giù di li,o almeno il vecchio modello aveva queste prestazioni.
E nonostante la scarsa cavalleria sembra che anche la ciclistica sia na fetenzia,insomma basta guardare il telaio e le sospensioni per rendersi conto.

Inoltre per quella componentistica il prezzo è assurdo,però nonostante questo pare sia uno dei modelli più venduti della Guzzi ed è per questo che tentano di riproporla in tutte le salse,se proprio la volete prima provatela.